5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Audi R8 4.2 FSI V8 Kék Kyosho 1:18

Elfogyott
Audi R8 4.2 FSI V8 Kék Kyosho 1:18 09213BL Fém
1 / 8
A Kyosho 1:18-as Audi R8 4.2 FSI V8 fém modellje kék fényezésben a 2007-es évjáratot idézi meg, nyitható ajtókkal és motorháztetővel. Az alumínium alapú Space Frame konstrukció és a középmotoros V8-as hajtás az Audi első valódi szupersportautójának technikai önbizalmát képviseli. Kiváló belépő darab a modern szupersportautók gyűjtői számára, akik a quattro-örökséget szeretnék a vitrinbe állítani.
Audi R8 4.2 FSI V8 Kék Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 63.790 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Audi modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Audi
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
09213BL
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Audi R8 4.2 FSI V8 Kék Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as Audi R8 4.2 FSI V8 kék fényezésben a 2007-es évjáratot idézi meg, fém karosszériával és nyitható elemekkel. A modell az Audi első valódi szupersportautójának alumínium-alapú konstrukcióját és quattro-örökségét hozza vitrinbe, mértéktartó áron a modern szupersportautók gyűjtőinek.

Az R8 volt az a pillanat, amikor az Audi végre bebizonyította, hogy a technikai tudása versenyautó-szintű szupersportautóhoz is elég. A Kyosho fém modellje ezt a technikai önbizalmat adja vissza kék fényezésben, feszes karosszéria-vonalakkal.

Az Audi R8 4.2 FSI és a márka szupersportautó-debütálása

Alumínium karosszéria és a Gallardo-rokonság

Az R8 első generációja alumínium hézagmentes térszerkezetre, az Audi Space Frame technológiájára épült, amely könnyű, mégis rendkívül merev alapot adott a karosszériának. A padlóváz és számos műszaki elem a Lamborghini Gallardóval rokon konstrukcióra épült, ami nem egyszerű átvétel volt, hanem a Volkswagen-csoport mérnöki tudásának megosztása két különböző karakterű márka között. Az R8 ettől függetlenül saját, jellegzetes formanyelvet kapott, amelynek központi eleme a karosszéria oldalán futó, kontrasztos oldalpenge.

Középmotoros elrendezés és quattro hajtás

A 4.2 literes, közvetlen befecskendezésű V8-as motort középre, a vezető és a hátsó tengely közé telepítették, ami ideális tömegeloszlást biztosított. A quattro összkerékhajtás, amely az Audi márkajelzőjévé vált a raliversenyzés évtizedei alatt, itt szupersportautó-környezetben bizonyította, hogy nem csak esős úton, hanem tiszta gyorsulásban is előnyt jelent. Az R8 később versenypályákra is eljutott GT3-as LMS változatában, ami tovább igazolta az alapkonstrukció versenyképességét.

Kyosho fém modellje kék fényezésben

Fényezés mélysége és az oldalpenge kontrasztja

A kék fényezés direkt fény alatt mély, egyenletes tónust mutat, a karosszéria éles vonalai és a levegőbeömlők pontos formája jól kirajzolódik. Az oldalpenge, az R8 egyik legfelismerhetőbb jegye, kontrasztos színben készült, élesen elválasztva a fő karosszériaszíntől, pontosan úgy, ahogy az eredeti autón is megjelenik. A fém karosszéria súlya kézbe véve azonnal érezhető, ez a tömeg jellemzi a diecast kivitelt egy könnyebb, gyantából épített modellel szemben.

Nyitható elemek és a beltér kidolgozása

Az ajtók és a motorháztető nyithatók, a hátsó plexiablak alatt a V8-as motor kontúrjai is kivehetők, ami egy középmotoros autónál különösen fontos részlet. A beltérben az alumínium-hatású díszítőelemek és a sportülések formája jól követi az eredeti kabin karakterét. Egy gyantából épített, zárt karosszériájú változat élesebb panelvonalakat és mélyebb fényezést kínálhatna, de lemondana a nyitható motorháztetőről és a motortér betekintéséről; ez a Kyosho-modell a hozzáférhetőséget és az interaktivitást helyezi előtérbe a maximális felületi precizitás helyett.

Helye egy modern szupersportautó-gyűjteményben

Az R8 azok számára fontos darab, akik az Audi történetét nem csak a raliversenyek quattro-korszakánál, hanem a modern szupersportautók világában is szeretnék bemutatni. A kék fényezés jó kontrasztot ad egy olyan sornak, ahol a piros és fekete szupersportautók dominálnak. 1:43-as léptékben az R8 inkább egy szélesebb szupersportautó-áttekintés részeként érvényesülne, míg ez az 1:18-as kivitel önmagában is megáll egy vitrin központi darabjaként, ahol a nyitható elemek és a motortér betekintése közelebbi vizsgálatot is elviselnek. Aki az eredetit szeretné összevetni a modellel, elsőként az oldalpenge élességét és a levegőbeömlők arányát érdemes megnéznie.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0