
Ford GT GT3 Fisher #14 M. Eskelinen / Nygaard FIA GT3 European Championship Brno 2010 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Ford
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 437108414
- Évjárat
- 2010
- Korszak
- 2010s
- Karosszériatípus
- GT Modellek
- Járműkategória
- GT3 & GT4 Versenyautók
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138110977
A Ford GT GT3 Fisher #14 M. Eskelinen / Nygaard FIA GT3 European Championship Brno 2010 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps Ford GT GT3 1:43-as fém modellje a Fisher csapat #14-es autóját idézi meg a 2010-es FIA GT3 Európa-bajnokság brnói futamáról, Eskelinen és Nygaard rajtszámával. A karosszéria zárt, egybeöntött test, a hangsúly a versenylivré pontosságán és a Ford GT jellegzetes formáin van.
A Ford GT amerikai sportautó-örökséget hozott az európai GT3-as mezőnyökbe, ahol a szélesebb kerékjárati ívekkel és mélyített aerodinamikai elemekkel felszerelt versenyváltozat komoly ellenfele volt a megszokott európai márkáknak. A brnói pálya technikás kanyarjai és hosszú egyenesei jól illettek ehhez az erős, nagy tengelytávú autóhoz, és ez a Minichamps-modell pontosan azt a rajtszámot rögzíti, amellyel a Fisher csapat ott versenyzett.
A Minichamps Ford GT GT3 versenylivréje Eskelinen és Nygaard rajtszámával
Zárt karosszéria és a versenyváltozat aerodinamikája
A modell cink alapú fémöntvényből készül, egybeöntött, zárt karosszériával: az ajtók és a motorháztető nem nyílnak, így a Minichamps a feszes panelhézagokra és a versenyaerodinamika pontos vonalaira koncentrálhatott. A Ford GT eredetileg is széles, alacsony sportautó volt, a GT3-as verzió pedig még szélesebb kerékjárati ívekkel, mélyített frontsplitterrel és nagy hátsó szárnnyal kapta meg végső formáját. A #14-es rajtszám és a Fisher csapat szponzorgrafikái tamponnyomással kerülnek a felületre, éles, sík határvonalakkal a matricák szélein, ami a karosszéria erőteljes, izmos vonalvezetését még jobban kiemeli.
Eskelinen, Nygaard és a Fisher csapat
A modellen a versenyzők neve és a csapatlogó apró, de éles nyomtatással jelenik meg a hátsó szárnyon és az oldalajtókon, pontosan úgy, ahogyan az a 2010-es brnói futamon a rajtrácson állt. Ez a fajta dokumentarista pontosság különösen fontos a GT3-as gyűjtők számára, mert egy konkrét futam, egy konkrét csapat és két konkrét versenyző teljesítményét rögzíti, nem pedig egy általános gyári színezést. A Ford GT amerikai eredete miatt ez a livré különösen érdekes azoknak, akik az amerikai sportautó-hagyományt keresik egy tipikusan európai versenysorozat kontextusában.
A Ford GT GT3 és a FIA GT3 Európa-bajnokság
A második generációs Ford GT versenyváltozata
A Ford GT GT3-as versenyváltozata a 2005 és 2006 között gyártott második generációs közúti Ford GT-re épült, amely maga is a legendás 1960-as évekbeli GT40 formavilágát idézte fel modern technikával. Európai csapatok alakították át a közúti autót GT3-as versenyspecifikációra, szélesebb kerékjárattal, versenyfékekkel és jelentősen letisztított belső térrel. Ez a fajta amerikai-európai keveredés, egy amerikai sportautó európai versenypályákon, végig a modell egyik legérdekesebb aspektusa marad egy kontinentális GT3-as gyűjtemény szempontjából.
Brno és a sprintformátumú GT3-as széria
A FIA GT3 Európa-bajnokság a Nürburgring vagy a Spa 24 órás futamaihoz képest rövidebb, sprintformátumú versenyeket rendezett, ahol a technikás pályák, mint a csehországi Automotodrom Brno, inkább a tiszta versenysebességet és a pontos hangolást díjazták, mint a hosszú távú megbízhatóságot. Ez a versenyforma más taktikai megközelítést igényelt a csapatoktól, mint egy 24 órás endurance futam, és a Ford GT GT3 pontosan ezen a terepen mutatta meg legjobb formáját.
A Ford GT GT3 helye egy amerikai-európai versenygyűjteményben
1:43-as méretarányban ez a Ford GT GT3 kompakt, mégis karakteres darab egy vegyes, amerikai és európai versenyautókat egyaránt tartalmazó gyűjteményben, ahol jól mutat egy BMW Z4 GT3 vagy egy Porsche 911 GT3 mellett. A Minichamps középkategóriás fém kivitele nem kínálja a legdrágább, kézzel épített gyantamodellek minden apró részletét, de ezen az árszinten pontos arányokat és éles matricanyomást ad, amely jól illik a magyar gyűjtők ár-érték tudatos szemléletéhez. A zárt karosszéria miatt a hangsúly kizárólag a livrén és a karosszéria erőteljes vonalain van. Aki az amerikai sportautó-hagyományt szereti európai versenypályák kontextusában látni, ennél a #14-es Ford GT-nél egy konkrét, dokumentált pillanatot kap a 2010-es szezonból.















