
Porsche 906 LH Porsche System Racing #30 J. Siffert / C. Davis Class Winners 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 400666630
- Évjárat
- 1966
- Korszak
- 1960s
- Karosszériatípus
- Prototípus Modellek
- Járműkategória
- Történelmi Csoport Versenyek
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138071810
A Porsche 906 LH Porsche System Racing #30 J. Siffert / C. Davis Class Winners 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 906 LH modellje Jo Siffert és Colin Davis 1966-os Le Mans-i, osztálygyőztes autóját idézi, fém karosszériával és zárt, egybeöntött testtel. A Porsche System Racing hosszú farú, Langheck-kivitelű prototípusa nagy sebességű egyenesekre optimalizált, aerodinamikus formákkal érkezik egy komoly versenytörténeti gyűjtemény számára.
A hatvanas évek közepén a Le Mans-i hosszú Mulsanne-egyenes olyan sebességeket engedett, amelyekhez a gyártók külön, megnyúlt farú karosszériát fejlesztettek: ez volt a Langheck, vagyis LH-kivitel. A 906-os ilyen formában futott 1966-ban, Jo Siffert és Colin Davis versenyzőpárossal, akik osztálygyőzelmet arattak a Porsche System Racing csapat színeiben. A Minichamps modellje ezt a sebességre optimalizált formát adja vissza zárt karosszériával, pontos vonalvezetéssel.
Zárt karosszéria és a Langheck-forma aerodinamikája
Egybeöntött test és a megnyúlt far
A modell zárt, egybeöntött karosszériával készült, ami a Langheck-kivitel lényegét, a megnyúlt, lecsapott farrészt különösen pontosan tudja visszaadni: nincsenek panelrések, amelyek megtörnék a hosszan elnyúló, lassan szűkülő formát. A 906-os alapkarosszériájához képest a LH-verzió jelentősen hosszabb és laposabb far-szekciót kapott, kifejezetten a Mulsanne-egyenes nagy sebességű szakaszaira optimalizálva. Az orr-rész alacsony, lapos kiképzése és a szélvédő dőlésszöge is pontosan követi az eredeti autó szélcsatornában finomított formáit. Ez a folyamatos, törés nélküli forma volt a kulcsa annak, hogy a 906-os LH-kivitele a hosszú egyenesen is kiemelkedő sebességet érjen el.
Versenyszám és a Porsche System Racing megjelenés
A #30-as rajtszám és a Porsche System Racing csapatra utaló feliratok élesen, szóródás nélkül jelennek meg a karosszérián, ahogy azt a gyári csapat 1966-os megjelenése is megkövetelte. A zárt karosszéria itt is előnyt jelent: a rajtszám és a csapatjelzés megszakítás nélkül fut végig a hosszú, lapos oldalpanelen. A fényezés alatt a karosszéria formái nem törnek meg. A kerekek és a féknyergek mögötti részletezés is a versenyautóhoz illő, funkcionális megjelenést kapott, dísztelenül, célszerűen.
A 906-os LH helye a Porsche versenytörténetében
A Porsche System Racing gyári program
A Porsche System Racing volt a gyár hivatalos versenyprogramjának neve a hatvanas évek közepén, amely alatt a márka egyre komolyabb prototípusokat épített a világ legnagyobb versenyeire, Le Mans-t is beleértve. A 906-os, más néven Carrera 6, ennek a programnak egyik legfontosabb eszköze volt: könnyű, középmotoros felépítésű, kifejezetten a hosszútávú versenyzésre optimalizált autó. A gyári csapat versenyzői között olyan nevek szerepeltek, akik később a márka legnagyobb sikereit is elhozták, így ez a korszak valódi alapozásnak számított.
Siffert, Davis és az osztálygyőzelem jelentősége
Jo Siffert és Colin Davis 1966-ban osztálygyőzelmet szereztek a 906-os LH-kivitelével Le Mans-ban, ami a Porsche számára újabb bizonyítékot jelentett arra, hogy a kisebb, könnyebb autók is versenyképesek lehetnek a nagyobb, erősebb gyárak ellen. Ez a fajta osztálygyőzelem-sorozat alapozta meg azt a hírnevet, amely később a 917-es és a Le Mans-i abszolút győzelmek felé vezette a márkát. Egy ilyen osztálygyőztes darab jó kiindulópont egy olyan gyűjteményhez, amely a Porsche Le Mans-i felemelkedését évről évre szeretné bemutatni.
Hova illik ez a 906-os LH a vitrinben
Ez a modell elsősorban azoknak a gyűjtőknek ajánlott, akik a Porsche Le Mans-i történetét a hatvanas évek közepétől szeretnék bemutatni, amikor a márka még az abszolút győzelem felé haladt. Az 1:43-as méretarány kompakt, jól illik egy olyan idővonalba, ahol a korábbi 356-os és 904-es darabok mellett ez a 906-os LH már a komolyabb, gyári versenyprogram korszakát képviseli. A zárt, megnyúlt farú karosszéria pontosan idézi a Mulsanne-egyenesre optimalizált formát. Egy ilyen osztálygyőztes darab erős kapocs a korai és a későbbi, nagy Le Mans-i sikerek között.















