5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 993 Turbo Piros Metál Maxichamps 1:43

Porsche 911 993 Turbo Piros Metál Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 21.690 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940069200
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 993 Turbo Piros Metál Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Porsche 911 993 Turbo 1:43 egy 1995-ös évjáratú, piros metál fémöntvény kupé zárt karosszériával. Az utolsó léghűtéses 911 Turbót idézi, nagyjából 10 cm hosszan, kedvező árszinten. A lakk, a kerékív-arány és a valódi autó nagy hátsó szárnya a külsőn dönti el az értékét.

A 993 Turbo a 911-es család egyik mérföldköve: utolsó léghűtéses Turbóként zárja le egy korszakot. Kicsiben ez egy kemény próba, mert a kiszélesített hátsó rész és a nagy szárny alakja a rövid karosszérián sok részletet kér. A Maxichamps fémöntvényben, zárt testtel és kedvező árszinten vállalja a kihívást.

Maxichamps Porsche 911 993 Turbo 1:43 a polcon

Rögzített test, kiszélesített karosszéria

A modell zárt, egyrészes öntvény: nyitható rész nincs rajta, ezért az egész teljesítmény a külsőn látszik. A 993 Turbo jellegzetessége a kiszélesített hátsó sárvédő, és egy zárt test ezt a domború vonalat tisztán, megszakítás nélkül tudja tartani. Körömmel végighúzva az ajtó mentén egyetlen, egyenletes árkot érezni. A fémtest súlya a kicsi, nagyjából 10 cm-es méret ellenére is határozott, és évtizedekig megtartja a formáját. Ez a konstrukció a külső pontosságára épít, nem a belső nézegetésére.

Piros metál és a felni

A piros metál lakk 1:43-ban nehéz feladat: a fémes szemcse a modell méretéhez képest nagyobbnak hat, ezért a finom, egyenletes szemcsézet jelzi a jó fényezést. Oldalfényben a kerékívek domborulata mélyen tükröz. A valódi autó jellegzetes üreges küllős felnijeit érdemes elsőként ellenőrizni a termékképeken, mert a felni formája és a kerékív távolsága adja a tartást. Ha a szárny élei tiszták és a lámpakeretek élesek, a modell többi része is követni szokta ezt a pontosságot.

Az utolsó léghűtéses Turbo

Kétturbós boxer, összkerékhajtás

A 993 Turbo 1995-ben mutatkozott be, 3,6 literes, két turbófeltöltős hathengeres boxermotorral, amely 408 lóerőt adott. Ez volt az első összkerékhajtású 911 Turbo, és az utolsó, amelyik még léghűtéses volt, hiszen a következő generáció már vízhűtést kapott. A kiszélesített karosszéria és a nagy hátsó szárny nem dísz, hanem a teljesítmény látható következménye, ezért a forma jól olvasható még kicsiben is.

A 911-es genealógia láncszeme

Aki 911-es sorozatot épít, a 993 Turbo természetes időrendi pont a léghűtéses és a vízhűtéses korszak határán. Modern Turbo- vagy GT-darabok mellé téve látszik, hogyan hízott és szélesedett az alapforma, miközben az 1:43-as méret miatt az egész genealógia elfér egyetlen polcon. A piros szín határozott akcentust ad egy visszafogottabb sorozatban.

Mit vár a vásárló, és mit nem

Ez a modell kedvező árszintű, zárt fémöntvény, tehát nyitható részekre vagy belső tér-részletekre nem érdemes számítani; cserébe a külső arányai, a lakk és a súly a tulajdonosé. A kézzel épített műgyanta modellek élessége nem elvárható, de a fém tartósabb és kevésbé törékeny. A vitrinben közvetlen naptól és portól védve a piros metál sokáig megtartja a mélységét. A 993 Turbo kedvelőinek a rendelés egyszerű döntés, és egy 911-es sorozat szilárd alapja lehet.

21.690 Ft
21.690 Ft
0