10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18

Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18 150089072 Fém
1 / 6
A Minichamps 1:18 méretarányú Ford Capri RS2600 Mk1 modellje az Európai Túraautó-bajnokságra fejlesztett kölni sportkupét idézi meg ezüstkék fényezésben. A fém karosszéria nyitható ajtókkal és motorháztetővel készült, így a versenyre szabott V6-os elhelyezése is látható marad. Kompakt, feszes vonalvezetésű darab azoknak, akik az 1970-es évek túraautó-korszakát gyűjtik. A homologizációs háttér miatt a modell nem csupán stílusos kisautó, hanem egy valódi versenytechnikai fejlesztés utcára szánt lenyomata is.
Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 58.490 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 25-27.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
150089072
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18 méretarányú Ford Capri RS2600 Mk1 modellje az 1970-es homologizációs verzió ezüstkék fényezését idézi meg, nyitható ajtókkal és motorháztetővel. A fém karosszéria hűen követi a kölni fejlesztésű túraautó feszes vonalvezetését, amelyet az Európai Túraautó-bajnokság színpadára terveztek. Kompakt, mégis kifejező darab egy 1970-es évekbeli Ford-gyűjteménybe.

A Ford Capri RS2600 nem hétköznapi sportkupé volt: a kölni fejlesztésű Ford Európa a modellt kifejezetten azért hozta létre, hogy versenyezhessen az Európai Túraautó-bajnokságban, ahol a hasonló korú BMW-kkel és Alfákkal kellett felvennie a versenyt. A homologizációhoz szükséges közúti változat V6-os erőforrása és karcsú karosszériája így nem csupán stílus kérdése volt, hanem mérnöki válasz egy konkrét versenyszabályra.

A kölni Ford Capri és az Európai Túraautó-bajnokság

A homologizáció mint mérnöki kényszer

A túraautó-versenyzés szabályai megkövetelték, hogy a versenyre nevezett autóból meghatározott darabszámú közúti változat is elérhető legyen a vásárlók számára, ez volt a homologizáció elve. A Ford ezért fejlesztette ki a Capri RS2600-at, amelybe a nagyobb teljesítményű kölni V6-ost építették, és amelynek karosszériáján a széles kerékjáratok, a mélyített motorháztető és a megerősített felfüggesztés is a versenyzés igényeit szolgálta. A közúti RS2600 így valójában egy versenyautó szelídített, utcára engedett változata volt, nem pedig fordítva, és ez a logika minden vonalán érződik, a hosszú motorháztetőtől a feszes hátsó ívekig.

Sikerek a Spa 24 órás versenyen

A Capri RS2600 az Európai Túraautó-bajnokság egyik legsikeresebb szereplőjévé vált a korszak elején, és a belgiumi Spa 24 órás viadalon több alkalommal is dobogóra állhatott. Ez a versenytörténet adja a modell igazi súlyát: a Minichamps által megformázott közúti kivitel ugyan nem versenylivrét visel, de pontosan azt a karosszériát és vonalvezetést hordozza, amely a pályán is bizonyított. Az ezüstkék fényezés ebben az összefüggésben a korszak egyik visszafogottabb, mégis elegáns közúti színválasztását képviseli, szemben a rivális gyártók feltűnőbb versenyszínezésével, amely inkább a pálya, nem pedig a hétköznapi közlekedés számára készült.

A Minichamps kivitelezése a Capri karosszérián

Fém karosszéria, nyitható elemek

A modell ajtói és motorháztetője nyitható, ami a kölni V6-os elhelyezését és a kabin egyszerű, célszerű kialakítását is láthatóvá teszi. A fém karosszéria a Capri jellegzetesen hosszú motorháztetőjét és rövid, feszes farrészét is hitelesen adja vissza, a panelek illesztése pedig a nyitható kialakítás ellenére is szoros marad. Ez a fajta pontosság különösen fontos egy olyan autónál, amelynek vizuális aránya nagy részben a versenyautó-eredetből fakad, hiszen egy elnagyolt panelillesztés azonnal lerontaná azt a feszességet, ami a Capri karosszériáját amúgy is jellemzi.

