
Porsche 904 GTS Ezüst Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 400065721
- Évjárat
- 1964
- Korszak
- 1960s
- Karosszériatípus
- Kupé
- Járműkategória
- Klasszikus Sport
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138114357
A Porsche 904 GTS Ezüst Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 904 Carrera GTS modellje ezüst fényezésben, fém öntvény kivitelben, zárt karosszériával készül. Az 1964-es 904 üvegszálas versenyautó, amelyet Ferdinand Alexander Porsche tervezett, és amely már bemutatkozó évében megnyerte a Targa Florio versenyt, komoly versenytörténeti alapot ad egy Porsche-gyűjteménynek.
A 904 Carrera GTS nem egyszerű sportkocsi volt, hanem tisztán versenyzésre optimalizált konstrukció, üvegszálas karosszériával és rendkívül alacsony, aerodinamikus formával. A Minichamps ezüst modellje ezt a célratörő formavilágot hozza vissza kompakt méretarányban.
A 904 Carrera GTS üvegszálas karosszériája ezüstben
Zárt karosszéria és az aerodinamikus formavilág
A modell zárt kivitelű fém öntvény karosszériával készül, ami pontosan illik a 904 eredeti koncepciójához: az üvegszálas test egy acél alaplemezre volt ragasztva, és a cél a lehető legkisebb légellenállás elérése volt, nem a könnyű hozzáférés a motortérhez. A hangsúly így a karosszéria alacsony orr-ívén, a kiemelkedő kerékjáratokon és a hátsó légterelőn van, amelyek mind egyenletes, réselés nélküli felületen jelennek meg. Ez a fajta formai pontosság az, amit egy gyűjtő azonnal ellenőriz egy versenyautó-modellnél.
Ezüst fényezés és a versenyautó-részletek
Az ezüst szín a korszak gyári versenyautóinak egyik jellemző árnyalata volt, és a fényezés alatt a karosszéria éles törésvonalai tisztán kirajzolódnak. A fém öntvény alap mély, egyenletes fényt ad, a versenyszámok és a küszöb menti szellőzőrácsok pedig élesen elkülönülnek a testszíntől. Ez a részletesség az, amely egy 1:43-as versenymodellt megkülönböztet egy egyszerű utcai autó modelljétől.
Targa Florio és a versenypedigré
Ferdinand Alexander Porsche tervezése és az 1964-es győzelem
A 904 Carrera GTS-t Ferdinand Alexander Porsche, a márkaalapító unokája tervezte, és a típus 1964-ben debütált, elsősorban versenyzési célból. Ugyanabban az évben a 904 megnyerte a szicíliai Targa Florio versenyt, amely a korszak egyik legnehezebb, közúton zajló versenye volt. Ez a győzelem azonnal bizonyította a karosszéria és a futómű kiváló egyensúlyát, és a 904-et a márka egyik legfontosabb korai versenymodelljévé emelte.
1:43-as méretarány egy versenytörténeti darabhoz
Az 1:43-as méretarány kompakt méretben is lehetővé teszi, hogy egy gyűjtő a márka versenytörténetének fontos fejezeteit bemutassa a vitrinben. Egy 904 GTS ebben a méretarányban körülbelül 9 centiméter hosszú, könnyen elfér más korai Porsche-versenymodellek mellett. A magyar gyűjtők körében a versenytörténeti darabok különösen keresettek, mert egy-egy modell mögött konkrét esemény és eredmény áll.
Ritka altípus a korai Porsche-sorban
Ez a modell azoknak ajánlott, akik a Porsche versenytörténetének korai, alapozó fejezetét szeretnék bemutatni a gyűjteményükben, nem csak a márka utcai modelljeit. A 904 különleges helyet foglal el, mert egyszerre volt utcai homologizációs alap és komoly versenyautó, üvegszálas karosszériával. Mivel a modell karosszériája zárt kivitelű, a hangsúly a formai és versenyszám-részletek pontosságán van. Áron ez egy komolyabb, de indokolt választás, mert a 904 versenytörténeti súlya jóval nagyobb, mint amit a mérete sejtetne.















