10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Lancia Delta HF Integrale Evo II Kék Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evo II Kék Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 64.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Lancia modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lancia
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08341BL
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lancia Delta HF Integrale Evo II Kék Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18 méretarányú, fém Lancia Delta HF Integrale Evo II modellje kék fényezésben az 1993-as, WRC-uralmat lezáró utolsó Integrale-verziót formázza meg. Nyitható elemekkel, széles kerékjárati kiszélesítésekkel és hátsó szárnnyal a rali-technológia utcai lecsapódását hozza vitrinméretbe, kiegyensúlyozott áron.

A Delta HF Integrale nem véletlenül lett minden idők egyik legdominánsabb rali-autója. Az Evo II ennek a dominanciának a záró fejezete, egy olyan hatchback, amely a versenypálya technológiáját szinte változtatás nélkül vitte az útra.

A Lancia Delta HF Integrale Evo II és a WRC-uralom vége

Hat egymást követő gyártói világcím öröksége

A Delta Integrale-vonal 1987 és 1992 között hat egymást követő gyártói világcímet szerzett a raliszériában, ez a sorozat a mai napig egyedülálló teljesítmény a WRC történetében. Az Evo II 1993-ban és 1994-ben zárta ezt a korszakot, amikor a szabályváltozások miatt a Delta már nem versenyezhetett tovább a legfelső kategóriában, így ez a verzió a technológia csúcspontját és egyben a búcsúját is jelentette.

Kiszélesített kerékjáratok és a turbós négyhengeres örökség

A hatchback karosszéria alá rejtett négykerék-hajtás és a turbófeltöltős motor kombinációja tette a Deltát a korszak legdominánsabb rali-platformjává, és ez a technikai örökség az utcai Evo II-n is jól látszik a kiszélesített kerékjáratokban és a masszív hátsó szárnyban. A kék fényezés a márka egyik jellegzetes utcai színe volt, amely a versenyautók feltűnő rali-festéseivel szemben visszafogottabb, de ugyanolyan karakteres megjelenést adott.

Kyosho kidolgozás és a fém karosszéria részletei

A fém diecast test kézbe véve érzékelhető súllyal jelzi a minőségi alapanyagot, az ajtók és a motorháztető fém csuklókon nyílnak, kontrollált ellenállással. A felnik a jellegzetes, széles rali-offszettel ülnek a kiszélesített kerékjáratokban, ami a Delta Integrale egyik legjellemzőbb vizuális eleme, és amit egy pontos modellnek feltétlenül el kell találnia. A fényezés mélysége direkt fényben egyenletes, a hátsó szárny és a légbeömlők éles, tiszta formában jelennek meg, nem elmosódva vagy egyszerűsítve. Ez a szintű részletesség egy középkategóriás Kyosho-darabnál elvárt, és pontosan azt a technikai karaktert adja vissza, amely a Deltát a kilencvenes évek elején a rali-világ királyává tette.

Hol a helye egy rali-gyűjteményben

1:18-as méretarányban a modell körülbelül 22 centiméter hosszú, ami a kompakt hatchback-formának megfelelő, vitrinbarát méret. Ez a Delta Integrale kiváló párja lehet más kilencvenes évekbeli WRC-modelleknek, vagy önmagában is erős belépő egy olasz autók vagy egy rali-technológia témájú sorozatba. Aki a raliszéria egyik legdominánsabb korszakát szeretné megjeleníteni a vitrinjében, versenyfestés nélkül, az utcai eleganciát választva, ennél pontosabb és karakteresebb darabot nehezen talál.

0