Az ezüstkék fényezés és a részletek

Az ezüstkék tónus közvetlen fény alatt finoman metálos csillanást mutat, ami jól elüt a Capri korszakában megszokott élénkebb, egyszínű piros vagy sárga fényezésektől. A krómozott lökhárítók, a keskeny oldalsó díszlécek és a Capri jellegzetes, enyhén ívelt hátsó oszlopa mind olyan apró elemek, amelyek a fém kivitel mélységében jobban érvényesülnek, mint egy könnyebb műanyag karosszérián tennék. A belső tér egyszerű, sportos kialakítása és a kartámasz nélküli első ülések is a korszak versenyre hangolt közúti autóinak jellegzetes vonásait idézik. Ez az összhang teszi a Minichamps Capriját hiteles korrajzzá, nem csupán egy tetszetős kisautóvá.

A méretarány és a Capri jelenléte a vitrinben

Az 1:18-as méretarányban a Capri karosszériája nagyjából 24 centiméter hosszú, ami kényelmesen elfér egy szabványos vitrinpolcon, és a kompakt kupé-forma miatt kevesebb helyet igényel, mint egy nagyobb szedán vagy kabrió. A fém kivitel a Capri esetében különösen indokolt, hiszen a hidegen csillogó karosszéria és a nyitható elemek stabil illesztése jobban érvényesül egy tömörebb, súlyosabb testben, mint egy könnyebb gyantamakettben. Azok a gyűjtők, akik az Európai Túraautó-bajnokság korszakát dolgozzák fel a vitrinjükben, a Capri mellé gyakran állítanak egy hasonló korú BMW 2800 CS-t vagy Alfa Romeo GTA-t, hogy a rivalizálás vizuálisan is megjelenjen a polcon. Közvetlen fény alatt az ezüstkék fényezés finom metálos szemcséi jól láthatók, ami különösen jót tesz egy olyan autónak, amelynek karosszériáján kevés a díszítőelem. A méretarány emellett elég nagy ahhoz, hogy a Capri jellegzetes, enyhén ívelt hátsó oszlopa és a keskeny C-oszlop is jól tanulmányozható maradjon.

Helye egy 1970-es évekbeli Ford-gyűjteményben

A Ford Capri RS2600 nem a legdrágább vagy legritkább darab a kínálatban, de a versenytörténete és a homologizációs háttere olyan súlyt ad neki, amit sok kortárs sportkupé modellje nélkülöz. Az ezüstkék fényezés visszafogottsága miatt a darab jól illik egy vegyesebb, több színt és márkát felvonultató 1970-es évekbeli gyűjteménybe, ahol nem a feltűnőség, hanem a mérnöki háttér adja a hozzáadott értéket. Aki most fontolgatja a vásárlást, érdemes tudatában lennie, hogy a Capri elsősorban a túraautó-bajnokságok korszakát kedvelőknek szól. A fém karosszéria hosszú távon is megőrzi a fényezés mélységét, ami egy rendszeresen forgatott gyűjteményben különösen sokat számít.

Ugyanabból a kollekcióból

Akció: -20% Használt
Ford Thunderbird Show Car Sárga Maisto 1:18 50335 Fém
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Sárga Maisto 1:18

Már csak 4 db
Ár: eredeti ár 23.990 Ft 19.290 Ft

Megtakarítás: 4.700 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 24.090 Ft

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése
Akció: -20% Utolsó darab Használt
Volvo 240 GL Rendőrség Belgium Minichamps 1:18 155171492 Fém
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Rendőrség Belgium Minichamps 1:18

Már csak 1 db
Ár: eredeti ár 39.590 Ft 31.590 Ft

Megtakarítás: 8.000 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 39.090 Ft

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
58.490 Ft
58.490 Ft
0