
Porsche 356C Carrera 2 Sötétzöld Maxichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Maxichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 940062360
- Évjárat
- 1963
- Korszak
- 1960s
- Karosszériatípus
- Kupé
- Járműkategória
- Klasszikus Sport
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138161160
A Porsche 356C Carrera 2 Sötétzöld Maxichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 1:43 az 1963-as kupét ábrázolja sötétzöld színben, fém öntvényből. A karosszéria rögzített, egy darabból készült, így a lágy tetővonal, az üvegezés és a lakk mélysége viszi a modellt. Megfizethető darab a hatvanas évek levegőhűtéses Porschéit gyűjtőknek.
A 356 formája nem hívja fel magára a figyelmet, mégis azonnal felismerhető: gömbölyű sárvédők, lágyan lejtő tető, nagy kerekek. A Maxichamps 1:43-as kupéja ezt a nyugodt arányt sötétzöld lakkban adja vissza, és pontosan az a fajta modell, amely nem hangoskodik, de a vitrinben marad az emlékezetben.
Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 sötétzöld kupéja
A 356C és a négy vezérműtengelyes Carrera
A 356C a sorozat utolsó fejlődési foka, 1963-ban jelent meg, és fontos újítása volt, hogy mind a négy keréken tárcsafékeket kapott. A Carrera 2 jelölés a legerősebb, kétliteres, négy vezérműtengelyes boxermotort jelentette, amely a 356 család sportos csúcsát képviselte. A motor a hátsó tengely mögött, levegőhűtéssel dolgozott, ahogyan az akkori Porschék általában. Ez a háttér azért számít a gyűjtőnek, mert a külső szinte semmit sem árul el az erőről: a karosszéria ugyanaz a visszafogott, kerek forma, mint a gyengébb változatoké. A Carrera 2 tehát a hozzáértők autója volt, és a modell is ezt a csendes jelenlétet közvetíti.
Fém öntvény, tömör test
A modell fém öntvény (diecast), így a kézbe vételkor súlyosabb, mint ahogy a mérete sejteti, és a hűvös fém stabilan áll a polcon. A kemény fémalap egyenletes, mély lakkot tesz lehetővé, ami a sötétzöld színnél különösen fontos: a sötét árnyalatokon minden felületi hiba, por vagy hullámosság látszik, a jól felvitt réteg viszont selymesen csillog. Az 1:43-as méretarány a négy méter körüli valódi autóból néhány centis, kényelmesen kezelhető modellt ad, amelynek még így is jól olvasható a kerek orr és a hátsó vonal ívelése. A fém évtizedekig megtartja az alakját.
Rögzített karosszéria, külső hitelesség
Tetővonal, üvegezés és lökhárítók
A modellnek nincsenek nyitható részei: a karosszéria egyetlen, rögzített test. Egy 356-nál ez különösen jól működik, mert a forma legnagyobb értéke a megszakítatlan, hajlított felület. A tetővonal lágy ívét az oldalablakok és a hátsó üveg keretei kísérik, és az üvegezésnek nyílásába simulva kell ülnie. A lökhárítók vékony, krómszerű csíkjai és a lámpák kerek formái adják a típus arcát; érdemes megnézni, hogy az élek élesek-e, és a lámpák nem tűnnek-e laposnak. A hézagok a rögzített testen egyenletes, finom vonalként futnak, ugrás nélkül, körömmel végighúzva is.
Sötétzöld lakk és kerekek
A sötétzöld szín visszafogott, és jól illik a típus karakteréhez; a lakk akkor jó, ha oldalfényben mélységet mutat, nem pedig fakónak látszik. A kerekeknél a felni, a dísztárcsa és a gumi aránya a döntő: a 356 nagy, vékony gumik helyett karcsú, tiszta lábakon áll, és ha a kerék túl vastag vagy túl beljebb ül a kerékívben, az ellenőrizhetően elrontja az arányt. Ezen az árszinten a feliratok és a jelzések jellemzően nyomtatottak, az élességük és a pontos elhelyezésük számít. A hasmagasság legyen alacsony, de ne üljön az aljzaton, mert a valódi autó finoman, nyugodtan áll.
Hatvanas évek Porschéi a polcon
A 356C Carrera 2 jól kiegészít egy olyan sort, amely a Porsche korai történetét mutatja: a levegőhűtéses, hátsómotoros családot a 911 megjelenése előtt. Mellette a korabeli európai kupék és roadsterek dolgoznak kontrasztként, és a méretarány miatt a teljes sor egyetlen polcon elfér. A rögzített karosszéria és a fém öntvény tartós, kényelmes darabot ad, amelyet nem kell félteni a porolástól. A gondosan mérlegelő gyűjtő, aki vásárlás előtt összehasonlít, a festés egyenletességét és a tetővonal pontosságát nézze először. A sötétzöldet irányított, oldalról érkező fény mutatja a legszebben, kerülje a közvetlen napot.















