5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Lamborghini Miura P400 Narancssárga Maxichamps 1:43

Újdonság
Lamborghini Miura P400 Narancssárga Maxichamps 1:43 940103001 Diecast
1 / 5
A Maxichamps 1:43-as Lamborghini Miura P400 narancs fém modellautó az 1966-os középmotoros szuperautóról. Az egyrészes cinkötvözet test nem nyílik, a rendkívül alacsony sziluett, a hajlított felületek és a narancs lakk mélysége viszik a hangulatot. Tenyérnyi méretű, megfizethető árfekvésű darab a szuperautó-gyűjtés kezdőpontjához.
Lamborghini Miura P400 Narancssárga Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 25.390 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lamborghini
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Diecast
Modellállapot
New Model
Cikkszám
940103001
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lamborghini Miura P400 Narancssárga Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 narancs, fém modellautó az 1966-os középmotoros szuperautóról. Egyrészes cinkötvözet karosszériája nem nyílik, így az alacsony sziluett, a hajlított felületek és a lakk mélysége számít. Tenyérnyi, megfizethető árfekvésű darab a szuperautó-gyűjtés kiinduló fejezetéhez.

A Miura az az autó, amelyen a szuperautó fogalma megszületett, és a legkisebb léptékben is megőrzi ezt a karaktert. A Maxichamps narancs, 1:43-as fém modellje tenyérnyi helyen mutatja az alacsony, hajlított formát. Nem nagy műszaki bravúr, hanem egy sziluett tiszta, pontos öntvényben, amelyből a legtöbbet a fény hozza ki.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43: narancs lakk, alacsony sziluett

Narancs lakk és a hosszú, alacsony forma

A Miura legfontosabb vonása az alacsony, hajlított karosszéria: a sárvédők, a tető és a hátsó rész összefolyó ívei olyan felületet adnak, amelyen a fény folyamatosan változik. A narancs lakk ezt a játékot jól kiemeli, mert a világos, meleg szín a görbületeken éles és lágy átmeneteket mutat. Mivel a karosszéria egyrészes, az ajtóvonalak folytonos barázdák, a lakk pedig nem szakad meg vágásnál. Nézd meg a fényszóróknál a szemöldökszerű keretet, a hátsó ablak és a motorfedél vonalát, valamint a kerekek ülését: ezeken látszik a legtöbb a gondos kidolgozásból.

Egyrészes öntvény a hajlított felületekhez

A cinkötvözet test tömör és érezhetően súlyos, 1:43-as méretben is hűvös, stabil darab. A fém méretstabil, így a hajlított felületek évek múltán sem torzulnak, ami a Miura-nál különösen fontos, mert a formája szinte csak ívekből áll. A modell körülbelül 10 cm hosszú, ezért egy polcon több szuperautó is elfér, míg az 1:18-as méret ugyanehhez többszörös helyet kérne. A kompromisszum itt is az apró részletekben van: a belső tér és a műszerfal egyszerűsített, de a külső pontosság, amely a szuperautónál a lényeg, megmarad.

A Miura mint a középmotoros szuperautó kezdete

Keresztben beépített V12 a hátsó tengely előtt

A Miura P400 1966-ban, a genfi autószalonon mutatkozott be, és a középmotoros szuperautó-elrendezés egyik úttörője lett. A keresztben beépített, 3,9 literes V12-es motor a vezető mögött, a hátsó tengely előtt kapott helyet, ami az utastér és a motor rendkívül tömör elrendezését adta. A P400 jelölés a motor hátul (Posteriore) elhelyezésére és a 4,0 literes jelzésre utal. A modell ezt természetesen nem mutatja, de az alacsony tető, a rövid orr és a hosszú hátsó rész pontosan ebből a felépítésből következik.

Bertone formája, Gandini keze

A Miura karosszériáját a Bertone-nál Marcello Gandini formálta, és ez a forma a mai napig a szuperautó-design egyik mércéje. A hajlított sárvédők, az alacsony tető és a fényszórók köré rajzolt keretek olyan sziluettet adnak, amelyet 1:43-ban is azonnal felismer az ember. Egy gyűjtőnek ez különösen értékes: a forma pontossága számít, és az aránytévesztés itt azonnal kiderül. Ha a modell sziluettje a kép alapján stimmel, akkor a lényeg a helyén van, a finom részletek hiánya pedig tolerálható.

Hová illik, és mire figyelj

A narancs Miura a szuperautó-gyűjtés kiinduló darabja: mellé jól illik a későbbi szuperautók sora, a hatvanas évektől a modern időkig, a motor elrendezése vagy az évtizedek szerint rendezve. Aki a Lamborghini Miura P400 vásárlása mellett dönt, nyíló részeket nem kap, a sziluettet, a lakk mélységét és a súlyt viszont igen, megfizethető áron. A narancs a közvetett, meleg fényben mutat a legjobban, a közvetlen napfény kerülendő, a por ellen zárt vitrin véd, a tisztításhoz puha ecset elég. Az 1:43-as lépték előnye, hogy egy egész szuperautó-krónika elfér egy polcon, és a Miura ebben a sorban természetes nyitódarab.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
25.390 Ft
25.390 Ft
0