10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 901 Signal Piros Kyosho 1:18

Porsche 911 901 Signal Piros Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 82.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08969R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 901 Signal Piros Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as diecast modellje a Porsche 901-et, a későbbi 911 elődjét mutatja be Signal Red fényezésben, nyitható ajtókkal és motorháztetővel. Az 1963-as debütáló modell a Porsche névváltásának történetét idézi, mert jogi okokból kellett 911-re keresztelni, kiváló darab a korai Porsche-gyűjtemények számára.

A Porsche 1963-ban a Frankfurti Autószalonon 901 néven mutatta be új sportkupéját, amely a márka jövőjét volt hivatva meghatározni. A Kyosho diecast modellje ezt a korai, még átmeneti pillanatot rögzíti, Signal Red fényezésben, éles karosszériavonalakkal.

A Kyosho Porsche 911 901 1:18-as diecast modellje

Signal Red fényezés és korai karosszéria vonalak

A Signal Red a korszak egyik legjellemzőbb Porsche-színe volt, és a Kyosho modellje ezt élénk, telített árnyalatban adja vissza, amely közvetlen fényben mély, egyenletes csillogást mutat. A fémalapú karosszéria érzékelhető súlyt ad kézbevételnél, ami jelzi a diecast technológia alkalmazását, szemben a könnyebb gyantamodellekkel. A hosszú motorháztető, a kerek fényszórók és a lekerekített tetővonal, a korai 901/911 generáció ismertetőjegyei, pontos arányban jelennek meg, ami különösen fontos egy olyan modellnél, ahol a formavilág finomsága adja a jellegzetességet.

Nyitható elemek és a hatvanas évek belső tér

A motorháztető és az ajtók nyithatók, feltárva a hűtetlen hathengeres motor korabeli elrendezését és az egyszerű, letisztult műszerfalat. A nyitható elemek határozott ellenállással mozognak, nem lötyögnek, ami a rendszeres kézbevétel után is megőrzi a modell esztétikai értékét. Kyosho korábban hosszú éveken át hivatalos licenc alapján készített Porsche-modelleket, ami magyarázza, miért ilyen pontosak az apró részletek, a küszöbvonaltól a lámpakeretekig ezen a korai kivitelen.

A 901-es névváltás és a 911 születése

A Porsche eredetileg 901 néven kívánta piacra dobni új modelljét, de a francia Peugeot jogi kifogást emelt, mivel a márka a középső nullás, háromjegyű típusjelöléseket sajátjának tekintette Franciaországban. A Porsche ezért gyorsan átnevezte az autót 911-re, és ez a döntés a márka egyik leghosszabb életű típusjelzését hozta létre, amely mind a mai napig használatban van. A 901-es jelölésű korai példányok emiatt különösen érdekesek a gyűjtők számára, mert egy rövid, átmeneti pillanatot rögzítenek a Porsche történetében, mielőtt a végleges név megszületett. Ez a modell éppen ezt a korai, még névváltás előtti pillanatot idézi meg.

Helye egy korai Porsche gyűjteményben

Az 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 20-21 centiméteres hosszúságú, kompakt darab, amely jól illeszkedik egy klasszikus sportautó témájú polcra, akár későbbi 911 generációk mellett is, szép fejlődési vonalat rajzolva ki. A hitelesség megítélésekor érdemes a lámpák formáját, a hűtőrács hiányát az orr-részen és a küszöbvonal ívét összevetni korabeli fotókkal, mert a korai 911 generációk apró részletekben térnek el a későbbi évjáratoktól. Azoknak a gyűjtőknek ajánlott ez a darab, akik a Porsche típustörténetének kezdeteit, nem csak a modern, turbósított változatokat keresik, és akik értékelik egy márka fejlődésének első lépéseit bemutató modellt.

0