
Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 400766604
- Évjárat
- 1976
- Korszak
- 1970s
- Karosszériatípus
- Prototípus Modellek
- Járműkategória
- Történelmi Csoport Versenyek
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 4012138100787
A Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Porsche 936/76 Martini Racing modellje Jochen Mass és Rolf Stommelen #4-es, 1976-os Coppa Florio Pergusa-győztes versenygépét idézi. Zárt, fém karosszéria, letisztult prototípus-forma. A gyári 936-program első, sikeres szezonjának egy állomása.
Amikor a hagyományos Targa Florio útszakaszát biztonsági okokból elhagyta a versenynaptár, a Coppa Florio a Pergusa-autódrómra költözött. A Porsche 936 pontosan ebben az átmeneti időszakban bizonyította gyári erejét.
A 936/76 és a Sportvilágbajnokság
Egy tiszta gyári prototípus
A Porsche 936 1976-ban jelent meg, kifejezetten a Sportvilágbajnokság prototípus-kategóriájára szabva, turbófeltöltős, hathengeres motorral és rendkívül könnyű, aerodinamikai karosszériával. A gyári csapat, a Martini Racing színeiben, ebben az évben szinte minden futamon versenyképes volt, és a 936 a következő évek Le Mans-győzelmeinek is alapja lett.
Mass és Stommelen Pergusában
Jochen Mass és Rolf Stommelen mindketten a Porsche akkori gyári pilótagárdájának tagjai voltak, és a #4-es autóval elért Coppa Florio-győzelem Pergusában megerősítette a 936 dominanciáját a szezon során. Ez az eredmény nem elszigetelt siker volt, hanem egy olyan program része, amely rövid időn belül a márka egyik legsikeresebb prototípusává tette a 936-ot.
A modell kidolgozása
Zárt karosszéria, aerodinamikai forma
A modell egybeöntött, nyíló elemek nélküli karosszériával készül, ami a 936 rendkívül lapos, aerodinamikai vonalait megszakítás nélkül adja vissza. Az orr, a hátsó szárny és a kerékjárati ívek egyetlen folytonos formaként jelennek meg, ami a prototípus-kategória letisztult mérnöki logikáját tükrözi.
Martini-festés, fém tömeg
A jellegzetes Martini-csíkozás éles, egyenletes szélességgel fut végig a karosszérián, a #4-es rajtszám és a szponzori feliratok pedig nyomtatott technikával, nagy pontossággal jelennek meg. A fém kivitel súlya hosszú távon is megőrzi a karosszéria formáját, ami egy ilyen alacsony, lapos profilú modellnél különösen fontos.
Helye egy prototípus-vonalban
Ez a 936/76 kiváló darabja egy gyári Porsche-prototípusokra fókuszáló gyűjteménynek, amely a 906-tól és 908-tól a 936-on át a későbbi 956-ig vezethető végig egy vitrinben. Az 1:43-as méretarány lehetővé teszi, hogy ezt a hosszú fejlődési vonalat viszonylag kis helyen mutassuk be.















