10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 930 Turbo 3.0 Sárga Norev 1:18

Porsche 911 930 Turbo 3.0 Sárga Norev 1:18
Jelenlegi ár: 51.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Norev
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
187579
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 930 Turbo 3.0 Sárga Norev 1:18 bemutatása

TL;DR: A Norev 1:18-as Porsche 911 930 Turbo 3.0 modellje élénk sárga fényezésben készült, nyitható elemekkel. Használt darab, doboza tárolási nyomokat visel. Az első sorozat Turbo jellegzetes, széles kerékjáratú és nagy hátsó szárnyú karosszériáját adja vissza hűen.

A 930-as Turbo volt az első sorozatban épített Porsche 911 Turbo, amely a hirtelen beinduló feltöltés miatt a "widowmaker" becenevet kapta, a nagy hátsó szárny pedig a Turbo típusjelzés máig felismerhető szimbóluma lett.

A modell kidolgozása és nyitható elemei

Az ajtók és a motorháztető nyithatók, így a hátul elhelyezett turbófeltöltős motor és a klasszikus Porsche-belső is közelről vizsgálható. A fémöntött karosszéria súlya kézbe véve jól érzékelhető, a panelillesztések a szélesített hátsó kerékjárat mentén is szorosak. Az élénk sárga fényezés direkt fény alatt tiszta, mély csillogást mutat, jól kiemelve a nagy hátsó szárny és a klasszikus 911-es vonalak kontrasztját. Használt darabként a felületet érdemes fény felé fordítva megnézni, a tárolási nyomok kizárólag a dobozon jelentkeznek.

Helye egy klasszikus Porsche gyűjteményben

Egy hetvenes évekre épített klasszikus sportautó-polcon a 930 Turbo jól illik a korabeli Ferrari 308 és Lamborghini Countach mellé, mivel a turbófeltöltés korai, nyers korszakát képviseli. Az 1:18-as méretarány elég nagy ahhoz, hogy a szélesített kerékjárat és a hátsó szárny apró részletei is jól érvényesüljenek. Pormentes, közvetlen napfénytől védett helyen tartva a sárga fényezés hosszú távon is megőrzi élénkségét. Így az első Porsche Turbo méltó helyet kap egy klasszikus sportautó-gyűjteményben.

0