5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ford Consul Piros MCG 1:18

Újdonság
Ford Consul Piros MCG 1:18 MCG18568 Fém
1 / 6
Az MCG 1:18-as Ford Consul modellje piros fényezésben idézi meg az 1972-ben bemutatott, brit-német közös fejlesztésű középkategóriás szedánt. A zárt, egybeöntött karosszéria a pontos illesztésekre, a krómozott hűtőrács részleteire és a korhű fényezésmélységre helyezi a hangsúlyt. Letisztult, kevésbé ismert klasszikus azoknak a gyűjtőknek, akik a hetvenes évek európai családi szedánjait keresik a megszokott sportkocsik mellé.
Ford Consul Piros MCG 1:18
Jelenlegi ár: 22.190 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
MCG
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
MCG18568
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Consul Piros MCG 1:18 bemutatása

TL;DR: Az MCG 1:18-as, piros Ford Consul modellje az 1972-ben indult, brit-német közös fejlesztésű középkategóriás szedánt örökíti meg fém kivitelben. A zárt, egybeöntött karosszéria a pontos panelilleszkedésre és a krómozott részletekre épít, nem pedig nyitható elemekre, így a hangsúly a külső felület hibátlanságán van.

A Ford a hetvenes évek elején úttörő lépést tett: a brit és a német leányvállalat első közösen fejlesztett platformját mutatta be, amely Consul és Granada néven egyszerre jelent meg a kontinensen. A Consul volt az egyszerűbb, családi felhasználásra szánt változat, és éppen ez a hétköznapi szerep adja a mai gyűjtői vonzerejét.

A Ford Consul és a brit-német Granada-platform

Az első közös brit-német Ford-platform

A Consul név már a hetvenes évek előtt is ismerősen csengett a brit vásárlók fülében, hiszen az ötvenes évektől kezdve több nemzedéken át a Ford brit kínálatának középkategóriás gerincét adta. Az 1972-es generáció azonban technikatörténeti szempontból is jelentős: ez volt az első olyan Ford-modell, amelyet a brit (Dagenham) és a német (Köln) mérnöki csapatok közösen, egy platformra tervezve fejlesztettek ki, Ford of Europe néven összefogva az addig külön utakon járó nemzeti kínálatokat. A karosszériát két névvel, Consulként és a felsőbb kategóriás Granadaként egyaránt forgalmazták, attól függően, hogy a felszereltség mely szintjét képviselte az adott példány.

A Consul helye a kontinentális versenyben

A Consul a kontinensen olyan versenytársakkal mérkőzött, mint a Vauxhall Victor vagy az Opel Rekord, és bár soha nem vált olyan ismertté, mint a Granada, pontosan ez a visszafogottabb szerep adja ma a gyűjtői érdekességét: kevesebb figyelmet kapott, mint testvérmodellje, mégis ugyanazt a mérnöki alapot képviseli. Az MCG, amely gyakran kevésbé reflektorfényben álló klasszikusokat választ alapanyagául, ezzel a modellel pontosan azt a szegmenst szolgálja ki, amelyet a nagy márkagyártók ritkán fednek le: a mindennapi, de technikatörténeti szempontból fontos európai szedánokat. A Consul 1975-ig maradt gyártásban, amikor a Granada-névre egyszerűsített kínálat vette át a helyét, így ez a generáció viszonylag rövid, de technikatörténetileg annál beszédesebb fejezetet zár le a brit Ford történetében. Egy ilyen modell ezért nem csupán formatervezési érdekesség, hanem valódi iparági mérföldkő is egyben.

Zárt karosszéria és a külső felület precizitása

Egybeöntött karosszéria és éles panelvonalak

A Consul karosszériáját egybeöntött, zárt szerkezetként alakítja ki az MCG, vagyis az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó nem nyílnak, hanem a karosszéria egy darabban, a valódi panelvonalakat imitáló, vésett mélységű illesztésekkel készül. Ez a megoldás paradox módon pontosabb vonalvezetést tesz lehetővé, mint egy nyitható szerkezet: nincs szükség zsanértűrésre, így a résvonalak egyenletes szélességgel futnak végig a teljes karosszérián, a motorháztetőtől a csomagtartóig.

Fémöntvény, fényezés és az üvegezésen túli részletek

A modell cink alapú fémötvényből készül, ami azonnal érezhető súlyt ad a kézben tartott darabnak, és stabil alapot biztosít a krómozott hűtőrácsnak, a lökhárítóknak és a felnikeretnek. A piros fényezés mélysége közvetlen fényben jól mutatja a fémes alapfelületet, míg a króm elemek éles kontúrral válnak el a karosszériaszíntől. Az üvegezésen keresztül a műszerfal, a kormánykerék és az ülések textúrája is kivehető, így a belső tér nem marad teljesen rejtve, csupán a hagyományos, nyitható panelekkel járó élmény hiányzik. Ez a kompromisszum a középkategóriás diecast szegmensben megszokott: a hangsúly a külső felület hibátlanságán van, nem a mechanikai interakción, és ez a Consul visszafogott karakteréhez kifejezetten illik, hiszen a modell nem versenyautó, hanem egy hétköznapi, megbízható család-szedán méretarányos mása. A hátsó lámpák és az oldalsó dísztárcsák apró, de jellegzetes elemek, amelyeket a méretarányos modellen is igyekeztek pontosan visszaadni, hiszen ezek a részletek különböztetik meg a Consult a kortárs Opel és Vauxhall modellektől első pillantásra. Ez a fajta figyelem adja a modell valódi gyűjtői értékét.

Helye a hetvenes évek európai szedánjai között

A Consul azoknak a gyűjtőknek ajánlott, akik a hetvenes évek nyugat-európai középkategóriás szedánjait szeretnék bemutatni, a Granada, az Opel Rekord vagy a Vauxhall Victor társaságában felállítva. Mivel a modell zárt karosszériás, karbantartása egyszerű, nincs kopó zsanér vagy elveszíthető apró alkatrész, ami hosszú távú, polcon tárolt darabnál komoly előny. A magyar gyűjtői piacon az ilyen, kevésbé reflektorfényben álló modellek jellemzően kedvező áron elérhetők, ami jól illeszkedik az értékalapú vásárlási szemlélethez. Nem hivalkodó darab, de pontosan ez a visszafogottság adja a hitelességét. Egy jól válogatott hetvenes évekbeli európai szedán-sor pont az ilyen, kevésbé ismert nevekkel válik igazán teljessé, hiszen a Consul azt a mindennapi mérnöki munkát képviseli, amelyre a nagyobb nevek is épültek. Ez a szerep teszi értékes, csendes mérföldkővé a polcon, a hangosabb testvérmodellek árnyékában is megállva a helyét.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
22.190 Ft
22.190 Ft
0