10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 24.190 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.790 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Alfa Romeo
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
436711210
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps Alfa Romeo T33/3 modellje 1:43-as méretarányban a Stommelen–Galli páros 1971-es ADAC 1000 km nürburgringi indulását reprodukálja, #10-es rajtszámmal. Zárt karosszériával, éles versenyfelirattal és mély fényezéssel készült, hiteles darab egy sportprototípus-gyűjteményhez.

Az Alfa Romeo a hetvenes évek elején komoly erőforrásokat fordított a sportprototípus-versenyzésre, és a T33/3 lett ennek a törekvésnek egyik legfontosabb versenyautója. Az 1971-es ADAC 1000 km nürburgringi futáson Rolf Stommelen és Nanni Galli páros ült be a #10-es rajtszámú autóba, egy olyan versenyen, ahol a német Nordschleife minden apró hibát megbüntetett.

A T33/3 prototípus és az 1971-es nürburgringi rajtszám

Az Alfa Romeo sportprototípus-programja a hetvenes évek elején

A T33/3 a márka sportprototípus-vonalának egyik fejlettebb változata volt, amely a World Championship of Makes küzdelmeiben versenyzett a korszak legerősebb csapataival. A karosszéria formája a kor tipikus, alacsony, hosszú farokrészű prototípus-esztétikáját követte, amelyet elsősorban a nagy sebességű Nordschleife-szakaszokra optimalizáltak. A csapat ezekben az években rendszeresen versenyzett a Porsche és a Ferrari gyári programjai ellen, ami tovább növeli ennek a korszaknak a versenytörténeti jelentőségét. Stommelen és Galli mindketten tapasztalt versenyzők voltak ebben az időszakban, és a párosuk pontosan azt a rutint hozta, amit egy ilyen hosszú, kimerítő futáshoz igényelt a csapat.

Zárt karosszéria, éles versenyfelirat

A Minichamps modellje zárt kivitelű, az ajtók és a motorháztető rögzített elemek, ami egy versenyprototípusnál a formakövetést helyezi előtérbe a nyitható részletekkel szemben. A #10-es rajtszám és az Alfa Romeo-embléma éles, folytonos regisztrációval kerül a karosszériára, a piros versenyszín pedig egyenletesen fut végig a hosszú motorháztetőn és az oldalsó légbeömlőkön. A hátsó légterelő és a kipufogóvégek részletei is arányosan illeszkednek a karosszéria egészéhez, nem hatnak elnagyoltnak. A szélvédő és a légterelő elemek illesztése is pontos, ami egy alacsony, karcsú prototípus-formánál különösen fontos részlet.

Minichamps kidolgozása egy klasszikus sportprototípuson

Fém kivitel és az aerodinamikai formák hitelessége

A fémötvözet karosszéria súlya stabilitást ad a modellnek, és a hosszú, alacsony sziluett aránypontossága különösen fontos egy olyan autónál, amelynek formáját elsősorban az aerodinamika határozta meg. A Minichamps modellje az oldalsó légbeömlőket és a hátsó légterelőt is arányosan reprodukálja, nem egyszerűsítve le azokat sima felületekké. A fényezés alatt a karosszéria felülete enyhén hullámos ott, ahol az eredeti autón is látható volt a kézi panelmunka nyoma, ami további hitelességet ad. Ez a fajta formahűség az, amit egy historikus sportprototípus gyűjtőjétől el lehet várni, hiszen a T33/3 vizuális ereje pontosan ezekben az apró aerodinamikai részletekben rejlik.

Hol áll ez a kiadás a Minichamps historikus versenysorozatában

A T33/3 a Minichamps historikus versenyautó-kínálatában a középkategóriás, dokumentált futáshoz köthető réteget képviseli, amely árban kedvezőbb, mint a legritkább, egyedi darabszámú Le Mans-kiadások, de részletességben nem marad el tőlük. Ez a fajta rétegzett kínálat lehetővé teszi, hogy a gyűjtő fokozatosan, saját tempójában bővítse a historikus versenyautó-válogatását. Aki a hetvenes évek sportprototípus-világát szeretné bemutatni a vitrinben, itt egy hiteles alapdarabot talál.

Helye egy historikus versenyautó-gyűjteményben

A T33/3 azoknak a gyűjtőknek szól, akik a hetvenes évek sportprototípus-versenyzését nem csak a legismertebb Porsche- vagy Ferrari-modellek felől közelítik meg, hanem az Alfa Romeo kevésbé reflektorfényben álló, de technikailag komoly erőfeszítései felől is. A vitrinben ez a modell jó párja lehet egy másik korabeli európai gyártó prototípusának, hiszen a formai különbségek jól szemléltetik a korszak sokféle aerodinamikai megközelítését. A Nordschleife hosszú, veszélyes szakaszai a korszak legnagyobb próbáját jelentették minden csapat számára, és ez a versenytörténeti kontextus minden ilyen modellnek külön súlyt ad.

24.190 Ft
24.190 Ft
0