5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Maserati Quattroporte I Piros Metál KK-Scale 1:18

Maserati Quattroporte I Piros Metál KK-Scale 1:18
Jelenlegi ár: 28.990 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Maserati
Modellgyártó
KK-Scale
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
KKDC181512
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Maserati Quattroporte I Piros Metál KK-Scale 1:18 bemutatása

TL;DR: A KK-Scale 1:18 méretarányú Maserati Quattroporte I modellje az 1965-ös, Pietro Frua tervezte V8-as luxusszedánt idézi piros metál fényezéssel. A zárt, egyrészes váz éles panelvonalakat kínál. Az első Quattroporte-generáció gyűjtőknek ajánlott, ritkán látott olasz luxusdarab, amely a márka sportos öröksége és a mindennapi luxus találkozását mutatja be.

A Maserati 1963-ban mutatta be az első Quattroporte-t, amely akkoriban a világ leggyorsabb négyajtós szedánjaként vált ismertté. Pietro Frua letisztult, mégis elegáns karosszériaformát rajzolt a modellhez, amely alá Giulio Alfieri V8-as motorja került, a márka versenyautóinak műszaki örökségét hordozva. A KK-Scale modellje ezt a ritka kombinációt örökíti meg kicsinyítve.

A KK-Scale Maserati Quattroporte I kidolgozása

Zárt karosszéria és a Frua-vonalvezetés

A Quattroporte I váza fémnyomással készült, egyetlen zárt egységként, mozgó elemek nélkül. Ez a megoldás a Frua által tervezett, hosszú motorháztetős karosszérián különösen előnyös: az ajtók és a csomagtartó közötti rés egyenletes, vékony marad végig, mivel nincs csuklószerkezet, amit kompenzálni kellene. A piros metál fényezés mélysége közvetlen fény alatt is megmarad, a krómozott díszlécek és a lökhárítók élesen elválnak a karosszéria színétől. A szélvédő keretezése és a hátsó ablak íve simán illeszkedik a nyílásba, ami a korszak jellegzetes, elegáns szedánformájánál fontos részlet. A dísztárcsák mintázata nagyító alatt is pontos.

Méretarány és a luxusszedán jelenléte

1:18-as méretarányban a Quattroporte I körülbelül 26-27 centiméter hosszú, ami a nagyméretű, mégis sportos arányú olasz luxusszedán karakterét hűen adja vissza. A fémnyomásos váz súlya azonnal érezhető kézbe véve, ez a tömörség jól illik egy olyan modellhez, amely az eredeti autó komoly, méltóságteljes megjelenését hivatott közvetíteni. Egy vitrinpolcon a piros metál fényezés jól kiemelkedik a korszak sötétebb tónusú olasz sportautói mellől, különösen irányított fény alatt. A felnik mintázata és a krómozott kerékdíszek a korszak jellegzetes, keskenyebb kerékarányát követik, ami a Quattroporte eredeti megjelenését is hűen tükrözi.

A Quattroporte I helye a Maserati történetében

A leggyorsabb négyajtós szedán címe

Az első Quattroporte bemutatásakor a Maserati egyértelműen a sportos teljesítményt helyezte a luxus mellé: a V8-as motor és a de Dion hátsó futómű kombinációja olyan menetdinamikát biztosított, amely a kortárs négyajtós szedánok között szokatlannak számított. Ez a kombináció tette a modellt a maga korában a világ egyik leggyorsabb szedánjává, és megalapozta a Quattroporte névnek azt a hírnevét, amelyet a márka a mai napig ápol a kínálatában. A kortárs riválisok, köztük a nagyobb brit és amerikai gyártók szedánjai, nem tudták felvenni a versenyt ezzel a kombinációval, ami a Quattroporte-nak különleges piaci pozíciót biztosított Európában.

Giulio Alfieri motortervezői öröksége

A Quattroporte I V8-as motorját Giulio Alfieri tervezte, aki korábban a Maserati versenyautóinak műszaki fejlesztésében is kulcsszerepet játszott. Ez a versenypálya-eredetű tudás közvetlenül megjelent a szedán motorjában, ami a korszak luxusautói között ritkaságnak számított. A Frua-karosszéria alatt megbújó versenyszellem adja a modell gyűjtői értékének egyik legfontosabb elemét. Alfieri később a márka több későbbi modelljének motorfejlesztésében is részt vett, így a Quattroporte I nemcsak önmagában jelentős, hanem a Maserati teljes motortervezési vonalának egyik kiindulópontja is. A modell viszonylag kis példányszámban készült, ami ma a gyűjtők számára különös ritkaságot jelent az első generációs Quattroporte-ok esetében.

Helye egy olasz luxusszedán-gyűjteményben

A Quattroporte I jól illeszkedik egy olyan polcra, ahol a hatvanas évek olasz luxusszedánjai és sportautói sorakoznak, akár más korabeli Maserati-modellek, akár kortárs riválisok mellett. Mivel a karosszéria zárt kivitelű, a hangsúly a Frua-vonalvezetésen és a fényezés minőségén van. Középkategóriás árazása miatt jó belépő pont azok számára, akik a Maserati korai, luxusszedán felé nyitó fejezetét szeretnék megismerni, mielőtt drágább, limitált kiadású darabokba fektetnének. A fém kivitel hosszú távon is stabil marad, a piros metál fényezés pedig megfelelő, pormentes tárolás mellett évek múltán sem veszít mélységéből. Ez a stabilitás különösen fontos egy olyan ritka darabnál, amelyet nehéz lenne pótolni.

28.990 Ft
28.990 Ft
0