5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Lamborghini Islero S Világoszöld Metál KK-Scale 1:18

Lamborghini Islero S Világoszöld Metál KK-Scale 1:18
Jelenlegi ár: 28.990 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lamborghini
Modellgyártó
KK-Scale
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
KKDC181584
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lamborghini Islero S Világoszöld Metál KK-Scale 1:18 bemutatása

TL;DR: A KK-Scale Lamborghini Islero S 1:18 méretarányú fém modellautója az 1969-es, Marazzi tervezte Lamborghini GT-t idézi fel világos zöld metálfényezésben. A karosszéria zárt kialakítású, a hangsúly a fényezés mélységén és a vonalvezetés pontosságán van. Jó belépő a Miura árnyékában maradt modellek gyűjtőinek.

A Lamborghini korai történetében az Islero gyakran feledésbe merül a Miura árnyékában, pedig a márka első igazán kényelmes, mindennapi használatra szánt GT-modellje volt, amelyet a Carrozzeria Touring megszűnése után Mario Marazzi tervezett. A KK-Scale ezt a kevésbé ismert fejezetet hozza vissza a polcra, letisztult arányokkal és visszafogott, mégis figyelemfelkeltő színválasztással.

A Marazzi-tervezésű Islero S karosszériája és az 1969-es GT öröksége

A 400GT örököse és a Miura árnyékában

Az Islero 1968-ban váltotta a 400 GT modellt, és a Lamborghini első olyan nagytestű GT-je volt, amely a mindennapi használatra is alkalmas kényelmet ígért négy üléssel. A tervezést a Carrozzeria Touring 1966-os megszűnése után Mario Marazzi vállalta magára, aki a korábbi vonalvezetést finomította anélkül, hogy radikálisan átalakította volna azt. Az 1969-ben bemutatott S változat növelt teljesítményű V12-es motort, szélesebb sárvédőket és jobb szellőzést kapott. A modell sosem érte el a vele egy időben bemutatott Miura hírnevét, hiszen a mérnöki figyelem ekkor már a középmotoros sportkocsi felé fordult, mégis a márka egyik legritkábban látott klasszikusa maradt.

Zárt karosszéria és a fényezés egyenletessége

A KK-Scale ezt a modellt zárt karosszériával készíti, vagyis az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó a karosszéria részeként van kiöntve, mozgó elemek nélkül. Ez a megoldás a fém öntvénynél gyakori választás, és a hangsúlyt a külső felületek precizitására helyezi: a világos zöld metálfényezés mélysége közvetlen fény alatt is egyenletes marad, a krómozott lökhárítók és a kipufogóvégek pedig élesen elválnak a karosszéria színétől. A panelvonalak egységes, keskeny résként futnak végig a motorháztetőn és az ajtókon, hinge-tűrés nélkül, ami a cink-ötvözet öntésnek köszönhető. Az üvegezés simán illeszkedik a nyílásokba, a kerékagyak küllői pedig jól kivehetők maradnak közelről nézve is.

KK-Scale pozicionálása a kínálatban

Fém öntvény és a beltéri tér kialakítása

A cink-ötvözetből készült karosszéria súlya azonnal érezhető, amikor a modell kikerül a doboz habszivacs ágyából: ez a tömörség az, amit egy könnyebb műanyag vagy gyanta alapú darab nem tud visszaadni. A KK-Scale a középmezőnyben pozicionálja magát, a tömeggyártott, egyszerűbb kidolgozású darabok és a kézzel készített, nyitható paneles prémium modellek között. Ez a beállás jól illik egy olyan autóhoz, amelynek eredetije sosem volt törekvő luxusdarab, hanem egy visszafogott, de igényes GT, amelyet kevesen ismernek fel első pillantásra.

Hol helyezkedik el ez a modell a gyűjteményben

Egy Lamborghini Islero S jó választás azoknak, akik a márka történetét nem csak a Countach és a Miura mentén szeretnék bemutatni a vitrinben, hanem a kevésbé látványos, mégis fontos átmeneti modelleket is be szeretnék emelni. Az 1:18-as méretarány körülbelül 22-23 centiméteres hosszúságot jelent, ami jól illeszkedik egy szabványos vitrinpolc mélységéhez, és elég részletet hordoz ahhoz, hogy közelről vizsgálva is megállja a helyét. Az 1960-as évek végi olasz GT-vonal mellett ez a darab kontrasztot ad egy olyan sorozatban, amely túlnyomórészt mai szuperautókból áll. A visszafogott színválasztás emellett jól mutat vegyes, több márkát felvonultató installációkban is.

Az Islero S helye egy válogatott Lamborghini-gyűjteményben

Azok a gyűjtők, akik ár-érték arányban gondolkodnak, az Islero S-ben egy olyan darabot találnak, amely nem a legismertebb névre épít, hanem a kidolgozás minőségére. A KK-Scale zárt karosszériás megoldása nem hiányosság, hanem tudatos választás, amely a fényezés és a vonalvezetés pontosságára helyezi a hangsúlyt nyitható elemek helyett. Ez a modell jól illik egy olyan vitrinbe, ahol a Lamborghini teljes 1960-as és 1970-es évekbeli ívét szeretnék bemutatni, a 350GT-től a Countach-ig. Aki a Miura mellé keres egy csendesebb, de ugyanolyan hiteles társat, annál ez a modell megtalálja a helyét a polcon. A vásárlás előtt érdemes összevetni más gyártók hasonló méretarányú Lamborghini-modelljeivel is, hogy a fényezés mélysége és a karosszéria arányai mennyire térnek el.

28.990 Ft
28.990 Ft
0