
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2009 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Ford
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 400098946
- Évjárat
- 2009
- Korszak
- 2000s
- Karosszériatípus
- Rally Modellek
- Járműkategória
- WRC Klasszikus
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138102248
A Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2009 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Ford Focus RS WRC modellje Valentino Rossi és Carlo Cassina 2009-es Monza Rally Show-n használt, #46-os rajtszámú versenyautóját formázza meg. A zárt, egyetlen elemből öntött karosszéria a rali-livré és a WRC-korszak aerodinamikai elemeinek pontos visszaadására helyezi a hangsúlyt.
A Monza Rally Show évek óta a MotoGP és a Formula-1 sztárjainak kedvelt téli kiruccanása a raliversenyzés világába, és Valentino Rossi rendszeres résztvevőként vált ismertté ezen a rendezvényen. A 2009-es kiadáson Carlo Cassina navigátorral egy Ford Focus RS WRC volánja mögé ült, amely a World Rally Championship egyik technikailag legfejlettebb korszakát képviselte.
Valentino Rossi és a Monza Rally Show 2009
A MotoGP-sztár raliversenyzői kiruccanása
Valentino Rossi a MotoGP szezonjainak szüneteiben évről évre visszatérő vendége volt a Monza Rally Show-nak, ahol motoros hírneve mellett komoly raliversenyzői ambíciókat is megmutatott. A 2009-es futamon Carlo Cassina navigátor mellett ült be a versenyautóba, aki tapasztalt raliversenyzőként segítette Rossi teljesítményét a technikás, gyakran csúszós útszakaszokon. Ez a kettős karrier, a motorkerékpár-világbajnokság és a raliversenyzés közötti váltás, olyan sztori, amely a sportág határain túl is felkelti a figyelmet, és a modell pontosan ezt a különleges pillanatot rögzíti. Rossi jelenléte a rajtlistán minden alkalommal megsokszorozta a rendezvény médiafigyelmét, hiszen a MotoGP-szurkolók tömegei követték nyomon, hogyan teljesít kedvenc versenyzőjük egy számára kevésbé ismert terepen. Ez a fajta crossover-vonzerő ritkán jelenik meg ilyen tisztán egy versenyautó-modellben, ami a darabot különösen érdekessé teszi a motorsport szélesebb közönsége számára is.
A Ford Focus RS WRC helye a World Rally Championshipben
A Ford Focus RS WRC a World Rally Championship 2000-es évekbeli szakaszának egyik meghatározó autója volt, amely a márka raliprogramjának technikai csúcsát képviselte a turbófeltöltött, összkerékhajtású versenygépek korában. A modellen látható aerodinamikai kiegészítők, a széles kerékjárati ívek és a nagy hátsó szárny mind a WRC-szabályzat által megengedett, teljesítményt és stabilitást növelő elemek voltak. A modell ezt a technikai karaktert a karosszéria vonalainak és a szárny formájának pontos arányaival adja vissza. Ez a technikai örökség adja a Focus RS WRC igazi értékét egy gyűjteményben: nem csak egy versenyautó formáját, hanem egy egész korszak mérnöki filozófiáját is megjeleníti méretarányban.
Zárt karosszéria és a rali-livré kidolgozása
Zamak öntés és az aerodinamikai elemek visszaadása
A Minichamps ezt a Focus RS WRC-t zamak fémötvözetből önti, zárt karosszériával, ami a rali-specifikus küszöbök, légbeömlők és a szárny formájának hosszú távú stabilitását biztosítja. A fémsúly azonnal érezhető a dobozból kiemelve, és ez a tömeg garantálja, hogy a karosszéria formája évekig változatlan maradjon a vitrinben. A panelvonalak egyenletesen futnak végig a karosszérián, hézagkülönbség nélkül, mivel a zárt kivitel nem igényel csuklós elemeket. Ez a fajta felépítés különösen fontos egy raliautó-modellnél, mert a terepen használt autók karosszériája számos apró, funkcionális kiegészítőt hordoz, amelyeknek pontos, tartós rögzítése egyetlen öntött formában valósul meg legjobban. A fémsúly emellett azt is biztosítja, hogy a modell polcon vagy vitrinben stabilan álljon, elmozdulás nélkül.
Tamponyomás, rajtszám és a szponzorfeliratok
A #46-os rajtszám és a versenyt kísérő szponzorfeliratok tamponyomással kerülnek a karosszériára, ami éles, sík felületű grafikát eredményez, szemben a domború matricák idővel fellazuló széleivel. A zárt karosszéria itt is előnyt jelent, mert a dekorok megszakítás nélkül futnak át a panelvonalakon, ahol egy nyitható elemnél törésvonal keletkezne. A rali-abroncsok mintázata és a felnik küllőzete jól kidolgozott, hitelesen adva vissza a versenyautó terepre optimalizált megjelenését. A karosszéria alsó részén futó védőelemek és a légbeömlők élei is jól kidolgozottak, ami a rali-specifikus terepi igénybevétel hitelességét erősíti méretarányban. Ez a részletesség az, amit egy tapasztalt gyűjtő elsőként vesz szemügyre egy ikonikus WRC-modellnél. Ez a pontosság adja a modell valódi gyűjtői értékét.
Helye egy rali- és sztárversenyzős gyűjteményben
A Rossi és Cassina nevével ellátott Focus RS WRC modellje azoknak a gyűjtőknek szól, akik a motorsport sztárjainak határokon átlépő karrierjét szeretnék bemutatni a vitrinükben. Magyar gyűjtők számára Rossi neve önmagában is felkelti a figyelmet, még azok körében is, akik elsősorban a MotoGP-t vagy a Forma-1-et követik, mivel a Monza Rally Show egy közös találkozási pontot jelent a motorsport különböző ágai között. A kompakt méretarány és a zárt karosszéria kombinációja tartós, könnyen kezelhető darabot eredményez egy sztárversenyzős vagy WRC-témájú gyűjteményhez. Ez a fajta kettős vonzerő, a motorsport szakértelme és a sztárnév ismertsége, olyan piaci szegmenst nyit meg, amely a hagyományos WRC-gyűjtők körén túl is érdeklődést kelt. Egy ilyen darab jó belépési pont lehet azok számára is, akik Rossi motorkerékpár-karrierje felől érkeznek a modellgyűjtés világába, és onnan bővítenék tovább gyűjteményüket.















