5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Lamborghini Miura SV Sárga Kyosho 1:18

Elfogyott
Lamborghini Miura SV Sárga Kyosho 1:18 08317Y Fém
1 / 11
A Kyosho 1:18 méretarányú, fém kivitelű Lamborghini Miura SV modellje sárga fényezésben idézi a sorozat legerősebb, legszélesebb karosszériájú változatát. A Bertone-formavilág és a keresztben elhelyezett V12-es motor öröksége mellett a nyitható ajtók és motorháztető adják a darab gyűjtői értékét. Kiváló választás olasz klasszikus szupersportautók vitrinjébe, arányhű karosszériával és mélyfényű lakkozással.
Lamborghini Miura SV Sárga Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 71.390 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Lamborghini modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lamborghini
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08317Y
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lamborghini Miura SV Sárga Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18 méretarányú fémmodellje a Lamborghini Miura SV-t idézi sárga fényezésben, a Miura-sorozat legerősebb és legszélesebb karosszériájú záróváltozatát. A Bertone-formavilág és a keresztben elhelyezett V12-es motor öröksége mellett a nyitható motorháztető és ajtók adják a darab gyűjtői értékét, klasszikus olasz szupersportautók vitrinjébe.

A Miura 1966-tól alakította át a sportautók formanyelvét az első igazán középmotoros szupersportautóként. Az SV, a sorozat legkomolyabb változata, szélesebb hátsó sárvédőkkel, erősebb futóművel és nagyobb teljesítménnyel zárta a Miura-korszakot, mielőtt a Countach átvette volna a stafétát.

A Kyosho Lamborghini Miura SV formavilága és kivitelezése

Bertone-vonalak és a keresztirányú V12

Marcello Gandini Bertone-formaterve alacsony, széles karosszériát, kerek fényszórókat és a hátul keresztben beépített V12-es motort adott a Miurának, amelyet Giotto Bizzarrini fejlesztett tovább versenyautós alapokból. Az SV-n a hátsó sárvédők tovább szélesedtek, hogy a nagyobb gumikat befogadják, a karosszéria pedig még feszesebb, még inkább földhöz szegezett hatást kelt, mint a korábbi P400-as változaton. A Kyosho modell ezt az arányvilágot pontosan követi: az ívek, a motorháztető domborulata és a hátsó sárvédő szélessége mind a valódi SV karakterét adják vissza, nem egy általánosított Miura-formát.

Fém karosszéria és nyitható elemek

A diecast kivitel súlyosabb, masszívabb érzést ad kézben, mint egy gyantamodell, ez pedig a Miura esetében külön jelentőséggel bír, mert az eredeti autó is testes, súlyos jelenség volt. A motorháztető és az ajtók nyithatók, alattuk a keresztben elhelyezett V12 makettje látható. A sárga fényezés mélysége közvetlen fény alatt jól mutatja a fémes alapréteget, a krómozott díszelemek pedig élesen elválnak a karosszéria színétől, ami polcon is azonnal felismerhetővé teszi a modellt.

A Miura jelentősége a szupersportautók történetében

A Miura volt az első olyan úthengerre szánt autó, amely a versenyautóktól átvett elrendezést, a vezető mögé, keresztben épített motort alkalmazta egy utcára gyártott modellben. Ez a döntés alapjaiban változtatta meg, mit várt a piac egy csúcskategóriás sportautótól: nem elöl elhelyezett, hosszanti motort, hanem alacsony súlypontot és kompakt hajtásláncot. A Miura sikere közvetlenül vezetett a Countach, majd a későbbi Lamborghini-modellek felépítéséhez, így a márka mai napig ezen az elven épít szupersportautókat. Az SV, mint záróváltozat, a legnagyobb teljesítményt és a legkifinomultabb futóművet kapta, ezért a gyűjtők körében jellemzően ez a legkeresettebb Miura-verzió. Egy sárga SV vizuálisan is kiemelkedik: a szín a karosszéria minden élét, minden domborulatát hangsúlyozza, szemben a sötétebb tónusokkal, amelyek elnyelik a formát.

Helye egy olasz klasszikus gyűjteményben

1:18-as méretarányban a Miura SV mérete körülbelül 24-25 centiméter, ami a legtöbb standard vitrinpolcon elfér, de a széles hátsó sárvédők miatt érdemes kissé nagyobb helyet biztosítani neki, mint egy szűkebb karosszériájú kortársnak. A modell jól illik egy 1960-70-es éveket felölelő olasz sportautó-sorozat mellé, ahol a Miura alacsony, széles formája erős vizuális ellenpontot ad a klasszikusabb vonalvezetésű társaknak.

A fényezett fém felület idővel is megőrzi mélységét, ha a modellt közvetlen napfénytől távol, pormentes környezetben tartják, a krómozott elemek pedig külön törlést igényelhetnek, mert rajtuk az ujjlenyomat jobban látszik, mint a matt felületeken. Kyosho középkategóriás fémmodelljei jó ár-érték arányt kínálnak azoknak, akik a Miura karakterét szeretnék birtokolni anélkül, hogy a legmagasabb árkategóriás gyantamodellekért fizetnének.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0