10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

Újdonság
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43 430828503 Fém
1 / 4
A Minichamps 1:43-as Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed modellje Klaus Niedzwiedz 1982-es Eifelrennen-indulóját idézi meg a DRM sorozatból. A karosszéria egybeöntött, nyitható elem nélkül, a hangsúly a szélesített karosszéria formáján, a turbófeltöltős korszak agresszív aerodinamikáján és a versenylivré pontosságán van. Különleges felfedezés a Csoport 5 szilhouette-versenyautók iránt érdeklődő gyűjtőknek.
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 27.590 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 02-06.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
430828503
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed modellje Klaus Niedzwiedz 1982-es DRM-indulóautóját reprodukálja az Eifelrennenről, egybeöntött, zárt karosszériával. A hangsúly a szélesített, szilhouette-jellegű formán, a versenylivré pontosságán és a fényezés minőségén van, nem a nyitható elemeken.

A Zakspeed Capri Turbo alig hasonlított az utcai Capri-ra, és pontosan ez tette különlegessé: a Csoport 5 szabályzat szinte teljes szabadságot adott a karosszéria átalakítására, amíg az alapvető sziluett felismerhető maradt. Klaus Niedzwiedz 1982-es Eifelrennen-indulója a DRM egyik legextrémebb korszakát idézi fel.

A Zakspeed Capri Turbo: Amikor a Capri Szilhouette Versenyautóvá Vált

A Csoport 5 Szabályzat Szabadsága

A DRM, a német versenysorozat Csoport 5 kategóriája az 1970-es és 1980-as évek fordulóján a szilhouette-versenyautók aranykora volt, ahol a gyártók az eredeti karosszéria alapformáját megtartva szabadon alakíthatták át a részleteket. A Zakspeed csapata a Capri alapjaira építve olyan versenyautót hozott létre, amely hatalmas kerékjárati kiszélesítésekkel, extrém méretű spoilerekkel és erősen turbósított motorral szinte semmiben nem hasonlított az utcai változatra, csak a karosszéria alapvonalaiban. Ez a fajta radikális átalakítás a mai szabályozott versenysportban elképzelhetetlen lenne, ami különösen érdekessé teszi ezt a korszakot a gyűjtők számára, akik a mai, sokkal szigorúbban szabályozott versenysportot ismerik viszonyítási pontként.

Klaus Niedzwiedz és az Eifelrennen

Klaus Niedzwiedz a Zakspeed csapat egyik meghatározó pilótája volt a DRM turbó-korszakában, amikor a márkák egymással versengve fejlesztették a lehető legnagyobb teljesítményű turbósított motorokat. Az Eifelrennen, amelyet az Nürburgring közelében rendeztek, a DRM sorozat egyik hagyományos futama volt, és a #3-as rajtszámú Capri Turbo ezen a versenyen indult 1982-ben. Ez a korszak a német túraautó-sport egyik legizgalmasabb, mégis kevésbé ismert fejezete, amit a modellgyűjtés révén sokkal könnyebb felfedezni, mint korabeli versenyfelvételek alapján, hiszen a sorozat archívuma jóval szegényesebb, mint a nagyobb, nemzetközi bajnokságoké.

Minichamps Kivitele: Széles Karosszéria, Zárt Elemek

A Szélesített Formák Visszaadása

Mivel a karosszéria egybeöntött, nyitható elem nélkül, a hatalmas kerékjárati kiszélesítések, a mellső spoiler és a nagy hátsó szárny mind a formába öntött részletek, éles, torzításmentes vonalakkal. Ez a konstrukciós megoldás kiválóan illik egy ilyen extrém szilhouette-versenyautóhoz, amelynek a valódi példányán is minimális volt a mozgó elem a karosszérián kívül, hiszen a cél a lehető legjobb aerodinamika és a legszélesebb gumiabroncsok elhelyezése volt, nem pedig a gyári utastér vagy a nyitható panelek megőrzése. A felnik mérete és a fékrendszer részletei tovább erősítik a versenyautó karakterét.

A Versenylivré és a Turbó-korszak Fényezése

A modell teljes matricázása és fényezése az 1982-es Eifelrennen-indulóautó livréjét követi, a szponzorpanelektől a rajtszámig, éles színhatárokkal. A fémöntött karosszéria kemény felületén a fényezés mélyen csillog, ami a nagy, sík versenypaneleken jól érvényesül. A turbó-korszak DRM-autóinak livréje gyakran rendkívül harsány és színes volt, és ez a modell hitelesen adja vissza ezt a vizuális agresszivitást, amely jól illik a technikai extremitáshoz, és önmagában is elárulja, hogy ez nem egy hétköznapi utcai autó, hanem egy tiszta versenyautó lecsupaszított célja.

Egy Kevésbé Ismert Versenykorszak Felfedezése

A Csoport 5 DRM-autók a modellgyűjtésben egy izgalmas, felfedezésre váró niche-t képviselnek, mert kevésbé ismertek, mint a Forma-1 vagy a DTM későbbi korszaka, mégis technikailag rendkívül érdekesek. Magyarországon ez a versenysorozat sosem volt széles körben ismert, de éppen ez adja meg a felfedezés örömét azoknak a gyűjtőknek, akik szeretik a kevésbé megszokott témákat kutatni. Aki egy Ford-tematikájú vagy általánosabb, turbó-korszak versenyautókra épülő sort épít, ennél a Zakspeed Capri-nál nehezen találna karakteresebb, extrémebb darabot, amely önmagában is beszélgetés-indító témát ad egy vitrin mellett.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
27.590 Ft
27.590 Ft
0