10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Volkswagen Race Touareg Red Bull #307 B. Saby / M. Perin Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Újdonság
Volkswagen Race Touareg Red Bull #307 B. Saby / M. Perin Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 436055307 Fém
1 / 5
A Minichamps 1:43-as Volkswagen Race Touareg #307 modellje Bruno Saby és Michel Perin 2005-ös Dakar-rali versenyautóját reprodukálja fém kivitelben, Red Bull-livrén. A karosszéria zárt, egybeöntött, ami stabil, pontos panelvonalakat és tiszta terepjáró-arányokat enged meg. Michel Perin korábban Carlos Sainz navigátoraként szerzett hírnevet a világ-ralibajnokságban, Saby pedig veterán francia versenyzőként érkezett a Dakar-programba. Kis méretarányának köszönhetően több Touareg-verzió is elfér egymás mellett egy vitrinben.
Volkswagen Race Touareg Red Bull #307 B. Saby / M. Perin Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 13.590 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Volkswagen
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
436055307
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Volkswagen Race Touareg Red Bull #307 B. Saby / M. Perin Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Volkswagen Race Touareg Red Bull #307 modellje Bruno Saby és Michel Perin 2005-ös Dakar-rali versenyautóját idézi fém kivitelben, zárt, egybeöntött karosszériával, hűen visszaadott terepjáró-arányokkal, gördülő futóművel és a csapat jellegzetes Red Bull-livréjével a gyűjtői vitrin számára, korhű részletekkel.

A sivatagi rali világa ritkán kap ilyen pontos miniatűr leképezést. Ez a Touareg nem a szokásos utcai terepjárót mutatja, hanem a Volkswagen gyári csapatának versenyautóját, amelyet Bruno Saby, a tapasztalt francia raliversenyző és Michel Perin, Carlos Sainz korábbi navigátora vezetett a 2005-ös Dakaron, ahol a márka még csak épp hogy megkezdte a rali-legenda felé vezető útját.

A Race Touareg és a Volkswagen Dakar-programjának kezdetei

A #307-es rajtszám története két rétegből áll: az autóból, amelyet a Volkswagen mérnökei terveztek, és a páros háttértudásából, amelyet a versenyszériák éveiből hoztak magukkal. Ez a filozófia, a specializált egycélú gépek helyett az univerzális megoldás, egyedivé tette a márkát a haszongépjármű-piacon.

Gyári fejlesztés dízel V10-es erőforrással

A Race Touareg névleg a márka szériás terepjárójára utal, valójában azonban attól teljesen független versenyautó: rácsos alvázra épült, karosszériája kompozit panelekből állt, motorja pedig egy 5,0 literes V10-es TDI dízel volt, amelyet a Volkswagen kifejezetten a Dakar embertelen igénybevételére fejlesztett. A cél nem csak a győzelem volt, hanem annak bizonyítása is, hogy a dízeltechnika megbízhatóan teljesít a legszélsőségesebb terepviszonyok között is. A tubuláris alváz és a hosszú löketű felfüggesztés kialakítása minden Dakar-generációnál kulcskérdés volt, és ez a Touareg sem volt kivétel. Ez a robusztusság a mai gyűjtők számára is fontos szempont, amikor egy haszongépjármű-modell hitelességét mérlegelik. A 2005-ös szezon még a program korai szakaszába esett, jóval azelőtt, hogy a Touareg a következő évtized végén tényleges összesített Dakar-győzelmeket aratott volna.

Saby és Perin a versenyzői oldalon

Bruno Saby régi motoros a rali világában, aki gyári csapatoknál szerzett tapasztalatot még a világ-ralibajnokság aranykorában, mielőtt a sivatagi terepversenyek felé fordult. Navigátora, Michel Perin nem ismeretlen név a rali-közösség számára: korábban Carlos Sainz oldalán ült a világbajnokságban, és ez a navigációs tapasztalat kulcsfontosságú volt egy ilyen kiforratlan, még bizonyítási szakaszban lévő program számára. A Volkswagen 2005-ben még friss szereplőnek számított a kategóriában, ezért is volt fontos, hogy tapasztalt, bizalmat élvező párosokra bízza az autókat. A páros #307-es rajtszáma jól mutatja, hogy a Volkswagen több autóval, több veterán párossal is nekifutott a kihívásnak.

