5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 96.590 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 26-28.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
180758003
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Ford Capri RS3100 fém modellje Klaus Ludwig 1975-ös hockenheimi, Deutsche Rennsport Meisterschaft futamán versenyző, #3-as rajtszámú autóját idézi fel. A nyitható motorháztető és ajtók, valamint a hiteles versenylivré a hetvenes évek német túraautó-bajnokságának egyik korai szereplőjét hozzák közel a gyűjtőkhöz.

A Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-ben alakult meg, amikor a német gyártók önálló, nemzeti szintű bajnokságot akartak az Európai Túraautó-bajnokság mellett. A hockenheimi forduló a sorozat egyik kiemelt helyszíne volt, ahol a fiatal Klaus Ludwig is pályára állt a Capri RS3100-zal.

A Ford Capri RS3100 és a korai Deutsche Rennsport Meisterschaft

A DRM megalakulása és a Capri szerepe

A hetvenes évek elején a német motorsport-szövetség saját nemzeti bajnokságot indított, amely gyorsan a legnépszerűbb hazai versenysorozattá vált Németországon belül. A Ford Capri RS3100, amelyet eredetileg a nemzetközi Group 2-es mezőnyre fejlesztettek, a DRM-ben is versenyképes maradt, mivel a 3,1 literes Essex V6-os motor ereje jól illett a hockenheimi pálya hosszú egyeneseihez. A hockenheimi pálya stadion-szekciója különösen népszerűvé tette a futamokat a nézők körében, mivel egyetlen helyről több kanyar is látható volt. Ez a közelség a nézőkhöz hozzájárult ahhoz, hogy a DRM a hetvenes években a német motorsport egyik legnézettebb sorozatává váljon.

Klaus Ludwig korai karrierje

Klaus Ludwig, aki később a német túraautó-sport egyik legsikeresebb versenyzőjévé vált, és Le Mans 24 órás győzelmet is szerzett, pályafutása korai szakaszában a DRM-ben szerezte első komoly tapasztalatait. Az 1975-ös hockenheimi futamon #3-as rajtszámmal versenyző Capri a fiatal versenyző egyik korai fellépését rögzíti, mielőtt a nyolcvanas évek elejére a sportág élvonalába emelkedett volna. Ludwig később Mercedes és Ford versenyautókkal is bajnoki címeket szerzett, és pályafutása a mai napig referenciapont a német túraautó-sportban. Ez a korai Capri-fellépés jól mutatja, honnan indult az a karrier, amely a nyolcvanas-kilencvenes évekre a sportág csúcsára ért.

Minichamps kivitelezés fém karosszérián

Nyitható karosszéria és versenytechnikai részletek

A Minichamps ezt a Capri RS3100-at is nyitható ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartóval építi meg, így a versenyre felkészített motortér és a könnyített belső tér részletei is láthatóvá válnak. A fém karosszéria súlya azonnal érezhető, amikor kiemeljük a dobozból, ami a cink-ötvözet öntés sajátja, és amely stabilitást ad a hosszú távú vitrinpolcon tartáshoz. A motorháztető belső oldalán még a merevítő elemek mintázata is kirajzolódik, miközben az ajtók illesztési vonalai egyenletesek maradnak a mozgó elemek ellenére. A csomagtartóban elhelyezett pótkerék és a hátsó lámpák finom festése tovább erősíti az összhatást, bár ezek a részletek ezen az árkategórián szükségszerűen egyszerűsítettek a valódi versenyautóhoz képest.

Versenylivré és a hetvenes évek fényezési stílusa

A versenylivré nyomtatott matricákkal készül, amelyek laposan simulnak a karosszériára, elkerülve a vizes transzferekre jellemző szélek felkunkorodását. A rajtszám és a korabeli szponzorfeliratok apró betűtípusa is olvasható marad közelről, ami a nyomtatási technológia felbontását jelzi. A felnik mélyített küllői és a féknyergek is önálló festést kapnak, nem csak egységes színezést. Ez a részletgazdagság azt a célt szolgálja, hogy a modell ne csak színében, hanem karakterében is hűen idézze fel az 1975-ös hockenheimi rajtrácsot, amelynek egyszerűbb geometriai livré-formái jól megkülönböztethetők a modern versenyautókétól.

Helye egy német túraautó-gyűjteményben

A Capri RS3100 kiváló választás azoknak, akik a Deutsche Rennsport Meisterschaft korai éveit, vagy kifejezetten Klaus Ludwig karrierjét gyűjtik. 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 24 centiméter hosszú, ami jól illeszkedik más korabeli DRM-modellek mellé egy témázott polcon. A nyitható elemek és a részletes motortér közelebbi vizsgálatra invitálnak, miközben a livré hitelessége a távolabbi, polcra helyezett nézetet is megerősíti. Aki a Ford túraautó-örökségét a zandvoorti ETC-futamtól a hockenheimi DRM-futamig szeretné bemutatni, ez a két Capri-modell együtt teljes képet ad a márka hetvenes évekbeli versenyévadjairól, kézenfekvő belépési pontot adva a korszak iránt érdeklődőknek.

96.590 Ft
96.590 Ft
0