5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

Újdonság
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 155702701 Fém
1 / 6
A Minichamps 1:18-as BMW 2002 #101 Hans-Joachim Stuck 1971-es Eifelpokalrennen-versenyautóját idézi a Koepchen nevével. A fém modell zárt, egyrészes karosszériájú, így a korabeli túraautó egyszerű, tiszta vonalai, a festés és a számtábla állnak a középpontban. Közép kategóriás historikus modell a 1970-es évek német túraautózását gyűjtőknek, a mai GT3-as autók ellenpontjaként a vitrinben.
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 65.590 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
155702701
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps BMW 2002 #101 1:18 fém modell Hans-Joachim Stuck 1971-es Eifelpokalrennen-versenyautóját idézi a Koepchen nevével. Fix, zárt karosszériája a korabeli túraautó egyszerű vonalait emeli ki; közép kategóriás historikus modell az 1970-es évek német túraautózását gyűjtőknek, a mai GT3-as autók ellenpontjaként.

Egy alig húszéves versenyző, egy kompakt kétajtós szedán és a Nürburgring: ilyen alapanyagból készült a korai Stuck-legenda háttere. A Minichamps BMW 2002 1:18 az 1971-es Eifelpokalrennen #101-es autóját hozza, a modern GT3-ak mellett olyan ellenpontot nyújtva, amely a túraautózás egyszerű, jól látható mechanikájú korszakát idézi.

Minichamps BMW 2002 1:18: a Koepchen-autó kidolgozása

Egyszerű vonalak, zárt öntvény

A BMW 2002 sziluettje kompakt és áttekinthető: nagy üvegfelület, vékony oszlopok, rövid túlnyúlások. Ez a forma a modellen is akkor él, ha az arányok pontosak, ezért érdemes oldalról megnézni az üvegfelület és a tető viszonyát. A karosszéria egyetlen, zárt cinkötvözet öntvény, nyitható panelek nélkül, így a résvonalak egyenletesek, és az ujjbegy egyetlen tiszta barázdát érez az ajtók mentén. Kiemeléskor az öntvény súlya jelzi a fémet, és a fényezés kemény alapon ülve mély, egyenletes csillogást ad.

Versenyfestés, számtábla és felnik

Historikus túraautónál a hitelesség a részletekben él: a #101-es számtábla éle, a feliratok egyenes futása és a festékhatárok tisztasága dönt. Közelről érdemes ellenőrizni, hogy a feliratok nem keverednek-e a karosszéria színével, és hogy a lakk egyenletes-e. A kerekeknél a kerékívhez viszonyított tartás adja a versenyautó hangulatát: a modell akkor hiteles, ha a kerekek feszesen ülnek, nem pedig bizonytalanul beljebb. Ezek az apró jelek azok, amelyek egy szokásos utcai kocsi és egy versenyverzió között húzzák meg a határt.

Eifelpokalrennen és a korai Stuck-évek

Az Eifel-verseny és a Nürburgring

Az ADAC Eifelpokalrennen a Nürburgring közelségében, az Eifel hegyei között zajló túraautós verseny volt, a terméknév szerint 500 kilométeres távon. Hans-Joachim Stuck ekkor még a pályafutása elején járt, és a BMW 2002 olyan autó volt, amellyel a fiatal versenyzők a túraautós világban kitűnhettek. A Koepchen név a terméknéven szereplő csapat vagy előkészítő megjelölése, a modell pedig ezt a korai időszakot idézi. Aki a későbbi, Forma-1-ig és hosszútávú sikerekig ívelő Stuck-pályát követi, itt a kezdetet kapja.

Túraautó-kultúra magyar szemmel

A magyar gyűjtői kultúrában erős a hétköznapi autók iránti nosztalgia: az a kocsi, amelyet mindenki ismer, versenyruhában különösen vonzó. A BMW 2002 ugyan nem a keleti blokk autója, de a kompakt, egyszerű szerkezet és az átlátható forma ugyanazt az érzést kelti. A modell ezért nem egy távoli sportautóról szól, hanem egy szinte hétköznapi karosszériáról, amely a pályán lett különlegessé. A mai, aerodinamikai elemekkel teli GT3-asok mellett ez a nyugodt arányú autó erős ellenpontot ad.

Vitrinhely és megfontolt vásárlás

Az 1:18-as BMW 2002 negyed méternél kicsit rövidebb, ezért a polcon kényelmesen elfér, és a modern GT3-ak mellett méretében is jól mutat. A fémtest súlyos, de ellenálló, a feliratokat azonban érdemes puha kendővel, finoman tisztítani. A régi stílusú festés oldalról érkező fényben mutat a legtöbbet, a sima, egyszínű alapon a lakk mélysége különösen jól látszik. A közép kategóriás árszint miatt jó választás annak, aki a historikus túraautózást szeretné a vitrinbe hozni, és a vásárlás előtt összeveti a korszak többi autóját. Más 1970-es évekbeli túraautókkal sorba állítva a BMW 2002 a korszak egyszerű, jól olvasható versenyautó-típusát képviseli.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
65.590 Ft
65.590 Ft
0