10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Toyota GR86 ZN8 Ignition Piros Otto 1:18

Toyota GR86 ZN8 Ignition Piros Otto 1:18
Jelenlegi ár: 32.890 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Toyota modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Toyota
Modellgyártó
Otto
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
OT470
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Toyota GR86 ZN8 Ignition Piros Otto 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Otto Models 1:18 méretarányú rezin modellje a Toyota GR86 ZN8-at mutatja be, Ignition Red fényezéssel. A Subaruval közösen fejlesztett, hátsókerék-hajtású sportkupé zárt rezin karosszériával, éles panelvonalakkal és pontos arányokkal készül, a klasszikus 86-formula modern folytatásaként, a JDM sportkocsi-szegmens kedvelt darabjaként.

A Toyota GR86 a hátsókerék-hajtású, könnyű sportkupék hagyományát folytatja, amit az eredeti 86 alapozott meg. Ez a modell azoknak szól, akik a modern JDM-sportautók letisztult formavilágát szeretnék vitrinbe zárni.

A rezin kivitel és a GR86 karosszéria részletei

Az Otto Models rezin technológiával dolgozik, ami zárt karosszériát jelent, nyitható ajtók és motorháztető nélkül, cserébe a panelvonalak élesebbek és a felületek egyenletesebbek lehetnek, mint egy fém modellnél. A GR86 alacsony, feszes karosszériaformáját a modell pontosan követi, a jellegzetes duplakupola tetővonaltól a hátsó légbeömlőkig. Az Ignition Red fényezés közvetlen fény alatt is mély, telített tónust mutat, ami különösen jól érvényesül egy ilyen letisztult, kevés díszítést tartalmazó karosszérián. A rezin modell könnyed súlya azonnal érezhető, amikor kézbe vesszük, és ez a technológia egyik jellegzetessége, nem hiányossága. Az Otto Models jellemzően kisebb sorozatokban készíti a modelljeit, ami a gyűjtői piac felé, nem a tömegtermelés felé pozicionálja a márkát.

A GR86 helye a JDM sportkocsi-örökségben

A Toyota GR86 a 2010-es években debütált 86 közvetlen utódja, amelyet ismét a Subaruval közösen fejlesztettek, megőrizve a boxer-motoros, hátsókerék-hajtású elrendezést. Ez a technikai együttműködés a két márka között ritka és jellegzetes példája annak, hogy egy megfizethető, vezetésre koncentráló sportautó hosszú távon is fennmaradhat a piacon, miközben a szegmens más szereplői eltűntek. A JDM-sportkocsik gyűjtői körében a GR86 a hozzáférhető, mindennapi használatra is alkalmas kategóriát képviseli, szemben a szupersportautók extrém árszintjével. Egy ilyen modell jó belépőpont lehet azoknak, akik most kezdik felépíteni a japán sportautó-témájú gyűjteményüket, mielőtt drágább, ritkább darabok felé fordulnának.

Egy JDM-témájú vitrinben a GR86 remekül mutat a korábbi 86 és BRZ modellek mellett, folytatva a formula történetét. Megfizethető, letisztult darab, amely inkább a vezetési élményt, mint a látványos díszítést helyezi középpontba.

0