5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW 700 LS Ezüst Maxichamps 1:43

BMW 700 LS Ezüst Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 14.390 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940023700
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW 700 LS Ezüst Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps BMW 700 LS 1:43 az 1960-as évek eleji, hátsó motoros kompakt BMW szedán ezüst, fém modellje. A karosszéria lezárt, egyrészes öntvény, ezért a kisautó arányai, a fényezés tisztasága és a vékony részletek adják az értékét. Kedvező árú, különleges darab a klasszikus BMW-k gyűjtéséhez.

A BMW 700 az az autó, amely a hatvanas évek elején átsegítette a márkát egy nehéz időszakon. A Maxichamps BMW 700 LS 1:43 ezt a kisautót ezüst fényezéssel és fém testtel hozza a vitrinbe. Kicsi, kerek formáival élesen eltér a mai BMW-któl, éppen ezért különleges a polcon.

A Maxichamps BMW 700 LS ezüst öntvénye

Ezüst fényezés és kisautó-arányok

Az ezüst fényezés a fém héjon egyenletesen, finoman csillog, és a kis, lágy ívű karosszérián jól kirajzolja a síkok minőségét. Az 1:43-as méretben a 700 szinte tenyérnyi: rövid, kerek és alacsony, ezért az arányok ellenőrzése itt a legfontosabb. Oldalról nézd meg a tető ívét és a kerekek helyzetét. Ha a vonal törés nélkül, egyenletesen fut, a szerszám pontosan dolgozott. A fém sűrű, hűvös súlya kézbe véve azonnal érezhető, és a méretéhez képest meglepően tömör.

Lezárt test, üvegezés, kerekek

A modell nem nyitható, a test egyetlen, lezárt cink-ötvözet öntvény. Az ajtók és a fedelek vonalai folytonos vájatokként húzódnak, a figyelem pedig a külsőre kerül: az ablakok illesztésére, a vékony díszekre és a kerekek pozíciójára. A kisautón a nagy üvegfelületek miatt az üvegezés tisztasága különösen számít, mert a ferdén ülő üveg azonnal rontja az összhatást. 1:43-ban a díszek és a lökhárítók egyszerűsítettek, de a kerék és a karosszéria viszonya jól mutatja a pontosságot, és érdemes a talaj síkjában ellenőrizni.

A BMW, amely átsegítette a márkát

Hátsó motor és motorkerékpár-eredet

A BMW 700 a hátul elhelyezett, léghűtéses, kéthengeres boxermotorral készült, amely motorkerékpár-eredetű konstrukció volt. A formát Giovanni Michelotti tervezte. A kis, takarékos autó az 1950-es évek végi nehéz időszakban fontos szerepet játszott a márka talpon maradásában. Ezt a történetet a modell közvetlenül nem mutatja, de a háttér segít megérteni, miért becsült darab egy ilyen kicsi, egyszerű BMW a gyűjtők körében.

Hol a helye a gyűjteményben

A BMW 700 egyedi kontrasztot ad a mai, nagy BMW-k mellett: egy polcon a márka kezdeteitől a modern korig ívelő sort építhetsz. Jól illik a hatvanas évek német kisautói mellé is, akár a Volkswagen Bogár, akár az NSU TT társaságában. Az 1:43-as méretarány gazdaságos formátum, így a hazai, megfontoltan költő gyűjtőnek is vállalható. A kisebb méret ára az egyszerűsített alváz és belső tér, ezt nagyobb méretarányú modellekkel összevetve nem érdemes számon kérni.

Gondozás és vásárlási szempontok

A fényes lakkot puha ecsettel portalanítsd, és a modellt az alapnál fogd meg, mert az ujjnyom az ezüst felületen is megmarad. A közvetlen napfény hosszú távon a pigmenteket is megviseli, a vitrin belső világítása ezért jobb választás. Vásárlás előtt nézd meg a tető ívét, az üvegezés illesztését és a kerekek helyzetét. Aki a klasszikus BMW-k vagy a hatvanas évek kisautói köré épít gyűjteményt, annak ez a 700 LS kedvező árú, tartós és különleges alapdarab.

14.390 Ft
14.390 Ft
0