5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 36.390 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
155798611
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps Ford Capri 3.0 1:18 fém modellautó egy 1979-es Silverstone Club Circuit klubverseny BSCC-festésű autóját idézi, Allam Motor Services feliratokkal és #11-es rajtszámmal. Zárt egyrészes karosszéria, középkategóriás kidolgozás, a hosszú orrú Capri-sziluett és a grafika adja a modell értékét.

A Capri a brit túraautózás egyik legismertebb Ford-kupéja, és klubversenyes festésben is egyből felismerhető. A hosszú motorháztető és a rövid utastér különleges arányt ad. A Minichamps 1:18-as Ford Capri 3.0 modellje ezt az arányt olyan méretben hozza a polcra, ahol a #11-es rajtszám és az Allam Motor Services felirat is jól olvasható.

Minichamps Ford Capri 3.0 1:18: a hosszú orrú kupé fémben

Sziluett egyetlen öntvényben

A modell karosszériája zárt, egyrészes héj: a termékadat szerint semmi sem nyílik rajta. A Capri esetében ez a kialakítás azért jó, mert a legfontosabb a profil: az előre tolt tengelytáv, a hosszú motorháztető és a lejtős hátsó rész. Ezeket a vonalakat zsanérok nem szakítják meg, az ajtóvonal ujjal végigsimítva egyenletes barázda. A cinkötvözet test súlya kézben azonnal érződik, és stabil alapot ad a kupé hosszú orrának. Oldalról nézve a kerekek helyzete és a kerékív egyensúlya dönti el, hogy az autó helyes tartású-e, ezért érdemes a modellt szemmagasságban megvizsgálni.

Klubversenyes festés és rajtszám

Az Allam Motor Services festés és a #11-es rajtszám a gyűjtői érték lényege. Fényforrás alatt nézze meg, hogy a nyomtatott feliratok laposan ülnek-e a felületen, és hogy a színhatárok élesek maradtak-e. A klubversenyes autó látványa eltér a gyári csapatok csiszolt kivitelétől, és ez teszi hitelessé: kevesebb a kifinomult dísz, több a pályán használt autó jellege. A felnik arányát és a gumik szélességét a hetvenes évek végi túraautók tartásához kell mérni, mert a széles abroncs és a ráfeszülő kerékív adta a jellegzetes hatást. Ezen a szinten a kisebb alkatrészek egyszerűbbek, mint kézzel épített modelleken.

A Capri 3.0 és a brit túraautózás

Egy hathengeres kupé az európai Fordtól

A Capri 1969-től 1986-ig készült, a Ford európai kupéja volt, és a reklámok szerint az az autó, amelyet mindig is meg akart venni az ember. A 3.0 jelölés a 3 literes V6-os motorra utal, amely a legerősebb szériaváltozatok közé tartozott. A Capri a hetvenes évek végén a túraautó-versenyzés népszerű alapja volt, mert a hosszú orr és a hátsókerék-hajtás látványos, farolós vezetést tett lehetővé. A gyűjtő számára ez azt jelenti, hogy a modell nem csupán egy autót, hanem egy korszak hangulatát hozza a polcra.

BSCC, Silverstone és a klubverseny

A BSCC, a British Saloon Car Championship a későbbi BTCC elődje volt, és a modell osztálya is ehhez kapcsolódik. A Silverstone Club Circuit a nagy versenypálya rövidebb, klubversenyekre használt kiképzése, így a termékcím a nagy gyári csapatok helyett egy közvetlenebb, helyi hangulatú futamot idéz. Ez különlegessé teszi: az 1:18-as modell nem a szokásos győztes festést mutatja, hanem egy kevésbé ismert, de hiteles pályaképet. A magyar gyűjtő a Forma-1 mellett így a brit túraautózás kultúrájával is találkozik.

A modell helye a gyűjteményben

A Capri 3.0 jól mellé állítható a hetvenes évek más túraautóinak, például egy kompakt BMW-nek vagy egy nagy limuzinnak: a hosszú orr és a lapos tető így egyből a polc kiemelt pontja lesz. A Minichamps diecast középkategóriás szint, ezért fém súlyt és rendezett nyomtatást kap a vásárló, de nem kézzel épített finomalkatrész-sort. Aki a vásárlás előtt árat és modellt hasonlít, annak az a tanács, hogy a zárt karosszéria miatt a külső kidolgozást és a lakk mélységét ellenőrizze. A porosodást a vitrin üvegajtaja csökkenti, a lakkot puha ecsettel kell tisztítani, és a fényt oldalról kell vetíteni.

36.390 Ft
36.390 Ft
0