5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 964 Turbo Piros Maxichamps 1:43

Porsche 911 964 Turbo Piros Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 17.990 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940069102
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 964 Turbo Piros Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Porsche 911 964 Turbo piros 1:43 egy 1990-es évjáratú fém modellautó zárt, egybeöntött karosszériával. Körülbelül tíz centiméter hosszú, a 964-es generáció turbós csúcsmodelljét mutatja élénk piros lakkban, és a vitrin színes pontjaként a 90-es évek Porsche-sorát vagy a 911 Turbo-vonalat is gazdagíthatja.

A piros 911 Turbo az a fajta modell, amely a vitrin másik végéből is magára vonja a tekintetet. A Maxichamps 964 Turbo ebben a méretben nem csendes megjelenést ad, hanem határozott színfoltot: élénk felület, széles hátsó traktus, és a hátsó szárny, amely a Turbo egyik legfelismerhetőbb jegye.

Maxichamps Porsche 911 964 Turbo piros 1:43 színe és kidolgozása

A piros lakkon nem a tükröződés, hanem az árnyalat dönt. Egy piros modell hamar elárulja, mennyire gondos a színválasztás és a felület egyenletessége.

Az árnyalat mérlege

A piros lehet melegebb, narancs felé hajló, vagy hűvösebb, meggyes tónusú, és a kettő között a polcon is jól látszik a különbség. Lámpafényben érdemes megnézni, hogy a szín egyenletes marad-e a tetőn és a sárvédők ívén, mert a hullám vagy a vékonyabb lakkréteg a pirosnál sötétebb sávként jelentkezik. A fém test kemény felülete miatt a fényesség mély, tiszta, és a modell tömör súlya kézbe véve megerősíti a komoly benyomást.

Zárt test, kerékjáratok

A karosszéria nem nyitható, az ajtóvágatok állandó vonalak, ezért minden részlet a külsőn dől el. A kerekek rajza és a felni helyzete a kerékjáratban pirosnál különösen látványos, mert a világos felnik élesen elválnak a színes testtől. A hátsó szárny pereme és az üvegezés illesztése a következő megnézni való pont, mert a színes lakk a hibákat is tisztán megmutatja.

A 964-es generáció és a Turbo-szárny

A 964 az 1989-es bemutatóval hozott megújulást a 911 családnak: simább, integrált lökhárítók, korszerűbb futómű, és a vonalak lekerekítése. A Turbo 1990-ben érkezett a generáció csúcsaként. A normál Carrera modellek automatikusan kiemelkedő hátsó szárnyat kaptak, a Turbo viszont fix, testre szerelt szárnyat viselt, ami a modellen is a leglátványosabb különbség.

Fix szárny, széles hátsó rész

A Turbo széles hátsó sárvédői és fix szárnya a 930-as hagyományát idézik, de a 964 simább felületeivel. A piros színben a hátsó rész szélessége különösen kiemelkedik, mert a szín végigfut a sárvédő domborulatán. Körülbelül tíz centiméteren ez a széles hát jól olvasható, és a szárny pereme adja a legtisztább vizuális lezárást.

Egy generáció, két arca

A 964 Carrera és a Turbo ugyanarra a formára épül, de a Turbo szélesebb, agresszívebb. Ha valaki a 964-es családot több modellel akarja bemutatni, a Turbo a csúcspont, és a piros szín ezt a szerepet vizuálisan is hangsúlyozza.

Piros vagy fekete: melyik illik a polcra

Ugyanez a modell fekete színben is elérhető, és a választás valójában a vitrin többi darabjától függ. A piros élénkséget visz a sötétebb vagy visszafogott színű modellek közé, a fekete komolyságot ad. A barna 930 Turbo mellé téve a piros 964 jól mutatja a két évtized közti váltást a szögletesből a simára. Közvetlen napfénytől védd a piros lakkot, mert a telt pigmentek idővel fakulhatnak, a port pedig puha ecsettel távolítsd el. A kedvező árfekvésű 1:43-as 911-esek között a megrendelés előtt érdemes végiggondolni, melyik szín illik jobban a meglévő sorhoz.

17.990 Ft
17.990 Ft
0