10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Sárga Kyosho 1:18

Elfogyott
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Sárga Kyosho 1:18 08162Y Fém
1 / 8
A Kyosho 1:18 méretarányú fém modellje az 1971-es Ferrari 365 GTB/4 Daytonát idézi meg élénk sárga fényezésben. Pininfarina-Scaglietti formavilágával és elöl elhelyezett négy vezérműtengelyes V12-es motorral a márka egyik legismertebb klasszikus gran turismója. Nyitható ajtókkal és motorháztetővel készült darab egy olasz sportautó-gyűjteménybe.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Sárga Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 79.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ferrari modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08162Y
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 365 GTB/4 Daytona Sárga Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as fém modellje az 1971-es Ferrari 365 GTB/4 Daytonát idézi meg élénk sárga fényezésben. A típus a márka 1967-es Daytona 24 órás versenyen elért hármas dobogós helyezéséről kapta becenevét, és Pininfarina-Scaglietti formavilágával a hosszú motorháztetős V12-es gran turismók egyik legismertebb példája.

A Daytona becenév ritkán ragad meg annyira erősen egy autómodellen, mint a 365 GTB/4 esetében: Ferrari abban az évben, amikor a márka a floridai 24 órás versenyen a dobogó mind három helyét megszerezte, mutatta be ezt a hosszú orrú, feszes vonalú gran turismót.

A 365 GTB/4 formavilága és a Daytona-győzelem öröksége

Pininfarina formavilága és az 1967-es Daytona-győzelem

A 365 GTB/4-et Pininfarina rajzolta és Scaglietti építette, és formavilága - a hosszú, alacsony motorháztető, a feszes, minimalista oldalvonal, a bújtatott fényszórók - a hatvanas évek végének egyik legtisztább gran turismo-formanyelvét képviseli. A típus a becenevét onnan kapta, hogy 1967-ben a Ferrari a floridai Daytona 24 órás versenyen a dobogó mindhárom helyét megszerezte, ezzel demonstrálva a márka technikai fölényét a korszak nagy versenytársaival, köztük a Ford GT40-nel szemben.

A V12-es motor és a gyártási időszak

A motorháztető alatt egy elöl elhelyezett, négy vezérműtengelyes tizenkét hengeres motor dolgozott, amely a Ferrari akkori csúcstechnológiáját képviselte utcai autóban. A típus 1968 és 1973 között készült, és mára a márka egyik legkeresettebb klasszikusa, amelyet gyakran emlegetnek a hatvanas-hetvenes évek fordulójának legszebb olasz gran turismói között. Ez a technikai és formai kettősség - versenyeredmény és utcai luxus egy karosszériában - teszi a Daytonát máig a márka egyik legteljesebb gran turismójává.

Kyosho kivitele és a sárga fényezés mélysége

Karosszéria-arányok és nyitható elemek

Kyosho fémöntött karosszériával építi fel ezt a Daytonát, és a hosszú, alacsony motorháztető pontos arányainak visszaadása különösen fontos egy ilyen formavilágú autónál, mivel a legkisebb eltérés is azonnal látható lenne a karcsú sziluettben. Az élénk sárga fényezés alatt, közvetlen fényben vizsgálva a lakk mélysége jól érvényesül, és a krómozott ablakkeretek, valamint a bújtatott fényszóró-fedelek éles, egyenletes vonalban futnak végig a karosszérián. A modellen az ajtók és a motorháztető nyitható, fém csuklókkal, amelyek határozott ellenállással mozognak.

Fényezés, króm és a belső tér

A motortérben a V12-es motor sziluettje felismerhető marad, még ha a legapróbb vezetékezési részletek egyszerűsítve is jelennek meg. A belső tér bőrhuzat-imitációval és jól olvasható műszerfal-grafikával készült. Egy gyantából épített Daytona-verzió élesebb panelvonalakat kínálhatna, de zárt ajtókkal - itt éppen a fémöntött szerkezet mozgó elemei adják a kiállítási élmény egyik legjobb részét. 1:43-as méretarányban a típus kompaktabb formában is elérhető, de ott a hosszú motorháztető arányai és a bújtatott fényszórók finomsága elvesznek.

Helye egy klasszikus Ferrari-gyűjteményben

Egy Daytona modell jól illik egy olyan gyűjteménybe, amely a hatvanas-hetvenes évek fordulójának nagy olasz gran turismóit dokumentálja, különösen ha a sorban már található egy Lamborghini Miura vagy egy Maserati Ghibli, hiszen a három típus egymással versengve alakította a korszak szupersportautó-formavilágát. Méretarányban körülbelül 24 centiméteres hosszával a modell kényelmesen elfér egy standard vitrinpolcon, hosszú motorháztetője miatt viszont érdemes kicsit nagyobb polcmélységet biztosítani neki. A sárga szín a márka merészebb tónusai közé tartozik, és jól kontrasztozik a Ferrari klasszikus vörös tónusaival egy tematikus sorban. Aki a márka légúthűtött, elő-szuperautó korszakát szeretné bemutatni, ennél a Daytonánál nehezen talál jelentősebb kiindulópontot.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0