10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

De Tomaso Pantera Fekete Kyosho 1:18

De Tomaso Pantera Fekete Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 92.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

De Tomaso modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
De Tomaso
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08851BK
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A De Tomaso Pantera Fekete Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18 méretarányú, fém De Tomaso Pantera modellje fekete fényezésben az 1972-es, olasz karosszéria és amerikai V8 kombinációjából született sportautót formázza meg. Nyitható elemekkel és részletes motortérrel a hetvenes évek egyik legmerészebb, transzatlanti autóépítészeti kísérletét hozza vitrinméretbe, kiegyensúlyozott áron.

A Pantera egy olyan ötlet szülötte volt, amely elsőre kockázatosnak tűnhetett: olasz formanyelvet és amerikai erőforrást összegyúrni egy középmotoros sportautóban. A végeredmény mégis egy karakteres, ma is kultikus státuszú autó lett, amelyet Ford-kereskedéseken keresztül árultak az Egyesült Államokban.

A De Tomaso Pantera és a transzatlanti sportautó-kísérlet

Tom Tjaarda formanyelve és a Ghia-karosszéria

A Pantera karosszériáját Tom Tjaarda rajzolta a Ghia stúdiónál, éles, geometrikus vonalakkal, amelyek a korszak olasz szupersportautóinak egyik legmerészebb formanyelvét adták. A középmotoros elrendezés és az alacsony, éles ékforma azonnal megkülönböztette a Panterát a kortársaitól, és ez a formanyelv máig az olasz hetvenes évekbeli autóépítészet egyik legfelismerhetőbb ikonja.

Ford V8-as motor és ZF sebességváltó

A karosszéria alatt egy Ford-eredetű V8-as motor dolgozott, német ZF sebességváltóval kombinálva, ez a kombináció adta a Pantera egyedi, olasz-amerikai kettős identitását. A Ford-kapcsolat tette lehetővé, hogy az autót amerikai Lincoln-Mercury kereskedéseken keresztül árusítsák, ami ritka és szokatlan elosztási modell volt egy olasz exkluzív sportautó esetében.

Kyosho kidolgozás és a fém karosszéria részletei

A fém diecast test kézbe véve komoly súllyal jelzi a minőségi alapanyagot, az ajtók és a motorháztető fém csuklókon, kontrollált ellenállással nyílnak. A motorháztető alatt részletes V8-as motorreplika található, a Ford-eredetű blokk jellegzetes formáját is felismerhetően visszaadva. A fekete fényezés mélysége direkt fényben egyenletes marad, a Pantera éles törésvonalait és a karosszéria geometrikus formáit hangsúlyosan kiemelve, ahol a sötét szín különösen jól mutatja meg a Tjaarda-vonalak feszességét. Ez a szintű részletesség egy középkategóriás Kyosho-darabnál elvárt, és pontosan azt a merész, kísérleti karaktert adja vissza, amely a Panterát a hetvenes évek egyik legkülönlegesebb sportautójává tette.

Hol a helye egy hetvenes évekbeli sportautó-gyűjteményben

1:18-as méretarányban a modell körülbelül 24 centiméter hosszú, ami a középmotoros olasz sportautók kategóriájában megszokott, feszes vitrinméret. Ez a Pantera kiváló belépő egy olasz-amerikai autóépítészeti témájú sorozatba, vagy önmagában is erős darab egy hetvenes évekbeli középmotoros szupersportautókra épülő gyűjteményben. Aki a klasszikus olasz formanyelv és az amerikai erőforrás ritka találkozását keresi a vitrinjében, ennél karakteresebb választást nehezen talál.

0