
Horch 855 Spezial Roadster Ezüst Piros Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Horch
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 436014206
- Évjárat
- 1938
- Korszak
- Háború Előtti
- Karosszériatípus
- Kabriolet
- Járműkategória
- Vintage Klasszikusok
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138116436
A Horch 855 Spezial Roadster Ezüst Piros Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:43-as Horch 855 Spezial Roadster ezüst-piros fényezésű, egybeöntött karosszériás fémmodell, amely az Auto Union 1938-as, háború előtti csúcsmárkájának egyik legritkább sportverzióját reprodukálja. A hangsúly a hosszú motorháztetőn, az alacsony vonalvezetésen és a fényezés mélységén van, mozgó elemek nélkül, ahogy a korszak felső szegmensére jellemző.
Míg a Horch 853 A Sport Cabriolet a márka reprezentatív, hivatalos oldalát mutatta, a 855 Spezial Roadster a sportosabb, alacsonyabb vonalvezetésű felépítményt képviselte, amelyből eredetiben mára jóval kevesebb darab maradt fenn. A rövidebb, lekerekített far és a hosszú motorháztető aránya ma is szokatlanul modernnek hat egy 1938-as autón, ezért a modell gyakran meglepi azokat, akik csak a hagyományos limuzin-Horchokat ismerik.
Az egybeöntött karosszéria és a fényezés kidolgozása
Zárt test, kifogástalan varratvonalak
A Horch 855 Spezial Roadster Minichamps-változata egybeöntött karosszériával készül, az ajtók, a motorháztető és a csomagtér nem nyílik. Ez a konstrukció különösen jól illik egy alacsony, sportos roadsterhez, mert nincs olyan zsanér, amely megszakítaná a karosszéria feszes ívét az orr és a far között. A varratvonalak egyetlen, egyenletes vájatként futnak a motorháztető mentén, körömmel követve sem akadnak meg. A szélvédőkeret illesztése szoros, az üvegezés nem áll ki a karosszéria síkjából, ami egy ilyen alacsony vonalú autónál kritikus, hiszen minden apró rés azonnal látszana a lakkozott felületen.
Ezüst-piros kontraszt és a fém tömege
Kézbe véve a modell súlya azonnal jelzi a fémötvözet-alapú öntést, ez a tömeg ad stabilitást a vitrin polcán, és évek múltán sem torzul el a karosszéria hosszú, íves vonala. Az ezüst felső fényezés és a piros belső részletek kontrasztja a korszak sportautóira jellemző kétszínű festési divatot idézi, a határvonalak élesen, elmosódás nélkül futnak a karosszéria mentén. Közvetlen fény alatt a lakk rétegzettsége jól látható, a króm díszlisták pedig külön fényt kapnak a testszíntől, ami nagyítás alatt is helytálló megmunkálásra utal. Ez a fajta részletesség különösen fontos egy zárt karosszériájú modellnél, mert a felület az egyetlen hely, ahol a minőség megmutatkozik.
Ritkaság az Auto Union luxuskínálatában
Sportosabb testvér a 853 A mellett
A Horch 855 Spezial Roadster a márka kínálatában a sportosabb, alacsonyabb vonalvezetésű felépítmények közé tartozott, szemben a hivatalosabb, merevebb limuzin- és cabriolet-testekkel. A soros nyolchengeres motor és a hosszú tengely itt is megmaradt, de a karosszéria vonala jóval feszesebb, a szélvédő alacsonyabb dőlésszögű, a hátsó rész rövidebb és lekerekítettebb. Ez a kombináció a korszak legkifinomultabb Horch-változatai közé emelte a Spezial Roadstert, amelyet jellemzően kisebb szériában, egyedi karosszériaépítői kivitelben szereltek fel az alvázra.
Miért különösen keresett darab ma
A háború és az Auto Union felbomlása után az eredeti Horch-modellek nagy része elveszett vagy megsemmisült, a Spezial Roadster pedig eleve kis darabszámban készült, így a fennmaradt példányok ma jellemzően múzeumi vagy magángyűjteményi tulajdonban vannak. Ez adja a Minichamps-modell valódi értékét: egy pontosan kidolgozott 1:43-as replika kézzelfogható közelségbe hozza azt a formavilágot, amelyet a legtöbb gyűjtő eredetiben soha nem fog látni. Az ezüst-piros színösszeállítás emellett ritkábban látott variáns a szokásos fekete vagy sötétkék Horch-modellek mellett, ami önmagában is figyelemfelkeltő egy vitrinben. Egy ilyen darab jó választás azok számára, akik a háború előtti sportautók formavilágára szakosodnak.
Elhelyezés a gyűjteményben
Az 1:43-as méretarány mellett a Spezial Roadster nagyjából 10 centiméter hosszú, könnyen elfér egy kompaktabb vitrinrekeszben is, miközben az alacsony, nyújtott karosszéria vonala akkor is jól látszik, ha a modellt közelről nézzük. A legjobban a 853 A Sport Cabriolet vagy más háború előtti luxuskabrió mellett érvényesül, mert a két testforma közötti különbség, a hivatalos limuzin és a sportos roadster kontrasztja, önmagában is bemutatja a márka szélességét. A zárt karosszéria miatt a karbantartás egyszerű, csak a fényezést kell portól óvni, mozgó elem nincs, ami idővel meglazulhatna. Ez a Horch azoknak ajánlott, akik a ritkaságot és a formai kifinomultságot egyaránt értékelik.












