
Ford Escort RS Cosworth Wolf Racing #6 Uetrecht DTT 1994 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Ford
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 430948206
- Évjárat
- 1994
- Korszak
- 1990s
- Karosszériatípus
- Túra Modellek
- Járműkategória
- Regionális Túraautó Sorozatok
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138010635
A Ford Escort RS Cosworth Wolf Racing #6 Uetrecht DTT 1994 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Ford Escort RS Cosworth modellje Uetrecht 1994-es Wolf Racing-fényezésű túraautóját idézi meg, #6-os rajtszámmal. A fém karosszéria zárt, egybeöntött váz, éles panelvonalakkal és mély fényezéssel. Az Escort Cosworth jellegzetes hátsó szárnya és széles kerékjárati íve a homologizált versenygép arányait pontosan követi.
A Ford Escort RS Cosworth a kilencvenes évek egyik legismertebb homologizációs sportautója volt, jellegzetes, magasra emelt hátsó szárnyával és széles, turbófeltöltős karosszériájával. Ez a Minichamps-modell nem az ismertebb rali-változatot, hanem egy regionális túraautó-mezőnyben futó, Wolf Racing-fényezésű autót rögzít, konkrét rajtszámmal és konkrét szezonnal.
Minichamps Ford Escort RS Cosworth modellje 1:43-ban
A modellt fém alapanyagból öntötték, ami már kiemelésnél is érezhető súlyt ad neki, a méretarányhoz képest komoly masszát. A karosszéria egybeöntött, zárt kivitelű: a nyitható elemek hiánya ezen a méretarányon nem hiányosság, hanem elfogadott gyakorlat, amely lehetővé teszi, hogy a hangsúly a külső felületek pontosságára kerüljön. Az Escort Cosworth jellegzetes, magasra emelt hátsó szárnya és széles kerékjárati íve önmagában is felismerhetővé teszi a modellt, még rajtszám nélkül is.
A Wolf Racing-fényezés és a #6-os rajtszám nyomtatása éles szélekkel rendelkezik, a matricák egymáshoz illeszkednek elcsúszás nélkül, ami a tampó-nyomtatás jellemzője. A karosszéria fényezésének mélysége direkt fény alatt is megtartja jellegét, a fém alapozás előnyeként. A felniket részletesen mintázták, a korszakra jellemző küllőzéssel, és a turbófeltöltős motor jellegzetes, széles hátsó abroncsprofilja is pontosan követi a valódi versenyautó arányait.
Az 1:43-as méretarány kompakt méretet eredményez, körülbelül 10 centiméteres hosszban, ami sűrű, tematikus túraautó-sorozat felépítését teszi lehetővé egyetlen vitrinpolcon. Ezen a méretarányon a részletesség természetesen nem éri el az 1:18-as modellek szintjét, de a karosszéria-vonalak pontossága és a szárny éles kontúrjai jól kompenzálják ezt a különbséget.
A csoport A homologizáció és az Escort Cosworth túraautó-karrierje
A Ford az Escort RS Cosworth-öt kifejezetten azért fejlesztette, hogy megfeleljen a csoport A homologizációs követelményeknek, ami előírta, hogy a versenyváltozat alapjául szolgáló közúti autót is korlátozott, de jelentős darabszámban kelljen legyártani. A turbófeltöltős, négykerék-hajtású technika és a jellegzetes hátsó szárny így nem csak stílusjegy volt, hanem a versenyszabályok által megkövetelt, aerodinamikai funkcióval bíró elem.
Az Escort Cosworth elsősorban a raliban vált ismertté, de a kilencvenes évek elején és közepén regionális túraautó-sorozatokban is rendszeresen rajthoz állt, ahol a robusztus alváskonstrukció és a kiszámítható négykerék-hajtás komoly előnyt jelentett. Az Uetrecht által vezetett, Wolf Racing-fényezésű #6-os autó ebbe a mezőnybe tartozott, egy olyan időszakban, amikor a magáncsapatok még versenyképesek tudtak maradni a nagyobb gyártói egységek mellett.
Ez a kontextus adja meg a modell valódi értékét: nem egy általános túraautó-replika, hanem egy konkrét szezon, konkrét csapat és konkrét fényezés dokumentálása, amely a Cosworth-platform sokoldalúságát mutatja be raliban és túraautózásban egyaránt.
Elhelyezés egy vegyes rali- és túraautó-vitrinben
Ez a modell különösen jól illik azokhoz a gyűjteményekhez, amelyek a Ford Escort Cosworth teljes versenytörténetét szeretnék bemutatni, a raliversenyektől a túraautó-mezőnyökig. Az 1:43-as méretarány lehetővé teszi, hogy a különböző fényezésű Cosworth-modellek egymás mellett, kompakt sorban kerüljenek elhelyezésre a vitrinben.
Áron és kivitelezésen tekintve ez egy megfontolt, középkategóriás választás, amely nem a legismertebb rali-győzteseket, hanem a sportautó szélesebb versenytörténetét képviseli. Aki az Escort Cosworth kevésbé dokumentált, de technikailag ugyanolyan érdekes túraautó-oldalát keresi, ennél a fényezésnél nehezen talál pontosabb alternatívát. A Wolf Racing-arculat emellett jó kontrasztot ad a megszokott rali-fényezésekhez képest egy tematikus polcon.















