10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 50.390 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Alfa Romeo modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Alfa Romeo
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08957B
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as fém modellje az 1958-as Alfa Romeo Giulietta SV #24 versenyautót idézi a Targa Florio-liverés kivitelében. A Giulietta Sprint Veloce a Sprint könnyített, sportosított versenyváltozata volt, ez a diecast pedig hűen követi a korabeli klubversenyzés jellegzetes karakterét egy dokumentált rajtszámmal.

A Targa Florio a szicíliai hegyi utakon futott, és a kisebb, könnyebb sportkupékat szó szerint versenyre kényszerítette a terep egyenetlenségeivel. A Giulietta SV pontosan ilyen körülményekre készült.

A Giulietta SV a Targa Florio rajtvonalán

A Sprint Veloce mint könnyített versenyváltozat

A Giulietta Sprint Veloce az Alfa Romeo Giulietta Sprint sportosított, könnyített kivitele volt, amelyet a márka kifejezetten klubversenyzésre és útiverseny-jellegű futamokra szánt a 1950-es évek végén. A karosszéria vékonyabb fémlemezekből épült, a felszereltség egyszerűsödött, a motor pedig a sorozatgyártott Sprinthez képest finomhangolást kapott. Ez a fajta könnyített, versenyre optimalizált megközelítés tette a Giuliettát a korszak olasz útiversenyeinek, köztük a szicíliai Targa Florio-nak is, rendszeres résztvevőjévé.

A Targa Florio mint a korszak próbatétele

A Targa Florio nyílt közúti szakaszokon futott, ahol a hegyi kanyarok és a változó útfelület a fürgébb, könnyebb autóknak kedvezett a nyers lóerővel szemben. A Giulietta SV kategóriájában rendszeresen versenyképes maradt ezen a terepen, ami a kupé sportos rendeltetését igazolja, még ha az egyes futamok konkrét eredményei ma sem mindig egyértelműen dokumentáltak.

Kyosho versenyliverés kidolgozása

A #24 rajtszám és a korabeli felirat

A #24 rajtszám és a versenyfelirat éles, tiszta határvonalakkal illeszkedik a karosszéria fehér vagy krémszínű alapjára, ami a korabeli klubversenyzés jellegzetes, dísztelen megjelenését idézi. A diecast test súlya jelzi a fém alapszerkezetet, miközben a felület megfelelő védelmet ad a rajtszám és a feliratok tartósságának is.

Karosszéria és belső részletek

A Sprint Veloce karosszéria könnyített, kerekded formái szemből és oldalról is jól követhetők, a nyitható elemek fém csuklókon mozognak, határozott ellenállással. A belső tér egyszerűsített, versenyre szánt jelleget tükröz, ami hűen követi az eredeti autó dísztelen, funkcionális kabinját.

Helye egy olasz versenytörténeti gyűjteményben

Nagyjából 20 centiméteres hosszával ez a modell jól illik egy 1:18-as, korabeli olasz sportkupékra és útiverseny-autókra fókuszáló sorba. A versenyfelirat és a rajtszám vizuálisan is elválik az utcai kivitelű Giuliettáktól, így önálló, tematikus darabként is megáll egy vitrinben. Portól védett helyen tárolva a fémházas kivitel évekig megtartja a livér éles kontrasztját, ami tartós alapja lehet egy 1950-es évekre fókuszáló versenytörténeti gyűjteménynek.

0