
Mercedes 300 SL W198 Roadster Ezüst Maxichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Mercedes
- Modellgyártó
- Maxichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 940039030
- Évjárat
- 1957
- Korszak
- 1950s
- Karosszériatípus
- Kabriolet
- Járműkategória
- Klasszikus Sport
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138135291
A Mercedes 300 SL W198 Roadster Ezüst Maxichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43 egy ezüst, fém diecast modell az 1957-ben bemutatott nyitott sportautóról. A karosszéria fix, nem nyílnak rajta elemek, így a figyelem a hosszú motorháztetőre, a sárvédők ívére és a lakk mélységére irányul. Klasszikus Mercedes-sorozatokhoz és ötvenes évek témájú vitrinekhez való kompakt darab.
A 300 SL Roadster ott kezdődik, ahol a Gullwing véget ér: ugyanaz az alap, de hétköznapibb ajtókkal és szabadabb tetővel. A Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43 ezt a szelídebb, mégis tekintélyes oldalt mutatja, ezüst fényezéssel, amely a márka sportos múltjához kapcsolódik, és egy ötvenes évekbeli vitrinben magától értetődően otthon van.
Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43: a nyitott 300 SL kicsinyített mása
Roadster a Gullwing után
A W198 kódjelű 300 SL először 1954-ben a szárnyajtós kupéval vált ismertté, amelynek magas küszöbei miatt az ajtók felfelé nyíltak. A roadster 1957-ben alacsonyabb küszöbbel és hagyományos ajtókkal érkezett, kényelmesebb belépéssel. A motor a soros hatos, benzinbefecskendezős erőforrás maradt, a hátsó futómű pedig módosított kialakítást kapott. Ezek a különbségek a modell megítélésében is számítanak: a roadster oldalvonala nyugodtabb, mint a kupéé, és a modell szemmagasságban erre a nyugalmára épít.
Fix öntvény, ezüst fény
A modell fém öntvény, amelynek súlya a méretéhez képest határozottan érezhető. A karosszéria zárt: nyílóelemek nincsenek, ezért a motorháztető és a hosszú oldalvonal megszakítás nélküli felületként látszik. Fix karosszérián a vékony rések egyenletesek maradnak, hiszen nincs zsanér, amelynek tűrést kellene adni. Az ezüst fényezés a Mercedes sportautók hagyományos színe, a lakk mélységét közvetlen fényben lehet legjobban megítélni. Nyitott autóknál a tető állapota a legfeltűnőbb részlet, ezért a hirdetés fotóján érdemes külön ellenőrizni.
Mit érdemes megnézni egy ötvenes évekbeli roadsteren 1:43-ban
Sziluett és arányok
Az ötvenes évek sportautóit hosszú orr, rövid utastér és lágyan lehúzódó sárvédők jellemzik. A 300 SL ebben a formában különösen jól kivehető: a kerekek a sarkokra tolódnak, a motorháztető hosszú, a sárvédők íve pedig a karosszéria karakterét adja. Oldalról nézve a kerekek helyzete és az orr lejtése mutatja meg, helyesek-e az arányok. Az 1:43 nagyjából tíz centiméteres hosszt jelent, ami elég ahhoz, hogy ezek az ívek olvashatók maradjanak, és egy polcon több klasszikus is elférjen egymás mellett.
Króm, felnik, díszítés
Az ötvenes évek autóin a króm adja a ritmust: a lökhárítók, a hűtőmaszk és a keréksapkák jellemzően kis, de jól látható felületek. 1:43-ban ezeket festéssel, nyomtatással vagy külön fémrésszel oldják meg, és a tiszta, egyenletes színhatár jelzi a pontos munkát. A Mercedes háromágú csillagát a hűtőmaszkon érdemes nagyítóval megnézni: ha az élei határozottak, és nem csúsznak el a környezetükhöz képest, a gyártó odafigyelt. A fém alap előnye, hogy az ilyen apró felületek az idővel sem hajlamosak torzulni.
A 300 SL a klasszikus Mercedes-sorban
Az ezüst roadster természetes párja egy Gullwing kupé, és a két darab együtt megmutatja, hogyan alakult át ugyanaz az alap sportversenyzőből kényelmes sportautóvá. Az ezüst szín a Mercedes versenyhagyományát idézi, ezért ezüstnyíl-modellek mellett is jól mutat. A magyar gyűjtők, akik előre utánanéznek, és az ár-érték arányt keresik, itt fém, tartós, kompakt darabot kapnak. A fix karosszéria egyszerűvé teszi a kezelést: puha ecsettel tisztítsd, a vitrint tartsd védett fényben. Aki az ezüst 300 SL Roadstert keresi, vásárlás előtt vesse össze a fotókat a saját klasszikus Mercedes-sorával.















