10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 17.190 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 29.09-01.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Bentley
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
BL364
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Bentley Speed 8 a #8-as rajtszámmal, Johnny Herbert, David Brabham és Mark Blundell versenyzőhármasával a 2003-as Le Mans 24 órás verseny második helyezett prototípusát idézi. A zárt karosszériájú fémmodell a márka évtizedek utáni Le Mans-visszatérésének egyik kulcsautóját hozza vissza a vitrinbe.

A Bentley 2003-ban tért vissza a Le Mans 24 órás versenyre, évtizedekkel az utolsó, még a húszas-harmincas évekbeli „Bentley Boys” korszakban aratott győzelmek után. A márka két Speed 8 prototípust indított, és végül egy-két helyezéssel zárta a versenyt, ebből a #8-as autó a második helyen ért célba Johnny Herbert, David Brabham és Mark Blundell vezetésével.

A Bentley Speed 8 és a 2003-as Le Mans-visszatérés

Bentley és a Le Mans-hagyomány feltámasztása

A Bentley Le Mans-története a húszas és harmincas évekre nyúlik vissza, amikor a legendás „Bentley Boys” csapata többször is győzött a francia versenyen, megalapozva a márka sportos hírnevét. Ezt követően a gyár évtizedekig távol maradt a Le Mans-tól, mígnem a Volkswagen-csoport 1998-as tulajdonszerzése után a márka újra komoly gyári programot indított a prototípus-kategóriában. A 2003-as visszatérés így nem csak egy verseny, hanem egy egész márkatörténeti fejezet lezárását jelentette. A Speed 8 projekt éppen ezért kapott különös figyelmet a motorsport-világban, hiszen egy klasszikus brit márka tért vissza a legmagasabb szintre.

Herbert, Brabham és Blundell a #8-as autóban

Johnny Herbert korábban Formula-1-es pilótaként versenyzett, majd 1991-ben Le Mans-győzelmet is szerzett Mazdával, így 2003-ban már komoly endurance-tapasztalattal érkezett a Bentley csapatához. David Brabham, a háromszoros világbajnok Jack Brabham fia, karrierje jelentős részét sportautó- és prototípus-versenyzésre alapozta. Mark Blundell szintén megjárta a Formula-1-et, mielőtt teljesen az endurance-versenyzésre koncentrált volna. Ez a hármas így egy olyan összeállítást adott a #8-as autóban, amely egyesítette a Formula-1-es tapasztalatot a hosszútávú versenyzés specifikus tudásával, ami a 2003-as második hely eléréséhez is hozzájárult. A csapattárs #7-es autó végül győzött, így a Bentley egy páros dobogós helyezéssel ünnepelhette a visszatérését.

Minichamps prototípus-replikája zárt karosszériával

Matricák és rajtszám hitelessége

A zárt, egybeöntött karosszéria itt is előnyt jelent: a #8-as rajtszám és a Bentley jellegzetes zöld-ezüst versenyszínei megszakítás nélkül futnak a karosszéria felületén, nincs bennük törésvonal egy nyíló ajtó illesztésétől. A tampónyomás éles szélekkel rögzíti a feliratokat, silverezés nélkül, ami egy ilyen letisztult prototípus-livrinél különösen fontos. A szponzorlogók és a rajtszám mezőjének elhelyezése pontosan követi a 2003-as versenyfotókon látott elrendezést, ami a hitelességet erősíti egy ilyen történelmi jelentőségű autónál. A karosszéria zöld tónusa mélyen és egyenletesen csillog a kemény fémhéjon, ami a márka klasszikus versenyszínét idézi.

Fényezés és az LMP900-forma

A Speed 8 zárt kabinos LMP900-prototípus formája alacsony, hosszan elnyúló karosszériát és erőteljes aerodinamikai elemeket kapott, ezeket a Minichamps modell a karosszéria formájába öntve adja vissza. A fényezés alatt a hosszú motorháztető és a hátsó szárny vonalai simán, törésmentesen futnak. A fémalapú kivitel súlya azonnal érezhető, amint kiemeljük a modellt a csomagolásból, ez a tömörség egy ilyen elnyúlt prototípus-formánál is jól érzékelhető. A széles gumiabroncsok és az alacsony légellenállású forma aránya is hitelesen idézi az LMP900-kategória versenytechnikai jellegét. A króm részletek és a fényszórók éles elhatárolása is tovább növeli az összkép tisztaságát.

Helye egy Le Mans-történeti gyűjteményben

Ez a Bentley Speed 8 kiválóan illik egy Le Mans-történeti gyűjteménybe, ideális esetben a győztes #7-es testvérautó mellett, hiszen a kettő együtt mutatja be a márka 2003-as diadalát a legteljesebb formában. Magyar gyűjtők számára az endurance-versenyek kevésbé központi téma, mint a hazai Nagydíj miatt kedvelt Forma-1, de a Bentley visszatérésének története egy különösen erős belépési pont lehet ebbe a világba. A zárt karosszéria tartóssága hosszú távon is megőrzi a fényezés és a matricák élességét egy pormentes vitrinben. Ez a modell egyszerre versenytörténeti darab és egy klasszikus brit márka újkori büszkeségének lenyomata.

17.190 Ft
17.190 Ft
0