5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Triumph TR6 Sötétkék Maxichamps 1:43

Újdonság
Triumph TR6 Sötétkék Maxichamps 1:43 940132570 Fém
1 / 5
A Maxichamps Triumph TR6 1:43 egy sötétkék (Dark Blue) diecast modellautó az 1968-as brit nyitott sportautóról. Egybeöntött, zárt karosszériája miatt az érték a lakk mélységében, az arányokban és az utastér kívülről látható részleteiben van. A fém öntvény tömör, hűvös tapintású, és évtizedek alatt is megtartja a formáját. Tíz centi körüli hosszával kényelmesen elfér egy vitrinpolcon a többi hatvanas évekbeli brit klasszikus mellett.
Triumph TR6 Sötétkék Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 14.290 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Triumph
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940132570
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Triumph TR6 Sötétkék Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Triumph TR6 1:43 egy sötétkék színű, diecast modell az 1968-as brit nyitott sportautóból. A karosszéria egybeöntött, ezért az érték az arányokban, a lakk mélységében és az utastér kívülről látható részleteiben rejlik. Kompakt, vitrinbarát darab a klasszikus brit sportautók gyűjtőinek.

A Triumph TR6 azok közé a brit roadsterek közé tartozik, amelyeket még külön alvázra építettek, és ez a határozott karakter kisebb méretben is leolvasható. A Maxichamps Triumph TR6 1:43 sötétkék lakkban hozza ezt az arányt, nagyjából tíz centis hosszon, így vitrinben és íróasztalon is elfér.

Maxichamps Triumph TR6 1:43 egybeöntött fém testben

Karmann-vonalak sötétkék lakkban

A TR6 megjelenését a Karmann formálta át: az orr és a far új rajzot kapott, miközben az alapszerkezet a korábbi TR modellekből érkezett. Az eredmény egyenes, szögletes oldalvonal, vágott farok és széles, laposan ülő orr. Egy 1:43-as modellnél ezek az arányok döntenek, és a fém öntvény a kis méretben is megtartja a hosszú oldalfal tiszta síkjait. A sötétkék lakk különösen árulkodó szín. A mély, sötét felület minden egyenetlenséget megmutat, ezért ha hullámok nélkül tükrözi a vitrin lámpáját, az gondos felületkezelésre vall. Fényforrás alá tartva az árnyalat a szinte feketétől a telt tengerészkékig változik, és ez a játék teszi élővé a sötét autót a polcon. A cinkötvözet tömege kézbe véve azonnal érezhető: hűvös, sűrű, tömör darab. A fém ráadásul évtizedek alatt sem vetemedik, így a hosszú oldalvonal egyenes marad.

Zárt karosszéria, kívülről olvasható utastér

Ennél a modellnél a karosszéria egyetlen darab, nyíló rész nincs rajta. Az ajtók és a motorháztető vonalai a testbe vésett, egyenletes szélességű hornyok. Ez gyártási döntés, és a gyűjtő számára egyetlen tiszta kérdést tesz fel: mennyire pontos a külső? Nyitott tetejű autónál az utastér ráadásul felülről szabadon látszik, így az ülések formája, a kormánykerék és a műszerfal sora kívülről is leolvasható. Érdemes ezt a területet vizsgálni először, mert itt derül ki, mennyire gondos a festés és a nyomtatás. A kerekeknél a keréktárcsa mintája, a gumik oldalfala és a lökhárítók krómozása adják a következő ellenőrzési pontot.

A TR6 helye a brit sportautók sorában

Soros hathengeres és külön alváz

A TR6 a Triumph TR család utolsó olyan tagja, amely még hagyományos, külön alvázra épült, és soros hathengeres motorral dolgozott. Ez adta a brit roadsterek alapélményét: hosszú orr, rövid utastér, nyitott tető és egy hang, amelyet semmilyen elektronika nem pótol. A típus 1968-ban mutatkozott be, és a klasszikusautó-rajongók ma is az egyik legkarakteresebb brit sportautóként tartják számon. Kisebb méretarányban az az előnye, hogy olyan autó is a polcra kerülhet, amelyhez az eredetiben garázs, szerelő és türelem kell.

Társak a vitrinben

A hatvanas évek brit sportautói egy 1:43-as polcon jól csoportosíthatók: azonos méretarány, hasonló hosszúság, eltérő karakter. Egy sötétkék TR6 mellett jól mutat egy világosabb színű GT vagy egy kisebb roadster, mert a lakkszínek ellenpontot adnak egymásnak. A sorozatépítésnek az is kedvez, hogy a 1:43-as formátum a magyar gyűjtők körében régóta a helytakarékos, jó ár-érték arányú választás, amelyben egy egész évtized elfér egyetlen vitrinpolcon.

Mire figyelj a kiválasztásnál és a tartásnál

Egy 1:43-as diecast modellnél a felületi minőség és az ár-érték arány dönt. Nézd meg a lakk egyenletességét fény alatt, a keréktárcsák illesztését és a krómozás élességét, mert ezek a területek nagyítás nélkül is megmutatják, mit kapsz. Tárold porvédett vitrinben, és kerüld a közvetlen napfényt: a sötét lakk hosszú UV-hatásra veszít a mélységéből. Mozgatáskor a talpnál fogd meg a modellt, ne a tükröknél vagy a lökhárítónál. Aki ezt a Maxichamps modellt megrendelné, olyan kompakt, jól kezelhető darabot kap, amely a hatvanas évek brit hangulatát nagy helyigény nélkül hozza, és jó kiindulópont egy hosszabb sorozathoz.

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
14.290 Ft
14.290 Ft
0