5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Volkswagen 1200 Kabrió Puhatető Zöld Minichamps 1:43

Újdonság
Volkswagen 1200 Kabrió Puhatető Zöld Minichamps 1:43 430052042 Fém
1 / 5
A Minichamps 1:43-as Volkswagen 1200 Cabriolet textiltetős kivitelben az 1951-es Bogár kabriót idézi diecast öntvényből, egybeöntött, nem nyitható karosszériával. A lekerekített sziluett, a fémtömeg és a lakk mélysége adja az értékét. Kedvelt klasszikus a háború utáni autózás gyűjtőinek, kis helyen is jól mutat, és a vitrin napsütötte hangulatát hozza el.
Volkswagen 1200 Kabrió Puhatető Zöld Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 10.690 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Volkswagen
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
430052042
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Volkswagen 1200 Kabrió Puhatető Zöld Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps Volkswagen 1200 Cabriolet 1:43 egy 1951-es Bogár kabriót ábrázoló diecast modell textiltetős kivitelben, egybeöntött, nem nyitható karosszériával. A lekerekített sziluett, a fémtömeg és a mély lakk adja az értékét, nagyjából kilenc centis hosszon. A háború utáni klasszikusok kedvelőinek polcára való darab.

Kevés autó hordoz akkora közös emlékezetet, mint a Volkswagen Bogár, és a kabrió változat ehhez még a nyári könnyedséget is hozzáadja. A Minichamps Volkswagen 1200 Cabriolet 1:43-ban az 1951-es kivitelt rögzíti, textiltetővel. Aki a háború utáni klasszikusokat gyűjti, itt ismerős, mégis különleges sziluettet kap.

Minichamps Volkswagen 1200 Cabriolet 1:43: textiltető és lekerekített vonalak

A textiltető megítélése

Kabrióknál a tető felületének kezelése az első, amit meg kell nézni: egy jó modellen a textiltető matt, szövetes hatású, és élesen elkülönül a karosszéria fényes lakkjától. A diecast fémöntvény kemény alapja a lakkot mélyen, egyenletesen tartja, és a vitrinlámpa alatt a kontraszt a matt tető és a fényes test között jól érvényesül. Gyűjtőként érdemes a modellt ferde fényben megnézni, hogy a tető és a karosszéria határa tiszta-e, nincs-e átfolyás vagy foltosodás. Ebben a szegmensben a határvonalak élessége és a felületek közti különbség a fő mérce, a finomabb szövetminta 1:43-ban úgyis egyszerűsítve jelenik meg.

Nem nyíló test, fix sziluett

Az adatlap szerint a karosszéria nem nyitható, és a Bogár lekerekített formájának ez kifejezetten kedvez. A sárvédők, az ajtók és a motorháztető íve egyetlen folyamatos felületen olvasható, nincs köztük zsanér vagy rés, amely megtörné a lágy vonalat. Ha körmünkkel végigmegyünk az ajtóvonalon, egyetlen, egyenletes horony követi az útját. A figyelem a külsőre irányul: az arányokra, a kerekekre, az üvegezés illesztésére és a krómozott részek élességére. Aki mozgatható belső részeket keres, másik modellben találja meg, aki a sziluettet és a felületet értékeli, az itt pontos, letisztult munkát kap.

Az 1951-es Bogár kabrió háttere

A Karmann-kabrió

A Volkswagen Bogár kabrió változatát a Karmann karosszériagyár építette, az 1940-es évek végétől, és a típus azóta is a kabrió-gyűjtők kedvence. A kabrió nem pusztán nyitott tetejű Bogár: a karosszériát megerősítették, a tető szerkezetét külön tervezték, és az egész autó könnyedebb, nyárias karaktert kapott. Ez a háttér adja a modell kontextusát: az 1951-es kivitel a háború utáni újjáépítés optimizmusát idézi, amikor egy egyszerű, megbízható autó vált a mindennapi szabadság szimbólumává. A gyűjtő számára ez nem csupán egy kabrió, hanem egy korszak jelképe.

Léghűtéses boxermotor, hátul

A Bogár technikai jellegzetessége a hátul elhelyezett, léghűtéses boxermotor, amely egyszerűvé és megbízhatóvá tette az autót. Ez a konstrukció adja a típus jellegzetes sziluettjét: a rövid orr, a lekerekített hátsó rész és az alacsony tömegközéppont. A modell természetesen nem mutat hajtáslánc-részleteket, ezért ez a háttér a gyűjtőnek történeti kontextusként értékes. Magyar gyűjtői szemmel a Bogár ismerős, szinte családi emlék, a kabrió változat pedig a ritkább, vágyottabb testvér, amely a hétköznapi autóból egy kis ünnepet csinál.

Elhelyezés a vitrinben és vásárlási szempontok

1:43-ban a Bogár kabrió nagyjából kilenc centiméter hosszú, vagyis kis helyen is jól mutat, és több klasszikus is elfér mellette egy polcon. A modell jól társítható más háború utáni autókhoz, így egy tematikus sorozat könnyen összeáll. Vásárlás előtt nézzük meg a lakk egyenletességét, a tető és a karosszéria határának élességét és a keréktartást, a modellt pedig tartsuk közvetlen napfénytől és portól védett helyen, mert a textiltető felülete a fényre érzékeny. A diecast szegmens elérhető árfekvése miatt ez a darab értéktudatos választás a klasszikusok kedvelőinek, és a megrendelés átgondolt döntés lehet.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
10.690 Ft
10.690 Ft
0