A Minichamps-modell felépítése és kidolgozása

Ha a valódi Touareg technikai hátterét ismerjük, érdemes megnézni, mit hoz ki belőle a Minichamps a méretarányos világban. A gyűjtők gyakran alábecsülik, mennyi munka fekszik egy ilyen, elsőre egyszerűnek tűnő, terepversenyautó hiteles kicsinyítésében.

Zárt karosszéria, pontos terepjáró-arányok

A modell fém kivitelben készült, karosszériája zárt, egybeöntött test, tehát ajtók vagy motorháztető nyitása nélkül. Ez a megoldás egyáltalán nem hátrány egy raliautónál, sőt: lehetővé teszi, hogy a panelvonalak egyenletesek és pontosak legyenek, a magas hasmagasság és a hosszú futómű-kitérés pedig hűen jelenjen meg a méretarányban. A festés mélysége közvetlen fényben is jól mutatja a Red Bull-piros és a fehér tónusok közti kontrasztot, miközben a matt és fényes felületek aránya követi az eredeti versenyautó anyaghasználatát. A zamak öntés súlya azonnal érzékelhető, amint a modell kikerül a csomagolásból, ez a tömeg pedig a fémöntvények jellegzetes tulajdonsága. A karosszéria minden éle tiszta, sorja nélküli, ami klasszikus jele a jó minőségű fémöntésnek.

Livré, felfüggesztés és felnik

A Red Bull-livré nyomott grafikái élesen, elmosódás nélkül jelennek meg a karosszérián, a rajtszám és a szponzorfeliratok is pontosan illeszkednek a valódi versenyautó elrendezéséhez. A durvamintás terepgumik és a magas kerékjárati hézag a Dakar-autók jellegzetes stílusát adják vissza, a felfüggesztés vizuálisan is a hosszú löketű, terepre hangolt kialakítást sugallja. 1:43-as méretarányban ez a szint különösen jó ár-érték arányt képvisel egy gyűjtői vitrin számára. A gyűjtők számára ez a szintű részletmunka igazolja, hogy egy megfizethető árkategóriájú fémmodell is képes hűen visszaadni egy komplex terepversenyautó karakterét, a méretarány pedig lehetővé teszi a részletes vezetőülés-kialakítás halvány kiemelését is a szélvédőn át.

Helye egy Dakar-témájú gyűjteményben

Ez a #307-es Touareg természetes párja a márka másik két 2005-ös Dakar-modelljének, a #310-es kereskedői kiadásnak és a Kleinschmidt-Pons páros #310-es versenyautójának. Az 1:43-as méretarány kifejezetten kedvez az ilyen tematikus gyűjtésnek: több versenyautó is elfér egymás mellett egy standard vitrinpolcon, míg egy 1:18-as gyanta modell ugyanezt a helyet egyetlen darabbal töltené ki. Aki a Dakar-rali történetének egy adott évét szeretné felépíteni a vitrinjében, ennél a méretaránynál éri el a legjobb arányt ár és részletgazdagság között. A fém kivitel tartós, a zárt karosszéria pedig évek múltán is megőrzi formáját, ami hosszú távú, kézzelfogható gyűjtői értéket ad a darabnak. A három 2005-ös Touareg egymás mellett állítva jól szemlélteti, hogyan osztotta el a gyári csapat a rajtszámokat és a személyzetet egyetlen szezonon belül, ami önmagában is izgalmas gyűjtői témát ad.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
13.590 Ft
13.590 Ft
0