
Porsche 917/20 Martini Racing #0 Interserie Champion 1974 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 437746100
- Évjárat
- 1974
- Korszak
- 1970s
- Karosszériatípus
- Prototípus Modellek
- Járműkategória
- Történelmi Csoport Versenyek
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138125292
A Porsche 917/20 Martini Racing #0 Interserie Champion 1974 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 917/20-a a Martini Racing 1974-es Interserie-bajnoki autóját formázza meg, jellegzetes csíkos fényezéssel és a ritka #0-ás rajtszámmal. Az egybeöntött karosszéria a szélesített, turbófeltöltős 917-korszak agresszív formáját hordozza, kis méretarányban is hitelesen.
A Martini Racing csíkos fényezése a motorsport történetének egyik legfelismerhetőbb vizuális márkajegye, amely a Porsche versenyautóin évtizedeken át visszatért, a prototípusoktól a raliautókig. Ez a 917/20 az Interserie sorozat 1974-es bajnoki autójaként hordozza ezt az örökséget, egy ritka, nulla jelzésű rajtszámmal kiegészítve.
A Martini Racing Porsche 917/20 modellje Minichampstól
Az Interserie bajnokság és a ritka #0-ás rajtszám
Az Interserie sorozat ezekben az években Európa egyik fontos prototípus-bajnoksága volt, ahol a Can-Am-ből átkerült, turbófeltöltős 917-es konstrukciók komoly szerepet kaptak a mezőnyben. Ez a 917/20-as autó 1974-ben az Interserie bajnoki címét szerezte meg, a szokatlan #0-ás rajtszámmal, amely önmagában is ritka és megkülönböztető részlet egy versenyautón.
A Martini-livré öröksége a motorsportban
A szélesített karosszéria, amely a 917/10 koncepciójából fejlődött tovább, ekkor már a platform egyik legérettebb aerodinamikai megvalósítását képviselte. A Martini-fényezés precíz csíkozása és arányos elhelyezése minden márkán, amelyen megjelent, azonnal felismerhető karaktert adott a versenyautónak, és ez a 917/20 sem kivétel ez alól. Az Interserie bajnoki cím megszerzése egy ilyen extrém teljesítményű konstrukcióval jól mutatja, hogy a 917-es platform a hetvenes évek közepén is versenyképes maradt.
A Martini-csíkozás és a karosszéria kidolgozása
Egybeöntött test és a csíkok folytonossága
A modell karosszériája egybeöntött, mozgó elemek nélkül készült, ami a Martini-csíkozás pontos, megszakítás nélküli megjelenítését segíti a teljes karosszérián. Az illesztési vonalak egységes vájatként futnak a felületen, a csíkok pedig folytonosan, törés nélkül haladnak át az ajtók és a motorháztető vonalán. A fehér alapszín és a kék-piros csíkozás közötti határvonalak élesek, elmosódás nélküliek.
Felnik, ablaküveg és a fém súlya
A #0-ás rajtszám kontúrja jól olvasható, a szélesített kerékjárati ívek és a hátsó szárny formája pedig a kis méretarányban is hitelesen követhető. A felnik a korszakra jellemző, széles kialakítást kapták, az ablaküveg torzításmentesen simul a karosszériába. A karosszéria minden felületén egyenletes a lakkréteg vastagsága, és a csíkok szélessége is konzisztens marad a hosszú, karcsú forma mentén végig.
Bajnoki cím és a Porsche prototípus-örökség
Az 1974-es Interserie bajnoki cím egy fontos állomás a 917-es platform hosszú, sokoldalú versenytörténetében, amely a Le Mans-i sikerektől a Can-Am-en át egészen az európai prototípus-sorozatokig tartott. Magyar gyűjtők körében a Martini-csíkozás az egyik legkeresettebb vizuális témák egyike, így ez a 917/20 jó kiindulópont lehet egy Martini-livrét bemutató sorhoz. Az 1:43-as méretarány lehetővé teszi, hogy több Martini-livréjű Porsche is helyet kapjon egyetlen polcon.















