5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Fiat X1/9 Kék Maxichamps 1:43

Újdonság
Fiat X1/9 Kék Maxichamps 1:43 940121661 Fém
1 / 5
A Maxichamps 1:43 méretarányú Fiat X1/9 modellje az 1974-es targatetős sportautót kék fényezésben idézi meg. A fém kivitelű, zárt karosszériás replika a Bertone által tervezett, középmotoros olasz ékformát hozza el a vitrinbe. Jó választás az olasz formatervezés és a középmotoros koncepció gyűjtőinek, megfizethető áron.
Fiat X1/9 Kék Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 27.390 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Fiat
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940121661
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Fiat X1/9 Kék Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps 1:43 méretarányú Fiat X1/9 modellje az 1974-es targatetős sportautót kék fényezésben idézi meg. A fém kivitelű, zárt karosszériás replika a Bertone által tervezett, középmotoros olasz ékformát hozza el a vitrinbe, a hetvenes évek jellegzetes szögletes vonalvezetésével.

A X1/9 Marcello Gandini tollából származó ékformája a hetvenes évek olasz formatervezésének egyik legmerészebb hétköznapi megjelenése volt, amely a középmotoros elrendezést egy megfizethető Fiat-alapra ültette. A kék fényezés a karosszéria éles töréseit emeli ki, amelyek a modellen is pontosan követhetők.

A Bertone-Ékforma Zárt Karosszérián

Gandini Formanyelve Kisebb Léptékben

A X1/9 karosszériáját Bertone tervezőirodájában Marcello Gandini jegyezte, aki korábban olyan szögletes, ékalakú formákat alkotott, mint a Lancia Stratos vagy a Lamborghini Countach, és ezt a nyelvezetet ültette át egy sokkal elérhetőbb, tömeggyártott Fiat-alapra. A Maxichamps modellje egybeöntött karosszériával adja vissza ezt a formát, ami azt jelenti, hogy a targatető, az ajtók és a motorháztetők nem nyithatók, a hangsúly a karosszéria éles törésvonalainak pontos visszaadásán van.

Kék Fényezés és Éles Törésvonalak

A kék fényezés jól mutatja az oldalfal és a motorháztető közötti éles törést, amely a kocsi ék-sziluettjét adja, a lökhárítók fekete műanyag kivitele pedig kontrasztot ad az élénk alapszínhez. Mivel a karosszéria zárt, a modellen nincs panelrés, amely megtörné a sima oldalfelületeket, ez pedig ezen a kis méretarányon különösen fontos, hiszen az X1/9 eredetije is a feszes, megszakítás nélküli felületeivel tűnt ki a korabeli versenytársak közül. A dísztárcsák és a targatető vonala a tetőn is jól kivehető, még akkor is, ha a panel maga nem mozdítható el a modellen.

A Középmotoros Elrendezés és az Olasz Formatervezés Öröksége

Fiat 128 Alap, Szupersportautó Filozófia

A Fiat X1/9 1972-ben jelent meg, és a Fiat 128 modellből kölcsönzött motort és futóművet középmotoros elrendezésben, a vezetőfülke mögött helyezte el, ami akkoriban szokatlan megoldás volt egy ilyen árkategóriájú, tömeggyártott autónál. A középmotoros elrendezés jobb súlyelosztást és fürgébb kanyarkezelést biztosított, mint amit egy hagyományos elől motoros, kis sportautó kínálhatott volna, és a koncepció sok tekintetben a nagyobb, drágább olasz szupersportautók középmotoros filozófiáját hozta el egy jóval szélesebb közönség számára.

Targatető és Magyarországi Fogadtatás

A levehető targatető praktikus megoldást kínált a nyitott vezetés élményére anélkül, hogy a klasszikus kabrió merevségi problémáival kellett volna szembenézni, a panel pedig az első csomagtartóban volt tárolható. Magyarországon az X1/9 inkább a nyolcvanas évek végén, kilencvenes évek elején vált ismertebbé, amikor nyugati használt autóként néhány példány megjelent a hazai piacon. A gyűjtők számára ez a modell egy megfizethető belépőt kínál az olasz középmotoros sportautó-dizájn világába.

Elhelyezés és Párosítás a Vitrinben

Méret és Megvilágítás

Ez a kék X1/9 jól illeszkedik egy hetvenes évekbeli olasz vagy középmotoros sportautó-tematikájú polcra, ahol más Bertone vagy Pininfarina tervezésű modellek mellett mutathatja meg, mennyire eltérő stílusokat alkottak ugyanazok a tervezőirodák. Az 1:43-as méretarányban a modell nagyjából 8–9 centiméter hosszú, kompakt méretei miatt kis helyen is jól mutat, különösen ha a targatetős sziluettet oldalról, szemmagasságból nézzük. A kék fényezés élénk kontrasztot ad egy semleges, világos háttér előtt, kiemelve az ékforma éles törésvonalait.

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
27.390 Ft
27.390 Ft
0