5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW Z1 E30 Sárga Maxichamps 1:43

BMW Z1 E30 Sárga Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 21.690 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 30. – nov. 3.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940020100
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW Z1 E30 Sárga Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps BMW Z1 E30 Yellow 1:43 egy 1991-es nyitott tetejű roadstert idéz fém öntvényként. A karosszéria egybeöntött és zárt, ezért a vonalak folytonosak, a Yellow lakk pedig mély fényt kap. A Z1 a ritka, kísérletező BMW-k közé tartozik, kisméretű, kedvező árfekvésű vitrindarab.

Kevés autó kapott olyan mérnöki ötleteket, mint a BMW Z1. A műanyag külső elemek, a lesüllyedő ajtók és a különleges hátsó futómű a sorozatgyártású roadsterek között is egyedivé tették. Ebből 1:43-ban a forma marad meg, és a Maxichamps modellje a kompakt, nyitott tetejű sziluettet ülteti át fémbe.

Maxichamps BMW Z1 E30 1:43: a sziluett fix testben

Egy darabból öntött roadster

A modell egyetlen, zárt karosszéria. Az eredeti Z1 ajtói lefelé süllyedtek a küszöbbe, ezen a darabon viszont semmi sem mozdul, az ajtók vonala fix, finom barázda marad az oldalon. Ez azért előnyös, mert a nyitott autónál az oldalprofil, a mély beülő és az alacsony szélvédő adja a karaktert, és ezek egy szilárd öntvényen élesebben látszanak. A cinkötvözet súlya megnyugtató, a Yellow lakk pedig a kemény fémfelületen egyenletes, mély fényt tart. Világos, telt szín: a foltos fényezés vagy a vékony réteg itt hamar kiderül.

Ellenőrzőpontok a kisméretű roadsternél

Nézd meg elsőként a felniket és a kerekek helyzetét a kerékívben, a szélvédőkeret vékonyságát, valamint az utastér kitöltését fentről. Nyitott autónál a beülő belseje szabadon látszik, ezért a műszerfal, az ülések és a kormány kidolgozása fontosabb, mint zárt tetős modellnél. Ebben a méretben a nyomtatott részletek tisztasága dönti el, hogy a darab meggyőző vagy csak elfogadható. Tartsd szemmagasságban, és nézd oldalról is: a Z1 laposan, szinte vízszintesen ülő vonalát a fényképpel összevetve lehet a legjobban megítélni.

A Z1 mérnöki háttere és gyűjtői helye

Műanyag külső, acél váz, Z-tengely

A Z1 tartószerkezete horganyzott acél, a külső paneleket hőre lágyuló műanyagból készítették, a hátsó futóművet pedig a gyártó Z-tengelynek nevezte el. A hathengeres soros motor a 325i-ből származott, a Z1 az E30-as 3-as család technikájára épült, innen az E30 jelölés. Mindezt a modell nem mutatja meg, de a sziluett igen: rövid túlnyúlások, magas oldalvonal, laposra vágott hátsó rész. Aki ismeri az eredetit, ezeket az arányokat ellenőrzi először.

Roadster a kilencvenes évekből

A modell az 1991-es évjáratot jelöli, a Z1 sorozatgyártásának utolsó időszakát. Ekkoriban a nyitott kétüléses a BMW kínálatában kuriózum volt, a későbbi Z-modellek felé mutató első lépés. Gyűjtői szempontból azért érdekes, mert ritkán esik szembe, és más modern klasszikusok között is feltűnik. Kis darab, nagy egyéniség: 1:43-ban a sorozat- és témagyűjtőnek is kényelmesen illeszkedik.

Vitrin, ár és méretarány

1:43-ban a Z1 egy vékonyabb polcon is elfér, a méretarány pedig lehetővé teszi, hogy évente néhány modellel bővítsd a témát anélkül, hogy a szekrény megtelne. A fém öntvény nem deformálódik a polcon, de a nap és a por rontja a lakkot, ezért tartsd árnyékban, és puha ecsettel tisztítsd. A Maxichamps 1:43-as öntvényei az elérhető sávban helyezkednek el: tisztességes ár-érték arány annak, aki előbb összehasonlít, aztán dönt. 1:18-ban nagyobb részletgazdagság jár nagyobb helyigénnyel; 1:43-ban a forma és a szín viszi a hatást, és a Z1-nél ez pont elég.

21.690 Ft
21.690 Ft
0