10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18 107704611 Fém
1 / 6
A Minichamps 1:18-as, fém diecast Opel Commodore A modellje a Steinmetz-csapat #11-es rajtszámú, 1970-es Spa 24 órás versenyautóját idézi meg, P. von Bayern és S. Johansson nevével. A kb. 24 cm hosszú karosszéria pontos versenylivrével és nyitható elemekkel készült. Jó választás a hetvenes évek európai túraautó-történetét kedvelő gyűjtőknek, elérhető középkategóriás áron.
Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 48.290 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 14-16.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Opel
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
107704611
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Opel Commodore A modellje a Steinmetz által épített, #11-es rajtszámú versenyautót idézi meg, amely P. von Bayern és S. Johansson párosával indult az 1970-es Spa 24 órás versenyen. Fém diecast kivitelben, pontos versenylivrével készült, érdekes darab a hetvenes évek túraautó-történetét kedvelő gyűjtők számára.

A Steinmetz név a hetvenes évek Opel-versenyzésében ma is fogalom: a tuningcég Commodore-jai rendszeresen ott voltak a mezőny élén az európai túraautó-futamokon. Ez a modell egy ilyen versenyautót, a #11-es rajtszámú Commodore A-t idézi meg a Spa 24 órás versenyről.

Az Opel Commodore A és a Steinmetz tuning-örökség

Steinmetz, az Opel teljesítmény-specialistája

Steinmetz a hetvenes években Németország egyik legismertebb Opel-specialistája volt, amely motor- és futóműfejlesztéseket kínált a márka utcai és versenyautóihoz, és amelynek neve máig összefonódik az Opel sportos imázsával. A Commodore A ezen a platformon kapott erősebb motort, feszesebb futóművet és a versenyzéshez szükséges karosszéria-módosításokat, amivel a modell a hétköznapi szedánból komoly túraautó-versenyzővé vált. A Steinmetz-Opelek a korszak európai túraautó-futamain rendszeresen versenyeztek a nagyobb gyárak, például a BMW és a Ford csapatai ellen, gyakran meglepően jó eredményekkel egy privát csapattól.

A #11-es rajtszám és a Spa 24 órás verseny

A #11-es rajtszámú Commodore-t P. von Bayern és S. Johansson vezette az 1970-es Spa 24 órás versenyen, a belgiumi Spa-Francorchamps pályán rendezett egyik legmegterhelőbb európai túraautó-futamon, amely a mai napig az endurance-versenyzés egyik fellegvára. A 24 órás versenyek különösen nehéz próbát jelentettek a hetvenes évek túraautóinak, mivel a megbízhatóság legalább annyira számított, mint a nyers sebesség, és sok favorizált csapat is kiesett a futam alatt. Ez a párosítás és ez a futam a Steinmetz-Commodore-ok versenytörténetének egy konkrét, dokumentált pillanatát rögzíti.

Minichamps kivitelezése ezen a versenyautón

Livré és matrica-pontosság

A versenyautó-modelleknél a livré hitelessége az első, amit egy gyűjtő megnéz: a Minichamps modellje éles szélű, jól regisztrált matricákkal adja vissza a #11-es rajtszámot és a Steinmetz-feliratokat, anélkül, hogy azok elcsúsznának a karosszéria hajlatain. A tampóval nyomott grafika laposan fekszik a felületen, nem emelkedik ki élként, ahogy egy vékonyabb matrica-fólia tenné, ami hosszú távon is megőrzi a livré tisztaságát. Ez a pontosság az, amely egy versenyautó-modellt megkülönböztet egy egyszerű utcai Commodore reprodukciójától, és amely a gyűjtők számára a modell hitelességének első bizonyítéka.

Fém diecast súly és nyitható elemek

A fém test súlya azonnal érződik kézbe véve, ami a cink-ötvözet karosszéria jellemzője egy könnyebb gyantamodellel szemben, és a Commodore masszív, komoly kézbefogását adja vissza. A motorháztető nyitható elemként készült, alatta a Steinmetz által megerősített motor formája részben látható, bár a valódi motor komplexitása ezen a méretarányon szükségszerűen egyszerűsödik. A zsanérok határozott ellenállással mozognak, ami jelzi, hogy a modell nem csak álló dísztárgy, hanem valódi, működő részletekkel felszerelt darab.

Helye egy túraautó-gyűjteményben

A Commodore A mérete, körülbelül 24 centiméter hosszan, jól mutat más hetvenes évekbeli európai túraautók, BMW-k, Fordok mellett egy tematikus vitrinben. Aki a kevésbé ismert, de történelmileg gazdag európai túraautó-szegmenst szeretné bemutatni a gyűjteményében, a Steinmetz-Opelek jó kiindulópontot adnak, mert egyszerre versenytörténetet és tuning-történetet is hordoznak. A hetvenes évek túraautó-versenyzése ma is aktív gyűjtői niche-t képvisel, ahol a kevésbé ismert csapatok és privát vállalkozások története legalább annyira érdekes, mint a nagy gyárak dominanciája. Az eredetihez hasonlítva először a Steinmetz-feliratok elhelyezését és a rajtszám betűtípusát érdemes megnézni, mert ezek adják a livré hitelességét. Ára a középkategóriás fém diecast szegmensbe esik, reális belépési pontot adva egy niche, de aktív gyűjtői közösséggel rendelkező versenyautó-alszegmensbe. Portól védett vitrinben a matricák élessége is hosszú távon megmarad.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
48.290 Ft
48.290 Ft
0