5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche Cayenne 958 Piros Maxichamps 1:43

Porsche Cayenne 958 Piros Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 14.290 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940063200
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche Cayenne 958 Piros Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Porsche Cayenne 958 1:43 a 2014-es sport-SUV piros, fém modellautós változata, zárt, egy darabból öntött karosszériával. A magas test, a nagy kerekek és a mély, piros lakk alkotja a karakterét. Elérhető árfekvésű kiegészítés a modern Porsche-sorokhoz és a sportos SUV-okat gyűjtő polcokhoz.

Amikor a Porsche 2002-ben SUV-t mutatott be, sok rajongó fanyalogva fogadta, a Cayenne azonban az eladásaival hamar visszaigazolta a döntést. A 958 a második generáció, a 2014-es modellfrissítéssel. Ez a piros 1:43-as modell a modern Porsche egyik legfontosabb fejezetét hozza a polcra.

Maxichamps Porsche Cayenne 958: a sport-SUV arányai 1:43-ban

A 958-as generáció és a 2014-es frissítés

A Cayenne első generációja 2002-ben jelent meg, a 958 jelzésű második pedig 2010-től 2017-ig szerepelt a kínálatban, a 2014-es frissítés pedig a típus érettebb, kifinomultabb arcát mutatja. A Cayenne a Volkswagen Touareg padlólemezére épült, de a formája és a hangolása a Porsche saját karaktert követi. Gyűjtői szempontból ez azért érdekes, mert a modell a márka mai arcát képviseli: a sportautó-gyártó bővülését a családi és hétköznapi használat felé. A magas karosszéria nagy, összefüggő felületeket ad, ezért a lakk minősége különösen látszik.

Magas test fémöntvényben

A karosszéria cinkötvözetből készült, egy darabból álló öntvény, amelyen semmi sem nyílik. Egy SUV-nál ez az építési mód különösen előnyös: a nagy, magas felületek összefüggőek, a résvonalak egyenletesek, a lakk pedig kemény fémre kerül. A piros szín a nagy oldalfelületeken mély, rétegzett hatást ad, ha a fényezés jó; hibás lakkoknál a felület viszont hamar foltosnak vagy vékonynak látszik. Kézbe véve a fém súlya azonnal érezhető, és a magas, nagy test hosszú távon is megtartja az alakját. A tetőn és az üvegfelületeken a tiszta illeszkedés a kidolgozás legjobb jele.

Hogyan nézd át a Cayenne-t közelről

Tartás, kerekek, üvegezés

Egy sport-SUV karakterét a nagy kerekek és a tartás adja, ezért ezeket érdemes először megnézni. A keréktárcsa kitöltse a sárvédő ívét, a gumi profilja pedig legyen arányos; ha a kerék túl kicsi vagy túl mélyen ül, az autó azonnal lomhának látszik. Az üvegezésnek simán, kiálló él nélkül kell illeszkednie, a tetősínek és a díszlécek élei pedig tisztán váljanak el a lakktól. A fényszórók és a hűtőnyílások vonala adja az autó arcát, ezért ezt érdemes összevetni a valódi Cayenne 958 fotójával. Mivel a karosszéria zárt, az egész kidolgozás a külsőn látszik, és jó fényben a vizsgálat gyorsan elvégezhető.

A modern Porsche a polcon

A valódi Cayenne majdnem öt méter hosszú, így 1:43-ban tizenegy centiméter körüli modellt kapsz, amely a legnagyobb a Porsche-sorban. Ez a méret jól mutatja a változást: a klasszikus 356-os és 911-es mellett a Cayenne magasabb, tömörebb, a polcon pedig természetes ellenpont. A piros szín élénk, ezért érdemes visszafogottabb színű modellek közé állítani. Az oldalról érkező, szórt világítás hozza ki a legtöbbet a nagy felületekből; a közvetlen napfényt kerüld, a modellt pedig a talpnál vagy a karosszéria két oldalán fogd meg, mert a magas test a hosszú ujjnyomokat is gyorsabban mutatja.

A Cayenne helye a Porsche-gyűjteményben

A Cayenne 958 a modern Porsche-sor fontos darabja: megmutatja, hogyan bővült a márka a sportautókon túl, és a polcon jól elkülönül a klasszikusoktól. A fém öntvény, a tiszta lakk és a magabiztos tartás elérhető árfekvésen adja ezt, ultraprémium kézi munka nélkül, ami a hazai gyűjtők mérlegelésének megfelel. Önálló darabként is megáll, de a legjobb, ha a Porsche időrendi sorának utolsó szakaszát képviseli, a 356A és a 911S mellett. Rendelés előtt érdemes végiggondolni, hogy a piros szín és a nagyobb méret hogyan illik a meglévő vitrinedbe és a többi Porsche mellé.

14.290 Ft
14.290 Ft
0