10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 79.190 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 25-27.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100768432-R1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Ford Escort RS1800 modellje Klaus Ludwig 1976-os Nürburgring-győzelmét idézi meg #32-es rajtszámmal. A fémöntött karosszéria nyitható ajtókkal és motorháztetővel készül, a Cosworth BDA motor és a Mk2 Escort karosszéria hiteles részletekkel jelenik meg. A hetvenes évek túraautó-korszakának egyik ismert versenyzőjéhez köthető darab komoly versenytörténeti értéket kínál.

Klaus Ludwig pályafutása a hetvenes évek német túraautó-versenyzésében kezdődött, mielőtt később a DTM és a Le Mans 24 órás verseny egyik legismertebb neve lett. A Ford Escort RS1800, a Mk2 generáció versenyváltozata, ebben a korai szakaszban adott neki lehetőséget arra, hogy megmutassa tehetségét egy olyan autóban, amely a korszak legversenyképesebb technikáját képviselte.

A Ford Escort RS1800 és a Cosworth-technika

A Mk2 Escort és a BDA motor

Az Escort RS1800 alapja a Mk2 generáció volt, amelyet a Ford Motorsport a Cosworth BDA motorral szerelt fel versenycélokra. Ez a 16 szelepes, kétliteres motor a korszak egyik legmegbízhatóbb és legversenyképesebb erőforrása volt, amely az Escortot egyaránt alkalmassá tette rali- és köracélokra. A karosszéria könnyű felépítése és kiváló súlyeloszlása miatt az RS1800 gyorsan a legjobban felkészített csapatok kedvenc választásává vált Európa-szerte.

Klaus Ludwig korai pályafutása

Klaus Ludwig a hetvenes évek német túraautó-mezőnyében szerezte első komolyabb versenytapasztalatait, mielőtt később világszinten ismertté vált. A Nürburgringen elért győzelem ebben a korai szakaszban fontos lépés volt egy olyan pályafutás felé, amely végül három Le Mans-győzelmet és több DTM-bajnoki címet is hozott neki. Egy ilyen korai, de sikeres futáshoz köthető modell különösen értékes azoknak a gyűjtőknek, akik Ludwig teljes pályafutását szeretnék nyomon követni miniatűr formában.

Minichamps kivitelezés egy versenytörténeti pillanaton

Fémöntés és a versenydekor pontossága

A Minichamps fémből önti az Escort RS1800 karosszériáját, ami a kézben tartva komoly súlyt ad, jól illusztrálva a versenyautó robusztus felépítését. A #32-es rajtszám és a korabeli szponzori dekor pontos visszaadása kritikus fontosságú egy ilyen modellnél, mert a versenytörténeti hitelesség éppen ezeken az apró részleteken áll vagy bukik. A fényezés alatt a fém alap egyenletes fényt biztosít, amely közvetlen világítás mellett jól mutatja a karosszéria éles, egyszerű vonalait.

Nyitható ajtók és motorháztető

A modell nyitható ajtókkal és motorháztetővel készül, a motorháztető alatt a Cosworth BDA motor egyszerűsített, de felismerhető kialakítása látható. Az ajtók nyitásakor a zsanér stabilan tartja a panel pozícióját, nem enged laza mozgást, ami fémöntésnél elvárt tulajdonság. Ez a fajta mechanikai pontosság fontos része annak, amiért a Minichamps versenymodelljei megbízható középkategóriás választásnak számítanak a túraautó-gyűjtők körében.

A modell helye egy versenytörténeti gyűjteményben

Az 1:18-as méretarányban az Escort RS1800 körülbelül 23-24 centiméter hosszú, ami jól illeszkedik egy standard vitrinsorba más hetvenes évekbeli túraautók mellett. A modellt érdemes olyan fényviszonyok mellett elhelyezni, ahol a versenydekor és a rajtszám is jól látható marad, mert ezek a modell legfontosabb identitásjegyei. Egy olyan gyűjtemény, amely a hetvenes évek európai túraautó-versenyzését dolgozza fel, jó eséllyel más Ford-, BMW- vagy Opel-modelleket is tartalmaz ugyanabból a korszakból, bemutatva, hogyan versenyeztek egymással a nemzeti gyártók a köröznyi túraautó-bajnokságokban. A Nürburgring, mint helyszín, önmagában is erős vonzerőt jelent a németországi versenytörténet iránt érdeklődő gyűjtők számára, mivel ez a pálya máig az európai motorsport egyik legjelentősebb színtere. Tárolás szempontjából a fémöntött karosszéria jól tolerálja az időt, portól védett, közvetlen napfénytől mentes helyen évekig megőrzi eredeti állapotát.

Középkategória, valódi versenytörténet

A Minichamps a versenytörténeti modellek középkategóriájában helyezkedik el, a tömegtermelésű belépő darabok felett, de a limitált, kézzel épített gyantakiadások ára alatt. Ez a pozíció jól illik egy olyan modellhez, amely nem egy elvont, kitalált versenydekort visel, hanem egy konkrét, névvel és eredménnyel azonosítható futást idéz meg. Aki Klaus Ludwig korai pályafutásának egy fontos pillanatát szeretné a vitrinjében látni, vagy egyszerűen a hetvenes évek Escort-alapú túraautózás iránt érdeklődik, annak ez a modell pontos és értékarányos választás.

79.190 Ft
79.190 Ft
0