
Porsche 911 964 Turbo Fekete Maxichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Maxichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 940069101
- Évjárat
- 1990
- Korszak
- 1990s
- Karosszériatípus
- Kupé
- Járműkategória
- Klasszikus Sport
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138143388
A Porsche 911 964 Turbo Fekete Maxichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Maxichamps Porsche 911 964 Turbo fekete 1:43 egy 1990-es évjáratú fém modellautó zárt, egybeöntött karosszériával. Körülbelül tíz centiméter hosszú, a 964-es generáció turbós csúcsmodelljét mutatja fekete lakkban, amely a fényezés minőségét különösen szigorúan méri. A Porsche 911 időrendi polcának 1990-es állomása lehet.
A fekete 911 a lakk legkeményebb vizsgája: a sötét felületen minden hullám és minden porszem kiemelkedik. A Maxichamps 964 Turbo ezért izgalmas darab, hiszen azonnal megmutatja, mennyire tiszta a test és mennyire egyenletes a fényezés, mielőtt a kerekekre vagy a szárnyra nézne az ember.
Maxichamps Porsche 911 964 Turbo fekete 1:43 lakkja és vonalai
Fekete autónál a fény az egyetlen tolmács. Egy ablak vagy lámpa tükröződése a tetőn és a sárvédőkön azonnal elárulja, hogy a felület sík marad-e vagy hullámzik, ezért ezt a modellt oldalról, alacsonyan, a polc magasságából érdemes szemügyre venni.
Tükröződések és ajtóvágatok
A karosszéria zárt, nem nyíló darab, így a vágatok állandó szélességű vonalak maradnak. A fekete alapon a hézagok vékony árnyékként olvashatók, és a 964 simábbra formált, integrált lökhárítói folyamatos ívet adnak az elejétől a hátuljáig, ellentétben a korábbi szögletes 930-cal. Körülbelül tíz centiméteren ezek az ívek már jól mérhetők, és a fém test merevsége miatt nem torzulnak évek alatt sem.
Kerekek, szárny, üvegezés
Sötét testen a kerekek rajza és a szárny peremének élessége hangsúlyosabb, mert a fekete elnyeli a fényt, a világos felnik és a króm részletek pedig kiemelkednek. Az üvegezés illesztése is látszik: egy gondos modellnél az ablak a keretben fekszik, nem áll ki belőle. A termékfotó nagyítása után ezeket a pontokat érdemes sorra venni, mert fekete modellnél a hibák nem tudnak elbújni, a jó kivitelezés viszont kifejezetten kiemelkedik.
A 964 Turbo műszaki háttere
A 964-es 911 alapos átdolgozás volt: a Porsche tekercsrugókra váltott a torziós rudak helyett, ABS-t és szervokormányt adott az autóhoz. A Turbo 1990-ben érkezett a generáció csúcsaként, a korábbi 3,3 literes turbómotor továbbfejlesztett változatával és nagyjából 320 lóerővel. Ezek az adatok a modell sziluettjében nem látszanak, de a gyűjtő számára adnak kontextust arról, mit képvisel a polcon ez a fekete test.
Hátsókerék-hajtás, turbós karakter
A 964 Turbo érdekessége, hogy a generáció többi csúcsmodelljével ellentétben hátsókerék-hajtású maradt, így a 930-as nyers hagyományát vitte tovább modernebb alapokon. A kasznin ez a széles hátsó traktus, a testre simuló szárny és a kerekek közötti arány formájában mutatkozik meg, és 1:43-ban ez az, amit a szem elsőként felismer.
A 930 és a 964 egymás mellett
Aki a barna 930 Turbót is a vitrinbe teszi, a két modell közötti különbséget azonnal látja: a szögletes lökhárítók helyén itt sima, a karosszériába olvadó formák vannak. Ez a váltás a 911 sztori egyik legfontosabb fordulópontja, és a kisméretű modellek ezt a fejlődést egyetlen polcon, egy pillantással összefoglalják.
Gondozás és gyűjteményi helye
A fekete lakkon a por és az ujjlenyomat látványosabb, mint világos színeken, ezért puha ecsettel tisztítsd, a modellt pedig az alsó részénél fogd meg. Ugyanebben a méretben a 964 Turbo piros változata is elérhető, és a két szín egymás mellett jól mutatja, mennyit számít a fényezés a hatásban. A méretarány kényelmes: tíz centiméteres modellekből egy sor üvegpolc könnyedén megtelik anélkül, hogy a vitrin zsúfolt lenne. A kedvező árfekvés miatt a megrendelés előtt nyugodtan összevethető a többi 1:43-as 911-essel, de a fekete Turbo komoly, visszafogott megjelenése nehezen cserélhető.















