5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

NSU Ro 80 Bézs Maxichamps 1:43

Újdonság
NSU Ro 80 Bézs Maxichamps 1:43 940015401 Diecast
1 / 5
A Maxichamps 1:43-as NSU Ro 80 az 1972-es, Wankel-motoros német szedán fém modellje bézs színben. Lezárt, egyrészes öntött karosszéria: a hangsúly a áramvonalas arányokon, a fényezés egyenletességén és a vékony ablakkereteken van. Különleges technikatörténeti darab a német szedánok és a rotoros autók gyűjtőinek.
NSU Ro 80 Bézs Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 21.690 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
NSU
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Diecast
Modellállapot
New Model
Cikkszám
940015401
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A NSU Ro 80 Bézs Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps NSU Ro 80 1:43 az 1972-es rotoros szedán bézs, fém modellje. A karosszéria lezárt, egyrészes öntvény, ezért az áramvonalas arányok, az egyenletes fényezés és a vékony ablakkeretek adják az értékét. Technikatörténeti különlegesség a 1970-es évek német szedánjait gyűjtők számára.

Az NSU Ro 80 egy autó, amelyet a motorja tett híressé és a hírnevét is ugyanaz rontotta meg. A Maxichamps NSU Ro 80 1:43 ezt a kettősséget bézs fényezéssel és fém testtel hozza a polcra. A hosszú, alacsony formájú szedán a kor többi limuzinjához képest feltűnően modern, a modellen is jól olvasható sziluettel.

A Maxichamps NSU Ro 80 bézs öntvénye

Áramvonalas forma, bézs fényezés

A bézs árnyalat korabeli, visszafogott szín, amelyen a lakk tisztasága könnyen ellenőrizhető: egyenletes fényben a tetőn és a fedeleken nem szabad foltosodásnak vagy hullámosodásnak lennie. A fém héj kemény alapot ad, így a felület mélyen, egyenletesen tükröz. A Ro 80 formája az idejéhez képest szokatlanul sima és áramvonalas, ezért oldalról nézve a tető íve és az alacsony sziluett a legfontosabb ellenőrzési pont. A modell kézbe véve sűrű, hűvös, és a méretéhez képest nehéz.

Lezárt test, üvegezés, kerekek

A modell nem nyitható, a test egyetlen, lezárt cink-ötvözet öntvény. Az ajtók és a fedelek vonalai így folytonos vájatokként futnak, a figyelem pedig a külsőre kerül: a nagy üvegfelületekre, a vékony oszlopokra, a kerekek és a sárvédők viszonyára. A vékony keretek miatt az üvegezés illesztése itt különösen látványos, mert a ferdén ülő üveg azonnal rontja az összhatást. 1:43-ban a kerekek és a díszek egyszerűsítettek, de a kerék és a karosszéria viszonya, valamint a fékhatás nélküli, tiszta felnik képe jól mutatja a pontosságot.

A rotoros szedán helye a történelemben

Wankel-motor és az Év Autója cím

Az NSU Ro 80 1967-ben jelent meg, kétrotoros Wankel-motorral és elsőkerék-hajtással. 1968-ban elnyerte az Év Autója címet Európában, formáját Claus Luthe rajzolta. A rotoros motor hírneve ugyanakkor a megbízhatósági gondok miatt megromlott, és ez az NSU-t is megviselte, amely 1969-ben beolvadt az Auto Unionba a Volkswagen irányítása alatt. Éppen ez a kettősség, vagyis a merész technika és a nehéz sors teszi a Ro 80-at érdekessé a gyűjtők számára.

Hol a helye a gyűjteményben

Az 1:43-as Ro 80 a 1970-es évek német szedánjai mellett kiemelkedik: a sima, hosszú forma kontrasztot ad a szögletesebb kortársakhoz képest. Jól működik technikatörténeti témapolcon, például rotoros vagy újításokat hozó autók köré építve. A hazai, megfontoltan költő gyűjtők számára a méretarány kedvező árú belépő, a kisebb méret ára az egyszerűsített alváz és belső tér. A bézs szín semleges, így a vitrinben könnyen illeszkedik a színesebb kisautók közé.

Gondozás és vásárlási szempontok

A fényes lakkot puha ecsettel portalanítsd, és a modellt az alapnál fogd meg, mert a világos felületen az ujjnyom és a zsír jobban látszik. A közvetlen napfény hosszú távon megviseli a pigmenteket, ezért a vitrin belső világítása a jobb választás. Vásárlás előtt a tető ívét, az üvegezés illesztését és a kerekek helyzetét nézd meg. Aki érdekes technikai múltú német szedánokat gyűjt, annak ez a Ro 80 kedvező árú, tartós fémtestű darab, amely a háttere miatt többet mesél a polcon, mint egy átlagos szedán.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
21.690 Ft
21.690 Ft
0