10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Maserati Biturbo Spyder Piros Minichamps 1:18

Újdonság
Maserati Biturbo Spyder Piros Minichamps 1:18 107123530 Gyanta
1 / 6
A Minichamps 1:18-as Maserati Biturbo Spyder piros gyantamodellje az 1986-os, Zagato által formatervezett kabriót idézi meg, zárt, egybeöntött karosszériával. A Biturbo volt az a modell, amely Alejandro de Tomaso irányítása alatt a márka anyagi megújulását segítette elő az 1980-as évek elején, elérhetőbb áron kínálva a Maserati-élményt. A gyantatest éles panelvonalakat és mély fényezést kínál, hiszen nyithatatlan konstrukcióként épült. Kiváló kiegészítő egy 1980-as évekbeli olasz sportkocsi-gyűjteményhez.
Maserati Biturbo Spyder Piros Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 121.390 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 29.09-01.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Maserati
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
107123530
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Maserati Biturbo Spyder Piros Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Maserati Biturbo Spyder piros gyantamodellje az 1986-os, Zagato által formatervezett kabriót idézi meg, egybeöntött, zárt karosszériával. A Biturbo volt a márka elérhetőbb, üzleti megújulást hozó modellje az 1980-as években, és a gyantatest éles, folytonos panelvonalakat kínál a nyithatatlan konstrukció révén.

A Maserati az 1970-es évek végén komoly anyagi nehézségekkel küzdött, mígnem Alejandro de Tomaso irányítása alatt egy elérhetőbb, kompaktabb modellel próbált szélesebb közönséget megnyerni. Ez lett a Biturbo, amelynek Zagato által formatervezett Spyder verziója 1984-től kínált nyitott tetős sportautó-élményt. A Minichamps gyantamodellje az 1986-os piros példányt idézi meg, egybeöntött karosszériával, ami éles panelvonalakat és mély fényezést eredményez.

A Biturbo szerepe Maserati megújulásában

De Tomaso irányítása és egy elérhetőbb Maserati

Alejandro de Tomaso 1975-ben vette át a Maserati irányítását, egy olyan időszakban, amikor a márka a korábbi nagy, kézzel épített GT-modellek magas költségei miatt komoly anyagi nehézségekkel küzdött. A Biturbo, amely 1981-ben debütált, egy jóval kompaktabb, olcsóbban gyártható konstrukció volt, kettős turbófeltöltős V6-os motorral, amely a korszakban újdonságnak számított egy sorozatgyártású autónál. Ez a modell jelentősen megnövelte a márka eladási számait, és kereskedelmi szempontból ez volt az a modell, amely stabilizálta a Maserati pénzügyi helyzetét az 1980-as évek elején.

A Zagato-formatervezésű Spyder változat

A Biturbo Spyder verzióját a milánói Zagato tervezőiroda formálta meg, amely hosszú múltra tekint vissza az olasz sportautók karosszériatervezésében. A nyitott tetős változat rövidebb tengelytávval és kissé eltérő karosszéria-arányokkal készült, mint a Coupe testvére, célja pedig egy fiatalosabb, életstílus-orientált közönség megnyerése volt. Az 1986-os évjárat, amelyet ez a modell idéz meg, már a Biturbo család érettebb szakaszába tartozott, amikor a kezdeti gyártási problémák nagy részét már kezelték.

Minichamps gyantakivitelezése egy zárt karosszérián

Gyantaöntés és az egybeöntött test előnyei

A gyanta könnyebb a kézbe fogva, mint egy hasonló méretű fémöntött modell, és az öntési folyamat szorosabb toleranciákat enged meg, mint a fémöntés. Ez a modell egybeöntött, zárt karosszériával készült: az ajtók, a motorháztető és a csomagtér nem nyithatók. Ez nem hiányosság, hanem konstrukciós döntés, amely lehetővé teszi a legélesebb panelvonalakat és a legfinomabb karosszéria-görbületeket, mivel a tervezőnek nem kellett zsanérok és nyitási mechanizmusok számára helyet hagynia. Egy körömmel végigvezetve a karosszéria vonalán egyetlen, folytonos rést érzünk.

A piros fényezés és a nyitott kabin részletei

A piros fényezés a gyantatesten mélyen és egyenletesen ül, mert a felület sima és kemény, nem porózus, így a fény egyenletesen verődik vissza róla. Mivel a Spyder eredetileg is nyitott tetős autó volt, a kabin belső részletei, az ülések és a műszerfal formái, a lehajtott tető ellenére is jól láthatók a modellen, ez azonban a karosszéria formájából, nem egy nyitható panelből adódik. A gyantafelület közvetlen fény alatt jól mutatja a karosszéria finom, Zagato által tervezett görbületeit.

Méretarány és a kompakt olasz kabrió a vitrinben

1:18-as méretarányban a Biturbo Spyder hossza körülbelül 23-24 centiméter, a Biturbo család kompakt méretét tükrözve, amely jóval kisebb, mint a márka korábbi nagy GT-modelljei, de éppen ez a kompaktság adta a modell hozzáférhetőségét is annak idején. A gyantatest súlya könnyebb, mint egy fémöntött modellé, ami közvetlen összehasonlítás esetén azonnal érezhető, de a felület finomsága és a panelvonalak élessége kompenzálja ezt a különbséget egy komoly gyűjtő szemében. A piros fényezés közvetlen fény alatt a legjobban érvényesül, amikor a karosszéria oldalvonala és a nyitott kabin belső árnyékai is kirajzolódnak. Egy 1980-as évekbeli olasz sportkocsi-tematikájú vitrinben ez a modell jó ellenpontja lehet egy nagyobb, korábbi Maserati GT-modellnek, bemutatva a márka két különböző korszakát.

Hol illik ez a modell egy olasz sportkocsi-gyűjteménybe

A Minichamps ezen a szegmensen belül a tömegpiaci diecast fölött, de a kézzel épített csúcsmodellek alatt helyezkedik el, jó ár-érték arányt kínálva egy viszonylag ritkán reprodukált modellért. A Biturbo Spyder nem a márka leghíresebb autója, de éppen ezért különleges felfedezés azoknak a gyűjtőknek, akik a Maserati teljes 1980-as évekbeli történetét szeretnék bemutatni, nem csak a legismertebb csúcsmodelleket. Egy hasonló korszakból származó Alfa Romeo vagy Fiat kabrió mellett elhelyezve ez a darab jól illusztrálja az olasz sportkocsi-design sokszínűségét a nyolcvanas években.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
121.390 Ft
121.390 Ft
0