5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Horch 855 Special Roadster Ezüst Zöld Minichamps 1:43

Horch 855 Special Roadster Ezüst Zöld Minichamps 1:43
Jelenlegi ár: 50.490 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. nov. 9–11.
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Horch
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
436014205
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Horch 855 Special Roadster Ezüst Zöld Minichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:43-as Horch 855 Special Roadster fém modellje az Auto Union 1938-as luxusörökségét idézi ezüstzöld fényezésben. A karosszéria egybeöntött, zárt váz, a hangsúly a vonalvezetésen és a krómdíszeken van. Ritka, háború előtti évjárat, kevés gyűjtőnek ismerős márka, mégis kiemelt darab egy klasszikus kollekcióban.

A Horch nevet ma kevesen ismerik, pedig ez volt az Auto Union négy márkája közül a legrangosabb, a felső középosztály fölött álló luxuskategória képviselője. A 855 Special Roadster a márka fejlesztésének csúcspontja volt 1938-ban, nyolchengeres motorral és testre szabott karosszériával, mielőtt a háború véget vetett a gyártásnak.

Horch 855 és az Auto Union luxusörökség

A négy gyűrű mögött álló márka

A négy összekapcsolódó gyűrű, amely ma az Audi emblémáján látható, eredetileg az Auto Union négy tagvállalatát jelölte: az Audit, a DKW-t, a Wandererit és a Horchot. Ezek közül a Horch képviselte a csúcskategóriát, a legdrágább és legkifinomultabb autókat gyártva a két világháború között. August Horch, aki később saját nevét feladva alapította az Audit, ezt a márkát még saját neve alatt vezette tovább, egy külön luxusvonalként a konszern portfólióján belül. A 855 Special Roadster ennek a filozófiának a végpontja volt, egy nyolchengeres, hosszú tengelytávú alváson épült, kézzel formázott karosszériával rendelkező autó, amelyet kevés vásárló engedhetett meg magának még saját korában is.

Ritkaság és a gyártás vége

A Horch 855 Special Roadster gyártása 1938-ban indult, alig egy évvel azelőtt, hogy a háború kitörése véget vetett a luxusautó-gyártásnak egész Németországban. A karosszériát testre szabottan alakították ki, így az eredeti autók is egymástól eltértek részleteikben, ami a ma fennmaradt darabokat kuriózummá teszi. A háború után a Horch márka nem élte túl a konszern átalakulását, a négy gyűrű továbbra is megmaradt, de kizárólag az Audi neve alatt. Ez a történelmi zárvány teszi különösen értékessé a modellt: nem egy folytatódó márka egyik évjáratát látjuk, hanem egy lezárt korszak utolsó, legmagasabb szintű kifejezését, amelyet ma csak modellautó formájában érhet el a legtöbb gyűjtő.

Minichamps kivitelezése zárt karosszérián

Fém váz és a felület minősége

A Minichamps ezt a modellt fémnyomással készíti, ami a kézbe véve azonnal érezhető súlyt ad a méretarányhoz. A karosszéria egybeöntött, nyitható elemek nélkül, ami az 1:43-as méretarányon nem hátrány, hanem tudatos döntés: a hangsúly a vonalvezetés pontosságán és a fényezés mélységén van, nem az utastér berendezésének részletezésén. Az ezüstzöld szín alatt a krómdíszek, a lökhárítók és a kerékagyak élesen elkülönülnek a karosszéria tónusától, ami az eredeti autók jellegzetes két tónusú megjelenését idézi. A vezetőülés fölé húzott, lezárt tetőrész folytonos vonalban követi a karosszéria ívét, apró törésvonal nélkül.

Mit érdemes megnézni közelről

Egy ilyen zárt testű, háború előtti modellnél a legjobb minőségjelző a panelek illesztési vonalainak egyenletessége és a kerekek arányossága a karéjhoz képest. A Minichamps ezen a darabon megtartja a hosszú motorháztető és a rövid hátsó rész klasszikus arányát, ami sokszor elveszik az olcsóbb, gyűjtőknek nem szánt kivitelezéseknél. A fényezés több rétegben készül, így közvetlen fény alatt a felület mélysége is látható, nem csak a szín tónusa. Ez az a részlet, amit egy fotó nehezen ad vissza, de a vitrinben, oldalfényben azonnal szembetűnik.

Hely egy háború előtti kollekcióban

A Horch 855 Special Roadster olyan darab, amely nem passzol a szokásos Porsche vagy Ferrari sorok mellé, mégis pontosan ezért érdemes rá helyet szánni egy vitrinben. Aki a húszas-harmincas évek európai luxusautóit gyűjti, annak ez a modell egy olyan márkát képvisel, amely a saját korában a Mercedes-Benz és a Maybach vetélytársa volt, mára viszont jóformán elfeledett. Az 1:43-as méretarány kompakt, mégis elég nagy ahhoz, hogy a hosszú motorháztető drámai hatása érvényre jusson egy polcon. Value szempontból ez a szegmens elérhetőbb, mint a nagy márkák háború előtti modelljei, ezért jó belépési pont azok számára, akik most kezdik építeni a korszak kollekcióját. Aki tovább bővíti a gyűjteményt, érdemes az Audi korai modelljeit is mellé tenni, hiszen ugyanannak a konszernnek a történetét mesélik el egymás mellett.

50.490 Ft
50.490 Ft
0