
Haas VF-22 #20 K. Magnussen British GP 2022 Minichamps 1:18
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 67.690 Ft

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.
TL;DR: A Minichamps 1:18-as diecast Haas VF-20 modellje Romain Grosjean 2020-as bahreini Nagydíjon futott versenyautóját idézi fel, amely a Forma-1 történetének egyik legfontosabb biztonsági fordulópontjához kötődik. A fekete-piros-fehér fényezés és a #8-as rajtszám pontosan követi az eredeti karosszériát, amely a halo rendszer életmentő szerepét bizonyította.
2020 bahreini futama örökre megváltoztatta, hogyan gondolunk a Forma-1 biztonságára. A Minichamps modellje a versenyt megelőző, sértetlen autót rögzíti, emlékeztetve arra, milyen fejlesztések tették lehetővé, hogy Grosjean túlélje azt, ami történt aznap este.
A 2020-as szezon nyitó futamán, a bahreini Nagydíj rövidített, külső pályakonfigurációján Grosjean autója a verseny elején nagy sebességgel csapódott a korlátba, kettétört, és lángra kapott. A versenyző képes volt kimászni a törött karosszériából a korlát résén, égési sérülésekkel a kezén, de életveszélyes sérülések nélkül. A balesetet ma is a Forma-1 biztonságtörténetének egyik legfontosabb pillanataként emlegetik, mert bebizonyította, hogy a fejlesztések, köztük a halo, valóban életet menthetnek a legszélsőségesebb helyzetekben is.
A 2018-ban bevezetett halo-védőelem, amely a kokpit fölött véd a fejsérülésektől, széles körben elismerten hozzájárult Grosjean túléléséhez, és a baleset után a rendszer legitimitása megkérdőjelezhetetlenné vált a sportban. Grosjean nem versenyzett többé az adott szezonban, de a baleset után nyilvánosan is elismerte a biztonsági rendszerek szerepét. A modell ezt a hátteret hordozza magában: nem a balesetet ábrázolja, hanem azt az autót, amely bebizonyította, milyen messzire jutott a Forma-1 biztonságtechnikája.
A modell a Haas 2020-as fekete-piros-fehér fényezését viseli, a #8-as rajtszámmal a kabin oldalán, ahogy Grosjean autóján a szezon elején szerepelt. A szponzorlogók pozíciója és a karosszéria vonalai pontosan követik az eredeti elrendezést, a fényezés mélysége pedig közvetlen fény alatt is stabil marad. Ez a részletesség különösen fontos egy olyan modellnél, amelynek gyűjtői értéke nem egy eredményhez, hanem egy történelmi pillanathoz kötődik.
A cink-alapú karosszéria súlya kézbe fogva azonnal érzékelhető, és a halo-elem, valamint a kokpit környéki részletek pontos formával készültek, ami különösen releváns egy ilyen háttértörténetű modellnél. A gumik profilja és a felnik logói hitelesek, míg a nyitható elemek hiánya miatt a belső részletek korlátozottak. Ez jellemző kompromisszum ezen az árszinten, és a karosszéria vonalainak pontossága bőven kárpótol érte.
1:18-as méretarányban a VF-20 modellje körülbelül 48 centiméter hosszú, ami elég helyet ad a halo-elem és a kokpit környéki részletek kiemelésére. Egy biztonságtörténeti szempontból fontos modell esetében a nagyobb méretarány különösen hasznos, mert a részletek, amelyek a történet szempontjából jelentőséggel bírnak, jobban láthatók. Az 1:43-as méretarány inkább egy teljes szezon vagy egy egész csapattörténet összegyűjtésére alkalmas, míg az 1:18-as választás egy-egy kiemelt, történelmi jelentőségű pillanat bemutatására ad lehetőséget. A fényviszonyok itt is fontosak: közvetlen világítás alatt a fekete alapszín és a piros részletek kontrasztja adja a modell legerősebb vizuális hatását.
Ez a modell azoknak a gyűjtőknek szól, akik a Forma-1 biztonságtechnikai fejlődését szeretnék bemutatni a vitrinjükben, a korai védőrendszerektől a modern haloig. Grosjean túlélése és a rendszer bizonyított hatékonysága miatt ez a darab különleges jelentőséggel bír, túl a szokásos versenyeredményeken. Az ár-érték arány kedvező a diecast kategóriában, és a modell így is megőrzi azt a tiszteletet, amit egy ilyen történet megkövetel.