5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Thunderbird Kabrió Sárga Anson 1:18

Ford Thunderbird Kabrió Sárga Anson 1:18
Jelenlegi ár: 24.090 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 26-28.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Anson
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
30334-P1
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Thunderbird Kabrió Sárga Anson 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Anson 1:18-as Ford Thunderbird Cabriolet modellje sárga fényezéssel és nyitható ajtókkal készül, felidézve az 1963-as, úgynevezett Bullet Bird generáció utolsó évjáratát. A nyitott karosszéria a hatvanas évek eleji amerikai luxuskabriók jellegzetes, hosszú orr-részű formavilágát mutatja. Élénk, figyelemfelkeltő darab egy amerikai klasszikus-gyűjteménybe.

A harmadik generációs Thunderbird, amelyet a rajongók „Bullet Bird” néven ismernek, a hosszú, hegyes orr-résszel és a kerek hátsó lámpákkal az amerikai luxusautó-formatervezés egyik legkarakteresebb pillanatát képviselte. Az Anson ezt a formát sárga fényezéssel és nyitható ajtókkal dolgozza fel, amelyek közelebb hozzák a tágas, kétszemélyes utastér kialakítását.

Az Anson Thunderbird nyitható ajtói és kabrió-formája

Nyitható ajtók és a tágas utastér

Az Anson ezen a Thunderbirden nyitható ajtókkal dolgozik, amelyek kézbe véve határozott ponton állnak meg, mielőtt visszazárnánk őket, betekintést engedve a kárpitozott ülésekre és a széles műszerfalra. Ez a mozgathatóság 1:18-as méretarányban jól illik egy olyan autóhoz, amelynek eredetije is a tágasságról és a kényelemről szólt, nem a sportos, zárt vezetési élményről. A cink-ötvözet karosszéria súlya azonnal érezhető kézbe véve, jelezve, hogy a modell fém öntésből készült, nem könnyű műanyagból.

Sárga fényezés és a Bullet Bird vonalai

A sárga fényezés jól kiemeli a harmadik generációs Thunderbird leghosszabb, legegyenesebb oldalvonalait, valamint a hegyes, előre nyúló orr-részt, amely a generáció beceneve mögött áll. Az Anson a krómozott lökhárítókat, a kerek fényszórókeretet és a hátsó lámpák egyedi formáját is igyekszik pontosan visszaadni, miközben a méretarány miatt a belső kárpitozás mintázata inkább csak jelzésszerű marad. A nyitható ajtók illesztése miatt a karosszérián valamivel szélesebb hézagok futnak, mint egy zárt modellnél, ez a mozgathatóság természetes velejárója, és nem minőségi hiba. A felnik egyszerűbb kidolgozásúak, de a fehérfalú gumik és a krómozott dísztárcsák hitelesen idézik a korszak amerikai luxusautóinak jellegzetes megjelenését. A nyitott, tető nélküli karosszéria emellett lehetővé teszi, hogy a kárpitozott ülések és a hosszú műszerfal mindig látható maradjon.

A Thunderbird és az amerikai luxuskabrió hagyománya

A harmadik generáció és az 1963-as utolsó évjárat

A Ford Thunderbird harmadik generációja 1961-ben debütált, és egészen 1963-ig maradt gyártásban, mielőtt átadta volna a helyét egy teljesen új, szögletesebb karosszériának 1964-ben. Az 1963-as évjárat ennek a generációnak az utolsó, legkiforrottabb éve volt, amikor a gyártási folyamatok és a karosszéria részletei már teljesen letisztultak. A kabrió változat mellett létezett zárt tetős és úgynevezett Landau kivitel is, de a nyitott Cabriolet maradt a legnépszerűbb választás a nyári hónapokban.

A Thunderbird helye az amerikai autótörténetben

A Thunderbird eredetileg 1955-ben indult kétszemélyes sportkocsiként, de a harmadik generációra már négyüléses, luxusorientált személyautóvá alakult, amely inkább a kényelmet és a státuszt helyezte előtérbe a sportosság helyett. Ez az irányváltás jól mutatja, hogyan alakult át az amerikai autóipar az ötvenes évek sportkocsi-lázától a hatvanas évek eleji, nagyobb, kényelmesebb luxusautók felé. A nyitott tetőszerkezet emellett jelzi, hogy a Ford már ekkor is fontosnak tartotta a nyitott vezetés élményét kínálni a zárt, Landau tetős változatok mellett. Egy gyűjtő számára ez a modell tehát nem csupán egy sárga amerikai kabrió, hanem egy konkrét fordulópont is a Thunderbird történetében. Ez a történeti helyzet teszi a modellt érdekessé azok számára, akik egy teljes amerikai kabrió-idővonalat szeretnének felépíteni az ötvenes évek végétől a hatvanas évek közepéig.

Gyűjteményi szerep és kezelési szempontok

A sárga Thunderbird Cabriolet jól illeszkedik egy olyan polcra, ahol az amerikai luxuskabriók és a hatvanas évek eleji Detroit-formatervezés darabjai sorakoznak, élénk kontrasztot adva a visszafogottabb európai sportkocsik mellé. Mivel a karosszéria nyitható ajtókkal rendelkezik, érdemes óvatosabban bánni vele polcforgatás közben, mint egy zárt modellel, de cserébe a tágas utastér is bármikor megtekinthető. Anson középkategóriás darabként nem versenyez a prémium gyantamodellekkel, de a nyitható ajtók és a hiteles Bullet Bird-sziluett miatt megállja a helyét egy olyan gyűjteményben is. Megfizethető belépő azok számára, akik most kezdik az amerikai klasszikus kabriók gyűjtését.

24.090 Ft
24.090 Ft
0