5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 911 996 Turbo Piros Maxichamps 1:43

Újdonság
Porsche 911 996 Turbo Piros Maxichamps 1:43 940069300 Fém
1 / 5
A Maxichamps 1:43-as piros Porsche 911 996 Turbo fém modellautó a 3,6 literes, összkerékhajtású, biturbós 911-esről. A karosszéria fix, egybeöntött, így a figyelem a testarányokon, a fényezés mélységén és a felniken van. Vitrinbe és polcra egyaránt jó választás annak, aki a 996-os generációt építi be a Porsche-gyűjteményébe.
Porsche 911 996 Turbo Piros Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 21.690 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940069300
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 996 Turbo Piros Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 piros fém modellautó az 1990-es évek végének összkerékhajtású, biturbós 911-eséről. A karosszéria egybeöntött, nyitható elem nincs rajta, így a fényezés, a testarányok és a felnik adják a darab értékét. Kompakt méretű vitrindarab a 996-os generáció kedvelőinek.

A 996-os Turbo azért különleges a 911-es családban, mert a Porsche ezzel vitte át a Turbo-nevet a vízhűtéses korszakba. Ez a Maxichamps modell ezt a pillanatot tartja a polcon: piros karosszéria, kiszélesedett hátsó sárvédők, 1:43-as léptékben, körülbelül tíz centis hosszal. Aki sorozatot épít, innen indíthatja a vízhűtéses Turbók vonalát.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo: egybeöntött fém karosszéria

Fémöntvény tömege és a piros lakk

A fémöntvény súlya az első, amit kézbe véve érzel: a kis léptékű modell is tömörnek hat, és ezt a sűrűséget a műgyanta nem adja. A piros fényezés kemény fémtesten ül, ezért a lakk fénye mélyen és egyenletesen tükröződik a vitrinlámpa alatt. A karosszéria egyetlen darab, nyitható elem nincs rajta. Ennek az az előnye, hogy az ajtók és a motorháztető vonalai folyamatos, szűk hézagként futnak, mert nincs zsanér, amely a tűréseket tágítaná. Körömmel végighúzva egyetlen tiszta barázdát érzel, és ez a zárt forma a tervezés része.

Sárvédő, felni, üvegezés: mit nézz meg először

A valódi 996 Turbo legfeltűnőbb jegye a kiszélesedett hátsó rész és az oldalsó levegőbeömlők, ezért a hátsó sárvédők arányát vizsgáld meg elsőként. Másodikként jöjjenek a felnik: a küllők vékonysága és a kerék állása a sárvédőben sokat elárul a kidolgozás pontosságáról. Végül az üvegezés: ha a keret simán illeszkedik, és a szélvédő tiszta, a modell oldalról is hiteles marad. 1:43-ban apró belső részletet nem érdemes várni, de az arányok és a felületek ezen a skálán is jól megítélhetők, és ezeken dől el, mennyit ér a darab a polcon.

Az első vízhűtéses Turbo a 911-es családban

A 3,6 literes biturbós boxer-hatos

A 996 Turbo 3,6 literes, két turbófeltöltős boxer-hatost kapott, összkerékhajtással, és mintegy 420 lóerőt adott le. A motor blokkja versenyautós gyökerű konstrukcióból származik, és ez adta a Turbónak azt az erős, mégis kiszámítható jelleget, amelyet a név addig is jelentett. A hétköznapokon is használható nagy teljesítmény volt a Turbo-recept, és a 996 ezt a hagyományt vitte tovább a vízhűtéses korszakban. Az 1999-es évszám ennek a kezdetét jelöli, a modell pedig ezt az időszakot idézi.

A 996-os generáció helye a Porsche-vonalon

A 996-os generáció volt az első vízhűtéses 911, ezért a gyűjtők körében sokáig megosztó maradt. Az idő viszont felértékelte: a Turbo a maga korában a család legerősebb tagja volt, és a teljesítmény meg a hétköznapi használhatóság ritka keveréke ma is vonzza a rajongókat. Modellként jó kiindulópont, mert a levegőhűtéses 993 Turbo és a későbbi 997 Turbo közötti szakaszt képviseli, így egy időrendi sorban természetesen elfér.

Vitrinhelyen és vételkor

1:43-as méretben a 996 Turbo körülbelül tíz centi hosszú, így egy átlagos vitrinpolcra több darab is elfér egymás mellett, és a sor egységes képet ad. Az árszint a közepes kategóriába esik: megkapod a fémöntvény tömegét és a tiszta fényezést, a kis darabszámú, kézzel finomított műgyanta kidolgozás nélkül. Annak, aki alaposan utánanéz, és a tisztességes árat keresi, ez jó arány. Az őszinte kompromisszum, hogy nyitható elem nincs, a beltér csak az üvegen át látszik. Tartsd porvédett helyen, és kerüld a közvetlen napfényt, mert a piros lakk idővel veszíthet a fényéből. A rendelés előtt érdemes végiggondolni, mely generációkat szeretnéd egymás mellett látni.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
21.690 Ft
21.690 Ft
0