10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 121.390 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Maserati
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100601253
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps Maserati Tipo 61 „Birdcage” 1:18 modellje a #53-as rajtszámú, B. Krause által vezetett versenyautót idézi meg, amely az 1960-as Los Angeles Times Grand Prix győztese volt. A fémötvözet karosszéria nyitható motorháztetővel készült, hűen követve a jellegzetes, apró csövekből felépített térvázas alvázat és a nyitott kokpitos sportprototípus formáját.

A Maserati Tipo 61-et Giulio Alfieri tervezte, aki a hagyományos, nagy átmérőjű csövekből álló térváz helyett rengeteg apró, vékony falú acélcsövet hegesztett össze, ami a modellnek a „Birdcage”, vagyis madárkalitka becenevet hozta. Ez a konstrukció rendkívül könnyű, mégis merev alvázat eredményezett. A Minichamps modellje ezt az örökséget a #53-as, 1960-as Los Angeles Times Grand Prix-győztes fényezésben idézi meg.

A Birdcage-alváz és a Tipo 61 versenytörténete

Giulio Alfieri csöves térváza

Giulio Alfieri mérnöki megoldása a Tipo 61 esetében nem csupán könnyítést szolgált, hanem a torziós merevség jelentős növelését is, ami a korszak sportprototípusai között kiemelkedő kezelhetőséget biztosított. A rengeteg apró csőből álló, rácsszerű szerkezet olyan sűrű mintázatot alkotott, hogy a versenyzők és a mechanikusok is a madárkalitkára emlékeztető formáról nevezték el az autót, és ez a becenév azóta is elválaszthatatlanul összeforrt a modellel.

Az 1960-as Los Angeles Times Grand Prix győzelme

A Tipo 61 elöl-középen elhelyezett, négyhengeres motorral szerelt változata a maga korában szokatlan elrendezésnek számított a hagyományosan hosszú motorháztetős versenyautók között. Az 1960-as évek elején a Tipo 61 rendszeresen indult az amerikai és európai sportautó-versenyeken, ahol magáncsapatok, köztük a Camoradi International, versenyeztették a modellt. A Minichamps modellje a #53-as rajtszámú autót jeleníti meg, amelyet B. Krause vezetett az 1960-as Los Angeles Times Grand Prix futamán, ahol a versenyt meg is nyerte.

Minichamps kivitelezése: a nyitott kokpit és a nyitható motorháztető

Szabadon látható utastér és műszerfal

A nyitott kokpitos sportprototípusok modellezése más kihívást jelent, mint a zárt karosszériás túraautóké, hiszen az utastér és a műszerfal minden részlete szabadon látható, nincs hova elrejteni a pontatlanságokat. A Minichamps modellje ezt a nyitottságot használja ki: a kormánykerék, az ülés és a váltókar mind jól kivehető, miközben a nyitható motorháztető felnyitásakor a négyhengeres versenymotor sematikus kidolgozása és a csöves térváz elülső szakasza is látható lesz.

Versenyfényezés és drótküllős felnik

A fémötvözet karosszéria súlya azonnal érezhető, amint kiemeljük a modellt a csomagolásból, és ez a tömörség olyan minőségérzetet ad, amelyet könnyebb műanyag replikák nem tudnak reprodukálni. A versenyfényezés, a #53-as rajtszám és a korabeli szponzori feliratok éles kontúrokkal jelennek meg a karosszérián, miközben a drótküllős felnik és a keskeny versenygumik tovább erősítik az 1960-as évek eleji sportprototípus karakterét.

A historikus versenymodellek helye a gyűjtésben

Az 1960-as évek sportprototípusai a gyűjtők egy különösen elkötelezett csoportját szólítják meg: azokat, akik a modern GT- és Forma-1-modellek mellett a versenyzés korai, kísérletezőbb korszakát is szeretnék bemutatni a vitrinjükben. A Tipo 61 Birdcage ebben a szegmensben kiemelt helyet foglal el, hiszen a csöves térvázas konstrukció ma is az egyik legtöbbet emlegetett mérnöki megoldás a sportautó-történelemben. A Minichamps présöntött kivitele hozzáférhető módon teszi elérhetővé ezt a történelmi jelentőségű modellt, szemben a kézzel épített, kis szériás gyantamodellekkel. A #53-as, Los Angeles Times Grand Prix-győztes fényezés különösen értékes választás azok számára, akik nem csupán a típust, hanem egy konkrét, dokumentált versenyeredményt szeretnének a vitrinjükben viszontlátni. Aki a sportprototípusok fejlődését szeretné bemutatni, érdemes ezt a modellt a későbbi évtizedek zárt karosszériás Le Mans-versenyautói mellé állítani.

Bemutatás és elhelyezés a vitrinben

1:18-as méretarányban a Tipo 61 körülbelül 22 centiméteres hosszúságú, kompakt megjelenése miatt akár kisebb vitrinpolcokon is jól mutat, a nyitott kokpit miatt azonban érdemes felülről is jól megvilágított helyre helyezni. A karosszéria csöves szerkezetére utaló részletek és a versenyfényezés közvetlen fény alatt mutatják meg igazán a kidolgozás mélységét. A nyitott motorháztető külön bemutatási lehetőséget ad, hiszen a négyhengeres motor és a térváz elülső szakasza így válik láthatóvá. Azoknak, akik az 1960-as évek sportautó-versenyzését gyűjtik, ez a darab jó kiindulópont egy olyan sorhoz, amely a korszak legfontosabb magáncsapatainak autóit mutatja be egymás mellett.

121.390 Ft
121.390 Ft
0