10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ford Capri Mk1 RS Sárga Fekete Motorháztetővel Maxichamps 1:43

Újdonság
Ford Capri Mk1 RS Sárga Fekete Motorháztetővel Maxichamps 1:43 940085800 Fém
1 / 4
A Maxichamps 1:43-as Ford Capri Mk1 RS modellje 1969-es sárga fényezésben, fekete motorháztetővel idézi meg a klasszikus európai sportkupét. A karosszéria egybeöntött, nyitható elem nélkül, a hangsúly az arányos vonalakon, a kontrasztos fényezésen és a krómrészletek finomságán van. Kiváló belépő darab a klasszikus Ford-sportkupék tematikájú gyűjteményéhez.
Ford Capri Mk1 RS Sárga Fekete Motorháztetővel Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 20.590 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 02-06.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940085800
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Capri Mk1 RS Sárga Fekete Motorháztetővel Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps 1:43-as Ford Capri Mk1 RS modellje az 1969-es sportkupét sárga fényezésben, fekete motorháztetővel mutatja be, egybeöntött, zárt karosszériával. A hangsúly az arányos vonalakon, a kontrasztos fényezésen és a krómrészletek finomságán van, nem a nyitható elemeken.

A Ford Capri annak idején azzal a híres szlogennel érkezett, hogy „az autó, amit mindig is megígértél magadnak", és ez a marketingüzenet pontosan azt a hozzáférhető, mégis sportos karaktert célozta meg, amit ez a modell is visszaad. Az RS-változat sárga fényezése és fekete motorháztetője a korszak legjellegzetesebb kontrasztkombinációi közé tartozik.

A Ford Capri Mk1 RS és a Márka Ígérete

Egy Elérhető Sportkupé Filozófiája

A Capri 1969-ben debütált, és Ford célja az volt, hogy egy amerikai stílusú pony car hangulatot hozzon el Európába, elérhető áron, hétköznapi mechanikai alapokra épülve. Az RS-változat ezt a filozófiát erősítette meg: nem egzotikus, hanem hozzáférhető sportosság, amelyet széles vásárlói kör engedhetett meg magának. Ez a demokratikus hozzáállás a modellgyűjtésben is releváns szempont, mert megmutatja, hogy a sportos karakter nem mindig jár együtt kizárólagos árazással, és jó ellenpontot ad egy drágább, egzotikusabb versenyautó mellett a vitrinben.

A Sárga-Fekete Kontraszt Jelentősége

A sárga fényezés és a fekete motorháztető kombinációja nem véletlen választás volt a korszakban: ez a fajta kontrasztos dekor a sportos karakter azonnali vizuális jelzése volt, amely megkülönböztette a Capri RS-t a szelídebb, egyszínű változatoktól. A modellen ez a kontraszt élesen elválik, ami a korabeli fényezéstechnika és a mai gyűjtői elvárások közötti hidat is jól szemlélteti. Egy ilyen élénk színkombináció remekül kiemeli magát egy vegyesebb, komolyabb tónusú klasszikus autókból álló vitrinben, és azonnal felismerhetővé teszi a Capri RS-t a hasonló korszakú modellek között.

Maxichamps Fényezése és a Zárt Karosszéria Előnyei

A Fényezés Mélysége és a Krómrészletek

A fémöntött karosszéria kemény felületén a sárga fényezés mélyen és egyenletesen csillog, közvetlen fény alatt kiemelve a karosszéria hosszú, egyenes oldalvonalait. A krómozott lökhárítók, tükrök és felnik éles határvonallal válnak el a festett felületektől, ami a korszak jellegzetes díszítési stílusát hitelesen adja vissza. Ez a fajta krómhangsúly a mai modern autókról hiányzik, így különösen fontos részlet egy klasszikus sportkupé modelljén, mert ez adja vissza leginkább a korszak jellegzetes esztétikáját.

Egybeöntött Karosszéria, Tiszta Illesztések

Ezen a modellen az ajtók és a motorháztető egybe van öntve a karosszériával, nyitható elem nincs. Ez a konstrukciós megoldás lehetővé teszi, hogy az illesztési vonalak egységes, éles vájatként fussanak a panelek mentén, csuklótűrés nélkül, ami a Capri hosszú, egyenes oldalvonalain különösen jól látható. A szélvédő és az oldalüvegek szintben ülnek a nyílásukban, ami tovább erősíti az összhatást, és a hangsúlyt teljesen a karosszéria formájára és a fényezés minőségére helyezi, ami egy ilyen egyszerű, dekoráció-mentes felületű kupé esetében kiemelten fontos gyártói kihívás.

Klasszikus Sportkupék a Gyűjteményben

A Ford Capri Mk1 RS jó társat ad mellé egy korabeli európai vagy amerikai sportkupénak, mert együtt jól mutatják be, hogyan próbálták a különböző piacok elérhető áron sportos karaktert kínálni a vásárlóknak. A magyar gyűjtők körében a klasszikus autók, különösen a hozzáférhető, hétköznapi sportkupék iránti nosztalgia erős, és a Capri pontosan ezt a kategóriát képviseli. Aki egy 1960-as és 1970-es évekbeli európai sportkupé-sort épít, ennél a modellnél nehezen találna karakteresebb, mégis elérhető árú darabot, amely a korszak reklámigéretét is hitelesen közvetíti a vitrinben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
20.590 Ft
20.590 Ft
0